English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Scrambler 1200: XC, XE og X-utgaver, motor og kontroll
Triumph Scrambler 1200 — en «retro»-stils terrengmotorsykkel med 1200 cm³ motor, lansert i 2019. Vi ser på XC, XE og X-utgavene, teknikk og hva du bør sjekke når du kjøper brukt.
Scrambler 1200 kort fortalt
Scrambler 1200 kombinerer klassisk «Triumph»-stil med moderne teknologi. Den har en langfartspakke, 21-tommers forhjul og en «retro»-utseende, men moderne elektronikk og bremser.
Dette er ikke en ekte enduro-motorsykkel, men den kan kjøre på grusveier og lett terreng. Den er også egnet for daglig kjøring og turer, selv om den er ganske høy.
Utgaver — hva er forskjellene
De viktigste utgavene er XC og XE. XC har et 21-tommers forhjul og god pakke, mens XE har en lengre langfartspakke og mer avansert elektronikk for vanskeligere terreng.
Det har også dukket opp spesialutgaver, som for eksempel «Steve McQueen Edition». 2024-modellen ble oppdatert (utgavene X og XE). I markedet for brukte sykler er det verdt å nøye fastslå hvilken utgave selgeren tilbyr.
Motor og elektronikk
Motoren er en 1200 cm³ parallelltvinget to-sylindret «High Torque», med en effekt på rundt 90 hk og stort dreiemoment fra lave omdreininger. Girboksen har 6 gir, og drivlinjen til bakhjulet er en kjede.
Elektronikk omfatter ABS med kurvbremsing, traksjonskontroll, flere kjøremoduser (inkludert terreng), fartsholder og inerksjonsføler, avhengig av utgave og år.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Scrambler 1200
Sjekk om motorsykkelen ikke har blitt brukt på uovervåket vei: Sjekk rammestøtfangeren, utstøtningsanlegget, fjæringen og hjulene. Be om servicehistorikk.
Sjekk skruene og støtdempere, kjeden, stjernene, bremsene og dekkene. Det er viktig at motoren fungerer jevnt og at det ikke er feil på instrumentpanelet.
På grunn av høy seteplass og vekt er det verdt å sjekke om det er tegn på fall: Skadede setebelter, fotstøtter og sidestøtter viser ofte fall.
Utstyr og versjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; nedenfor er de hovedsakelige versjonene.
Scrambler 1200 XC
Fra 2019Hovedversjonen for daglig kjøring og lett terreng.
- 21-tommers forhjul
- ABS og traksjonskontroll
- Ofte – en mer komfortabel seteposisjon
Scrambler 1200 XE
Fra 2019Versjonen med lengre fjæring og mer utstyr.
- Lengre fjæring
- Inertisensor og mer avansert elektronikk
- Ofte – ekstra kjøremoder
Scrambler 1200 X
Fra 2024Oppdatert versjon.
- Oppdatert utseende
- Moderne elektronikk
- Ofte – ekstrautstyr
Sammenligning av Scrambler 1200-modeller
| XC | XE | X | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den for | For daglig kjøring og lett terreng | For mer krevende terreng | For elskere av nyere design |
| Motor | 1200 cm³, rundt 90 hk | 1200 cm³, rundt 90 hk | 1200 cm³ |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
De fleste kjøperes beste valg er XC. XE er et godt valg hvis du ofte kjører terreng og vil ha en mer avansert fjæring.
Fordeler
- Unik "retro" stil med moderne teknologi
- Stor dreiemoment fra lave omdreininger
- Egner seg både til bykjøring og terreng
- Moderne elektronikk og bremsesystemer
Ulemper
- Høy seteposisjon og stor vekt
- Dette er ikke en ekte enduromotor
- Ganske dyrt på bruktmarkedet
Vanlige spørsmål
Hva er forskjellen mellom XC og XE?
XC har 21-tommers forhjul og god fjæring, mens XE har lengre fjæring og mer elektronikk. XE egner seg bedre til vanskelig terreng.
Er Scrambler 1200 egnet for terreng?
Ja, den takler lett terreng og grusveier. For alvorlig endurokjøring er den for tung og ikke egnet.
Er Scrambler 1200 egnet for nybegynnere?
Den er høy og tung, så den er ikke den letteste å velge for nybegynnere. Det er lurt å teste seteposisjonen før kjøp.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
