Aprilia RS 660: sporty tvilling, elektronik og hvad man skal tjekke på en brugt
Aprilia RS 660 (fra 2020) — en mellemstor sportmotorcykel med en tvillingmotor og avanceret elektronik. Vi kigger på versionerne og hvad der er vigtigt at tjekke, når man køber brugt.
RS 660 kort fortalt
RS 660 blev introduceret i 2020 som en kompakt sportmotorcykel, der er velegnet til både daglig brug og spor. Den stikker ud med sin lette vægt (ca. 183 kg med væsker), 100 hk motor og en masse elektronik, som man normalt finder i dyrere sportmotorcykler.
Motorcyklen har en sporty, men ikke ekstrem siddestilling, så den passer også til mindre erfarne kørere. På grund af A2-versionen er den også tilgængelig for nybegyndere.
Versioner — hvad er forskellen
RS 660 sælges som en basisversion og en begrænset RS 660 Extrema-serie med ekstra carbonfibreklædning og højere klasseudstyr. Der tilbydes også versioner med begrænset effekt, der passer til A2-kategorien (ca. 35 kW).
Med denne motor og køretøj producerer Aprilia også andre modeller — Tuono 660 ("naked") og Tuareg 660 (enduro). De har alle samme motorbase, men forskellige formål.
Motor og gearkasse
Motoren er en væskekølet paralleltvilling på 659 cm³ med ca. 100 hk effekt og en 270° knæleje, der giver den karakteristiske lyd. Gearkassen har en dobbeltsidig quickshifter som standardudstyr.
Elektroniken (APRC) omfatter traktionkontrol, baghjulskontrol, motorstopkontrol og flere køretilstande. Alt dette styres med ratmyndigheder og farvede skærme.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt RS 660
Motocyklen er stadig ny, så det vigtigste er servicehistorikken, kørselsnøjagtigheden og garanti. Tjek, om alle fabrikantens anbefalede vedligeholdelser og tilbagekaldelsesarbejder er udført.
Test elektronikken: køretilstande, traktionkontrol, hurtigskifte. Tjek plastik og svir for faldmærker, da sportsmotocykler ofte falder, når de står stille.
Hvis motocyklen er blevet brugt på banen, tjek bremserne, dæk og motorlyden. Spørg, om udstødningsrøret eller elektronikken er blevet ændret.
Versioner
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, der findes i Europa.
RS 660
Fra 2020Den grundlæggende version.
- Ca. 100 hk motor
- APRC elektronik
- Dobbelt hurtigskifte
RS 660 (A2)
Fra 2020Versionen for nybegyndere.
- Begrænset til ca. 35 kW
- Samme køretøj
- Tjek dokumenterne
RS 660 Extrema
senere årBegrænset serie.
- Oftest — kulstofpladeindretning
- Højere klasseudstyr
- Sjælden og dyrere
Su priedais
forskellige årIndividualiserede eksemplarer.
- Oftest — anden udstødning
- Oftest — sikkerheds
- Tjek originale dele
Sammenligning af versioner
| RS 660 | RS 660 (A2) | Extrema | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til aktiv daglig kørsel | Til begyndere med A2 | Samlerne |
| Ydeevne | Ca. 100 AG | Ca. 35 kW | Ca. 100 AG |
| Elektronik | APRC | APRC | APRC |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€€ | €€ | €€€€ |
For de fleste er den enkle RS 660 A2-versionen ideel for nybegyndere, mens Extrema er for dem, der elsker sjældne biler.
Fordele
- Let og manøvredygtig
- Avanceret elektronik
- Standard dobbeltkoblet hurtigskift
- Egner sig både til landevej og bane
Ulemper
- Sporty siddestilling til lange ture
- En relativt ny model, men få valgmuligheder på brugtmarkedet
- Dyrere end konkurrenterne
Ofte stillede spørgsmål
Er RS 660 egnet for nybegyndere?
Ja, især A2-versionen. Motocyklen er let og har avanceret elektronik, men kræver disciplin.
Hvad adskiller RS 660 fra Tuono 660?
Tuono 660 er en 'naked' uden karosseri og med en mere behagelig kørestilling, mens RS 660 er en sporty med fuld karosseri.
Er RS 660 egnet til banekørsel?
Ja, den er let og har traktionkontrol, men til banens krav kan det være nødvendigt at udskifte nogle dele.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























