Lexus ES

ES вкратце

ES выпускается с 1989 года и технически близок к Toyota Camry: двигатель установлен поперечно, а ведущие передние колёса, поэтому салон просторный, особенно на заднем ряду. В Европе ES в 2018 году заменил заднеприводный Lexus GS.

ES ценится за комфорт, тихий салон, качественную отделку и репутацию надёжности Lexus. Это не спортивный седан — он предназначен для спокойных и удобных поездок, а гибридная версия в городе расходует мало топлива.

XV60 и XZ10 — в чём разница

Шестое поколение (XV60, 2012–2018 гг.) в Европе официально не продавалось, но из США их ввозится немало. Чаще всего это ES 350 с V6 двигателем или гибрид ES 300h. В 2015 году (год модели 2016) поколение обновилось: появились большие решётки радиатора в форме «вертушки», изменены фары и детали интерьера.

Седьмое поколение (XZ10, с 2018 года) создано на платформе TNGA-K: оно длиннее, ниже и лучше управляется, а найти его можно как из Европы, так и из США. В 2021 году оно обновилось (год модели 2022): вместо неудобного сенсорного управления рычагом появился сенсорный экран, перемещённый ближе к водителю, изменены фары и решётки.

В 2025 году представлена новая, восьмая по счёту серия ES с гибридными и электрическими версиями, но на рынке подержанных автомобилей их практически нет.

Двигатели и коробки передач

ES 300h — самый распространённый вариант в Литве. В XZ10 он оснащён 2.5-литровым бензиновым двигателем с электромотором (общая мощность около 215–218 л.с.) и бесступенчатой коробкой передач. В XV60 ES 300h также был 2.5-литровым гибридным двигателем, но менее мощным — около 200 л.с.

ES 350 оснащён 3.5-литровым V6 бензиновым двигателем: в XV60 — около 270 л.с. с 6-ступенчатой, в XZ10 — около 300 л.с. с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В США также продаётся ES 250 с 2.5-литровым бензиновым двигателем, с 2021 года — и с полным приводом, а в некоторых других рынках предлагается ES 200 с 2.0-литровым двигателем.

Исключением является ES 250 из США с полным приводом, все остальные ES приводятся только на переднюю ось. Гибридная трансмиссия считается одной из самых надёжных на рынке, а V6 подойдёт тем, кому важнее динамика, чем расход топлива.

Что проверить при покупке подержанного Lexus ES

Проверьте историю автомобиля, ввезённого из США, по VIN-коду: не был ли он списан после ДТП или наводнения и какой был пробег на момент продажи. Осмотрите зазоры между деталями кузова, толщину краски и состояние подушек безопасности. Для американских версий в Литве часто требуется адаптировать освещение — уточните, сделано ли это.

В случае гибрида попросите проверить состояние гибридной батареи и осмотрите вентиляционные отверстия для охлаждения воздуха — они не должны быть забиты. Во время тестовой поездки убедитесь, что автомобиль плавно трогается с места на электричестве, а бензиновый двигатель запускается и отключается мягко.

Проверьте управление мультимедиа: сенсорная панель ранних XZ10 не всем удобна, поэтому перед покупкой оцените, подходит ли она вам. Осмотрите передний бампер и стекло на предмет сколов и износ шин — неравномерный износ может указывать на проблемы с развалом или подвеской.

Комплектации

В Европе и США названия комплектаций различаются и менялись с годами; указываем наиболее часто встречающиеся комплектации XZ10.

Сравнение комплектаций поколения XZ10

Для большинства покупателей лучший выбор — ES 300h с комплектацией Executive: достаточно оснащения, а гибрид экономичен. F SPORT стоит выбрать ради внешнего вида, а Luxury — если важна роскошная отделка.

Частые вопросы