Aprilia RS 660: spordiline kahe silindriga, elektronika ja kas kontrollida kasutatud
Aprilia RS 660 (alates 2020) — keskmise mahuga spordimootorratas kahe silindriga mootoriga ja uuenduslik elektronikaga. Vaadame versiooneid ja seda, mida on oluline kontrollida kasutamisel ostes.
RS 660 lühidalt
RS 660 tutvustati 2020. aastal kompaktse spordimootorratasena, mis sobib nii igapäevaseks kasutamiseks kui ka radasõiduks. See eristub kerge kaaluga (umbes 183 kg vedelikuga), 100 hj mootoriga ja elektronikaga, mida tavaliselt leidub kallimates spordimootorratastes.
Mootorratas on spordiline, kuid mitte äärmuslik istumispositsioon, mistõttu sobib ka vähem kogemustega sõitjatele. A2 versiooni tõttu on see ligipääslik ka algajatele.
Versioonid — kuidas erinevad
RS 660 müüakse baasversioonina ja piiratud RS 660 Extrema seeriaga, mis on varustatud lisakarbongaasiga karrossi ja kõrgema klassi varustusega. Pakutakse ka versioone, mille võimsus on piiratud A2 kategooria jaoks (umbes 35 kW).
Sellise mootoriga ja vedrustusega toodab Aprilia ka teisi modeleid — Tuono 660 („naked“) ja Tuareg 660 (enduro). Need kõik jagavad ühise mootoribaasi, kuid on erineva otstarbega.
Mootor ja käigukast
Mootor on vedelikuga jahutatud paralleelsilindriga 659 cm³, umbes 100 hj võimsusega ja 270° nurgaga kambriga, mis annab mootorile iseloomuliku heli. Kuue käiguga käigukast on varustatud kahekülgse kiirendiga käigukastiga (quickshifter) standardvarustusena.
Elektroonika (APRC) hõlmab traakimise kontrolli, tagaratta tõstmise kontrolli, mootoripeatuse kontrolli ja mitmeid sõidurežiime. Kõik see juhitakse ratta nuppudega ja värvilise ekraaniga.
Mida kontrollida ostes kasutatud RS 660
Mootorratas on veel uus, seega on tähtis – hooldushistoria, kilomeetritäpsus ja garantii. Kontrollige, kas kõik tootja ette nähtud hooldused ja tagasivõtud (recall) tööd on tehtud.
Testige elektroonika: sõidurežiimid, traakimise kontroll, kiirenduse vahetus. Vaadake plastikuid ja kinnitusi mööda langemise jälgi, sest spordimootorratad kukuvad sageli seisval.
Kui mootorratas on kasutatud radaelus, kontrollige pidurid, rehvid ja mootorihäält. Küsige, kas ei ole vahetatud väljalaskmise toru või elektroonika.
Versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.
RS 660
alates 2020. aastastPõhiversioon.
- Umbes 100 hj mootor
- APRC elektroonika
- Kahekülgne kiirenduse vahetus
RS 660 (A2)
alates 2020. aastastVersioon algajatele.
- Piiratud umbes 35 kW-ni
- Sama sõiduk
- Tuvastage dokumendid
RS 660 Extrema
hiljemad modelidPiiratud seeria
- Sagedasti – süsinõu kate
- Kõrgema klassi varustus
- Häda ja kallim
Su priedais
erinevad aastadIndividuaalsed eksemplarid
- Sagedasti – teine väljalase
- Sagedasti – turvalisus
- Tuvastage originaalosad
Versioonide võrdlus
| RS 660 | RS 660 (A2) | Extrema | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Aktiivseks igapäevaseks sõiduks | A2-ga algajatele | Kogudelektoritele |
| Väärtus | Umbes 100 AG | Umbes 35 kW | Umbes 100 AG |
| Elektroonika | APRC | APRC | APRC |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€€ | €€ | €€€€ |
Enamikus sobib lihtne RS 660. A2 versioon on algajatele, aga Extrema on haruldusemele.
Plussid
- Kerge ja liikuv
- Tipp-elektroonika
- Standardne kahekülgne kiirendus
- Sobib nii maanteele kui ka radastele
Miinused
- Sportlik seis on pikemalt pikama vahetustega
- Uus mudel, aga väga vähe kasutatud autode turul
- Kallisem kui konkurentide
Korduma kippuvad küsimused
Kas RS 660 sobib algajale?
Jah, eriti A2 versioon. Mootorratas on kerge, seal on uuenduslik elektronika, aga vajab disipliini
Mis on erinevust RS 660 ja Tuono 660 vahel?
Tuono 660 on „naked“ ilma karrossi ja mugavam seisuga, aga RS 660 on sportlik ja täielikult karrossitud.
Kas RS 660 sobib ringrajale?
Jah, see on kerge ja seal on traakijõu kontroll, aga ringrajale võib osutuda vajalikuks mõne osa vahetamine.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























