Bentley Continental R

Continental R krátce

Continental R byl luxusní dvoudveřový kupé, jehož design se výrazně lišil od tehdejších Bentley sedanů. Měl široký, nízký siluet a byl určen těm, komu záleží na komfortu i výkonu.

Dnes je to jedna z přístupnějších Bentley klasik, avšak jeho údržba a opravy zůstávají drahé. Nákup je obvykle záležitostí sběratele nebo nadšence, který je připravený na vážné provozní náklady.

Verze

Základní verze — Continental R. Později přišla Continental R Mulliner s větší individualizací a luxusnějším interiérem, a v roce 1996 — sportovnější Continental T s kratší základnou a výkonnějším motorem.

Něco později se objevil Continental SC s upravenou střechou a dalšími řešeními karoserie. Při výběru věnujte pozornost konkrétní verzi, protože se od sebe liší i na trhu.

Motor a převodovka

Continental R měl 6,75 l turbo V8 motor, založený na dlouho vyráběném agregátu Rolls-Royce / Bentley. Jeho výkon je velký a točivý moment obrovský, proto auto jede klidně, ale rychle.

Převodovka — čtyřstupňová automatická. Přesný výkon a údaje o verzi zkontrolujte podle dokumentů konkrétního vozidla.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Continental R

Nejprve zkontrolujte hydraulický systém a podvozek – jsou to nejdražší oblasti opravy tohoto automobilu. Zkuste si všimnout úniků a nečistot pod motorem i pod vozidlem.

Motor a turbodmychadlo je třeba zkontrolovat zvláště pečlivě: zda není kouře, úniků oleje, zda motor rovnoměrně pracuje v chladu i v teple. Zkontrolujte převodovku a chladicí systém.

Zkontrolujte koženou a dřevěnou výbavu a elektrické vybavení – jejich opravy jsou drahé. Požádejte o kompletní servisní historii a obracejte se na specialistu na klasická vozidla Bentley.

Výbava

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání verzí

Pro většinu nadšenců bude dobře udržovaný Continental R vhodný, verze Mulliner jsou vzácnější a více ceněné, ale jejich údržba a náhradní díly jsou také dražší.

Časté otázky