English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Scrambler 1200: XC, XE och X-versioner, motor och kontroll
Triumph Scrambler 1200 — en retro-stilad offroad-motorcykel med en 1200 cm³ motor, lanserad 2019. Vi granskar XC, XE och X-versionerna, teknik och vad man bör kontrollera när man köper begagnad.
Scrambler 1200 kortfattat
Scrambler 1200 kombinerar klassisk Triumph-stil med modern teknik. Den har en långfärdspakning, ett 21-tums framhjul och en retro-utseende, men modern elektronik och bromsar.
Det är inte en riktig enduro-motorcykel, men den kan köra på grusvägar och lätt terräng. För daglig körning och resor är den också lämplig, även om den är ganska hög.
Versioner — vad skiljer dem åt
Huvudversionerna är XC och XE. XC har ett 21-tums framhjul och en bra pakning, medan XE har en längre fjäderväg och mer avancerad elektronik för svårare terräng.
Det har också dykt upp specialserier, till exempel "Steve McQueen Edition". 2024-modellen uppdaterades (versionerna X och XE). På begagnatmarknaden är det värt att noggrant fastställa vilken version säljaren erbjuder.
Motor och elektronik
Motorn är en 1200 cm³ parallelltväxlade tvåcylindrig "High Torque", med en effekt på cirka 90 hk och ett stort vridmoment från låga varvtal. Växellådan är sexväxlad, och drivningen till bakhjulet sker via kedja.
Elektroniken omfattar ABS med vridning, traktionkontroll, flera körlägen (inklusive terräng), hastighetshållning och inercisensor, beroende på version och år.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Scrambler 1200
Kontrollera att motocykeln inte har använts utan underhåll: kontrollera ramskydd, avgasutsläppssystem, fjäder och hjul. Begär servicehistorik.
Kontrollera styren och stötdämparnas lager, kedjan, stjärnhjul, bromsar och däck. Det är viktigt att motorn fungerar jämnt och att det inte finns några fel i instrumentpanelen.
På grund av den höga sitthöjden och vikten är det värt att kontrollera om det finns tecken på fall: skadade stolar, fotstöd och sidopaneler visar ofta fall.
Utförande och versioner
Namn och utrustning skiljer sig åt beroende på marknad och år; nedan följer de huvudsakliga versionerna.
Scrambler 1200 XC
Från 2019Huvudversionen för daglig körning och lätt terräng.
- 21 tums framhjul
- ABS och traktionkontroll
- Ofta – en bekvämare sittställning
Scrambler 1200 XE
Från 2019Version med längre fjäder och mer utrustning.
- Längre fjäder
- Inertisensor och mer avancerad elektronik
- Ofta – extra körlägen
Scrambler 1200 X
Från 2024Uppdaterad version.
- Uppdaterad utseende
- Modern elektronik
- Ofta — extrautrustning
Jämförelse av Scrambler 1200-modeller
| XC | XE | X | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den för? | För daglig körning och lätt terräng | För mer krävande terräng | För älskare av nyare design |
| Motor | 1200 cm³, cirka 90 hk | 1200 cm³, cirka 90 hk | 1200 cm³ |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Många köpares bästa val är XC. XE är ett bra val om du ofta kör terräng och vill ha en mer avancerad fjädring.
Fördelar
- Unikt "retro" utseende med modern teknik
- Kraftfull motor från låga varv
- Lämplig både för stad och grusvägar
- Modern elektronik och bromsar
Nackdelar
- Hög sitthöjd och stort vikt
- Det är inte en riktig enduromotorcykel
- Fortfarande ganska dyr på begagnatmarknaden
Vanliga frågor
Vad skiljer XC och XE åt?
XC har 21 tums framhjul och bra fjädring, medan XE har längre fjädring och mer elektronik. XE passar bättre för svårare terräng.
Är Scrambler 1200 lämplig för terräng?
Ja, lätt för terräng och grusvägar. För allvarlig enduro är den för tung och inte avsedd.
Är Scrambler 1200 lämplig för nybörjare?
Den är hög och tung, så den är inte den lättaste valet för nybörjare. Det är värt att testa sittställningen innan köp.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
