Triumph Scrambler 1200

Scrambler 1200 кратко

Scrambler 1200 сочетает классический стиль Triumph с современной техникой. У него длинноходная подвеска, переднее колесо 21 дюйм и ретро-внешность, но при этом современная электроника и тормоза.

Это не настоящий эндуро-мотоцикл, но он может ездить по грунтовкам и лёгкому бездорожью. Для повседневной езды и путешествий он тоже подходит, хотя и довольно высокий.

Версии — в чём разница

Основные версии — XC и XE. XC имеет переднее колесо 21 дюйм и хорошую подвеску, а XE — длинноходную подвеску и более продвинутую электронику, предназначенную для сложного бездорожья.

Также появились специальные серии, например, «Steve McQueen Edition». Модель 2024 года была обновлена (версии X и XE). На вторичном рынке стоит точно определить, какую версию предлагает продавец.

Двигатель и электроника

Двигатель — 1200 см³ рядный двухцилиндровый «High Torque», мощность около 90 л.с. и большой крутящий момент с низких оборотов. Коробка передач — 6-ступенчатая, привод на заднее колесо — цепной.

Электроника включает ABS с поворотами, контроль тяги, несколько режимов езды (включая бездорожье), поддержание скорости и инерционный датчик, в зависимости от версии и года.

Что проверить при покупке подержанного Scrambler 1200

Проверьте, не использовался ли мотоцикл вне дорог без обслуживания: осмотрите защиту рамы, систему выпуска, подвеску и колеса. Попросите историю обслуживания.

Проверьте состояние шарниров вилки и амортизаторов, цепи, звездочек, тормозов и шин. Важно, чтобы двигатель работал ровно и на приборной панели не было ошибок.

Из-за высокой посадки и веса стоит проверить, нет ли следов падений: поврежденные подножки, подставки для ног и боковые обтекатели часто указывают на падение.

Комплектации и версии

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; ниже — основные версии.

Сравнение версий Scrambler 1200

Большинство покупателей выбирают XC. XE стоит рассмотреть, если часто ездите по бездорожью и хотите более продвинутую подвеску.

Частые вопросы