English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Daytona 675: трёхцилиндровый спортивный мотоцикл, поколение
Triumph Daytona 675 (2006–2017) — 675 см³ трёхцилиндровый суперспортивный мотоцикл, известный своим ярким характером и точной управляемостью. Рассмотрим поколения, что предлагает двигатель и что проверить при покупке подержанного.
Daytona 675 кратко
Daytona 675 выделяется среди японских четырёхцилиндровых конкурентов своим трёхцилиндровым двигателем, который отличается ярким крутящим моментом и уникальной звуковой гаммой. У него спортивная, но точная управляемость, поэтому он отлично подходит как для дороги, так и для трека.
Аналогичный по конструкции двигатель используется и в модели Triumph Street Triple, а модифицированные двигатели Daytona 675 поставлялись в чемпионат „Moto2“. Это спортивный мотоцикл, больше подходящий опытным водителям.
Поколения — в чём разница
Первое поколение (2006–2008) — оригинальная модель, сразу завоевавшая признание благодаря управляемости и двигателю. Второе поколение (2009–2012) получило улучшенный двигатель, скорректированную управляемость и новый дизайн.
Третье поколение (2013–2017) имеет ещё более спортивный дизайн и лучшее оснащение, часто предлагается ABS. Помимо базовой версии, была и Daytona 675 R с подвеской, тормозами и системой быстрого переключения передач (quickshifter) повышенного класса.
Двигатель, трансмиссия и управляемость
Двигатель — 675 см³ жидкостного охлаждения рядный трёхцилиндровый, мощностью около 125–130 л.с. Он уверенно тянет на низких и средних оборотах, а на высоких — спортивно.
Коробка передач — шестиступенчатая, привод на заднее колесо — цепной. Мотоцикл устойчив и точен, посадка спортивная, поэтому он подходит для быстрой езды, но на длинных поездках может быть неудобен.
Что проверить при покупке подержанного Daytona 675
Спортивные мотоциклы часто эксплуатируют агрессивно, поэтому в первую очередь ищите следы падений и аварий, а также несанкционированных модификаций. Проверьте, оригинальные ли аптаки и нет ли вставок из пластика.
Осмотрите цепь, звездочки, тормоза, покрышки, шестерни, задний амортизатор и систему охлаждения. Проверьте, работает ли двигатель равномерно, и не горят ли лампочки ошибок. Попросите полную историю обслуживания и выясните, не использовался ли двигатель на трассе.
Комплектации и версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Daytona 675
2006–2008Первое поколение с оригинальным дизайном.
- Двигатель 675 см³ с тремя цилиндрами
- Спортивная, точная езда
- Часто — дополнительные опции
Daytona 675
2009–2012Второе поколение с улучшенной рамой и новым внешним видом.
- Улучшенный двигатель
- Новый внешний вид
- Улучшенная езда
Daytona 675
2013–2017Третье поколение с еще более спортивным внешним видом.
- Обновленный салон
- Часто — ABS
- Спортивное управление
Daytona 675 R
2011–2017Спортивная версия с подвеской и тормозами повышенного класса.
- Подвеска повышенного класса
- Тормоза повышенного класса
- Часто — система быстрого переключения передач
Сравнение версий
| 2006–2008 | 2009–2012 | 2013–2017 | Daytona 675 R | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Меньшие цены на спортивный мотоцикл | Для тех, кому важна лучшая управляемость | Последние модели | Для треков и спортивной езды |
| Двигатель | 675 см³, около 125 л.с. | 675 см³, около 125–130 л.с. | 675 см³, около 125–130 л.с. | 675 см³, около 125–130 л.с. |
| ABS | Редко | Редко | Часто | Часто |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — более поздняя модель с ABS. Версия R стоит рассмотреть, если планируете спортивную езду. Первое поколение подойдет, если ищете что-то подешевле, но внимательно оценивайте состояние.
Плюсы
- Уникальный трехцилиндровый двигатель
- Точное и спортивное управление
- Высокое качество и отделка
- Хороший выбор подержанных автомобилей
Минусы
- Требуется опыт из-за мощности
- Спортивная посадка утомляет в длительных поездках
- Часто эксплуатируется в спортивном режиме
Частые вопросы
Подходит ли Daytona 675 для новичков?
Нет. Это суперспортбайк с высокой мощностью, поэтому он больше подходит опытным водителям с категорией A.
Чем Daytona 675 R отличается от обычной?
Версия R оснащена подвеской и тормозами более высокого класса, а также часто имеет систему быстрого переключения передач, поэтому она более спортивная и точная.
Есть ли у Daytona 675 ABS?
У более поздних поколений часто есть, у ранних — редко. Уточните по документам или VIN.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
