English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley S1: 1955–1959 гг. роскошная классика, двигатель и что нужно знать
Bentley S1 — седан 1955–1959 гг. выпуска, заменивший R-Type и ставший одним из самых известных примеров британской роскошной классики. В статье мы рассмотрим его кузова, технику и то, что важно знать при оценке S1 как коллекционного автомобиля.
S1 кратко
S1 стал ответом Bentley на ожидания покупателей шестидесятых: спокойный, просторный и особенно роскошный. Он отличался хорошо развитым комфортом езды, уникальной отделкой и традиционным британским характером роскоши.
Техника в основном общая с Rolls-Royce Silver Cloud I того времени, поэтому много деталей и решений схожи. Сегодня S1 высоко ценится любителями классики и коллекционерами.
Стандартный кузов и Continental
Чаще всего встречаются S1 с заводским стальным кузовом (Standard Steel Saloon). Помимо них была и версия Continental — с особым, более спортивным кузовом, который изготавливали кузовные мастера, например, «H.J. Mulliner» или «Park Ward».
Богатство и уникальность версий Continental сделали их более дорогими и редкими. Название «Flying Spur», позже ставшее отдельной моделью Bentley, появилось именно на S1 Continental с кузовом от «H.J. Mulliner».
Двигатель и коробка передач
S1 оснащается 4,9-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Производитель, следуя своей традиции, мощность официально не указывал, поэтому точные цифры уточните по специализированным источникам.
Чаще всего автомобили оснащены автоматической коробкой передач, а задний привод обеспечивает плавное, комфортное вождение. Некоторые автомобили имеют гидроусилитель руля.
Что проверить при покупке S1
Это старый, коллекционный автомобиль, поэтому в первую очередь важна его история, документы и оригинальность. Проверьте, совпадают ли номера кузова, шасси и двигателя с документами.
Осмотрите кузов и раму на предмет ржавчины, проверьте тормоза, автоматическую коробку, гидравлическую систему и электрику. Реставрация салона (кожа, дерево) может обойтись дорого.
Рекомендуется привлечь специалиста, знающего классические автомобили "Bentley" и "Rolls-Royce". Он поможет оценить состояние и истинную стоимость.
Комплектации
S1 имеет несколько вариантов кузова; указываем основные.
S1 Standard Steel Saloon
1955–1959 гг.Заводской стальной седан.
- 4,9 л рядный шестицилиндровый двигатель
- Часто — автоматическая коробка
- Роскошный, тихий салон
S1 Continental
1955–1959 гг.Спортивная версия с кузовом от кузовных мастеров.
- Часто — адаптированная спортивная техника
- Индивидуальный кузов по заказу
- Часто — отделка из кожи и дерева
S1 Continental Flying Spur
1957–1959 гг.Уникальный седан „H.J. Mulliner“
- Кузов от „H.J. Mulliner“
- Часто — более спортивная техника
- Элегантная, высокая отделка
Сравнение версий S1
| Standard Steel | Continental | Flying Spur | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Любителям роскошной классики | Коллекционерам | Редким экспонатам коллекции |
| Кузов | Заводской стальной | Работа мастеров кузовов | Кузов от H.J. Mulliner |
| Двигатель | 4,9 л рядный шестицилиндровый | 4,9 л рядный шестицилиндровый | 4,9 л рядный шестицилиндровый |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€€ | €€€ |
Большинству любителей классики хватит версии Standard Steel, если важна цена и более простая эксплуатация. Continental и Flying Spur — для коллекционеров, которым важно уникальное происхождение.
Плюсы
- Роскошный, тихий и просторный салон
- Британская элегантность и отделка
- Общая техника с Rolls-Royce Silver Cloud I
- Высокая коллекционная ценность
Минусы
- Дорогая эксплуатация и реставрация
- Требуются специалисты, знающие классические „Bentley“
- Ржавчина и повреждения от возраста
Частые вопросы
Чем S1 отличается от R-Type?
S1 — более поздняя, улучшенная модель с новой внешностью кузова и улучшенной техникой, но сохранившая ту же философию роскоши.
Сколько лошадиных сил у двигателя S1?
Производитель не сообщает официальную мощность, поэтому точные данные следует проверять в специализированных источниках.
Подходит ли S1 для повседневного использования?
Это коллекционный автомобиль, поэтому он лучше подходит для редких поездок, выставок и путешествий с соответствующим уходом.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
