English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia RS 660: športový dvojvalec, elektronika a čo skontrolovať pri použitom
Aprilia RS 660 (od roku 2020) — športový motocykl so stredným objemom s dvojvalcovým motorom a modernou elektronikou. Pozrieme si verzie a čo je dôležité skontrolovať pri nákupe použitého.
RS 660 krátko
RS 660 bol predstavený v roku 2020 ako kompaktný športový motocykl určený na každodenné použitie aj na trať. Vyznáča sa ľahkou hmotnosťou (okolo 183 kg so zmesiou), motorom s 100 kW a bohatou elektronikou, ktorá je typická pre drahšie športové motocykly.
Motocykl má športový, ale nie extrémny sedačkový úchop, preto je vhodný aj pre menej skúsených jazdcov. Dôvodom je verzia A2, ktorá je dostupná aj pre začínajúcich.
Verzie — čo je ich rozdiel
RS 660 sa predáva ako základná verzia a obmedzená séria RS 660 Extrema s dodatkovým uhlíkovým potiahnutím a vyššou výbavou. Okrem toho sú k dispozícii verzie s obmedzenou výkonom, vhodné pre kategóriu A2 (okolo 35 kW).
S týmto motorom a podvozkom vyrába Aprilia aj ďalšie modely — Tuono 660 („naked“) a Tuareg 660 (enduro). Všetky majú spoločnú motorovú základňu, ale iný účel.
Motor a prevodovka
Motor — chladený kvapalinou s rovnobežnými valcami 659 cm³ s približne 100 kW výkonom a 270° rozvodovým hriadeľom, ktorý dodáva typický zvuk. Šesťstupňová prevodovka má dvojsmerný rýchly prepínač (quickshifter) ako štandardnú výbavu.
Elektronika (APRC) zahŕňa kontrolu ťahu, kontrolu zvednutia zadného kolesa, kontrolu zastavenia motora a niekoľko režimov jazdy. Všetko to ovláda tlačidlami na volant a farebným displejom.
Čo overiť pri kúpe použitého RS 660
Motocykl je ešte nový, preto je najdôležitejšie – históriu servisov, presnosť nájazdu a záruku. Overte, či boli vykonané všetky servisné práce podľa výrobcu a opatrenia (recall).
Otestujte elektroniku: režimy jazdy, kontrolu ťahu, rýchlostnú prevodovku. Prehľadnite plasty a zámky na stopu pádu, pretože športové motocykle často padnú, keď stojia.
Ak bol motocykl používaný na trati, overte brzdy, pneumatiky a zvuk motora. Pýtajte sa, či nebol zmenený výfukový potrubie alebo elektronika.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
RS 660
od roku 2020Základná verzia.
- Motor okolo 100 kW
- Elektronika APRC
- Dvojsmerná rýchlostná prevodovka
RS 660 (A2)
od roku 2020Verzia pre začínajúcich.
- Obmedzená na približne 35 kW
- Tá istá jazda
- Overte dokumenty
RS 660 Extrema
novšie rokyOmedzená séria.
- Často – uhlíkové vlákno
- Vyššia trieda výbavy
- Riadky a drahší
Su priedais
rôzne rokyIndividualizované exempláre.
- Často – iný výfuk
- Často – bezpečnostné
- Overte pôvodné diely
Porovnanie verzií
| RS 660 | RS 660 (A2) | Extrema | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pre aktívne denné jazdy | Pre začínajúcich s A2 | Zberateľom |
| Výkon | Okolo 100 AG | Okolo 35 kW | Okolo 100 AG |
| Elektronika | APRC | APRC | APRC |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€ | €€€€ |
Pre väčšinu je vhodná jednoduchá verzia RS 660. A2 je pre začínajúcich, zatiaľ čo Extrema je pre milovníkov vzácnosti.
Výhody
- Lehký a obratný
- Moderná elektronika
- Štandardný dvojsmerný rýchlostný prepoj
- Vhodný pre cestu aj pre trať
Nevýhody
- Športové sedadlo je vhodné pre dlhšie jazdy
- Novší model, málo ponuky na trhu s použitými vozidlami
- Drahší ako konkurencia
Časté otázky
Či je RS 660 vhodný pre začinajúcich?
Áno, zvlášť verzia A2. Motorka je ľahká, má modernú elektroniku, ale vyžaduje disciplínu.
Čo odlišuje RS 660 od Tuono 660?
Tuono 660 je „naked“ bez karosérie a s pohodlnou pozíciou jazdy, zatiaľ čo RS 660 je športový s úplnou karosériou.
Či je RS 660 vhodný pre trať?
Áno, je ľahký a má kontrolu zrýchlenia, ale na požiadavky tratí môže byť potrebné vymeniť niektoré diely.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
