Aprilia RS 660: sporta dvicilindra, elektronika un ko pārbaudīt lietotā
Aprilia RS 660 (no 2020. g.) — vidējā tilpuma sporta motocikls ar divu cilindru dzinēju un modernu elektroniku. Aplūkojam versijas un ko svarīgi pārbaudīt, pirkt lietotā.
RS 660 īsi
RS 660 tika prezentēts 2020. gadā kā kompakts sporta motocikls, kas piemērots gan ikdienas izmantošanai, gan trasai. Tas izceļas ar viegu svaru (apmēram 183 kg ar šķidrumiem), 100 AG dzinēju un elektronikas daudzumu, ko parasti atrod draudzīgākos sporta motociklos.
Motocikls ir sportisks, bet ne ekstrēms sēdēšanas pozīcijā, tāpēc piemērots arī ne tik pieredzējušiem braucējiem. Dēļ A2 versijas tas ir pieejams arī sākuma braucējiem.
Versijas — ko atšķir
RS 660 tiek piedāvāts kā bazālā versija un ierobežotā RS 660 Extrema sērija ar papildus ogļskābes šķiedras apdari un augstāka klases aprīkojumu. Tiek piedāvātas arī versijas ar ierobežotu jēgu, piemērotu A2 kategorijai (apmēram 35 kW).
Ar šo dzinēju un rāmju Aprilia ražo arī citus modeļus — Tuono 660 („naked“) un Tuareg 660 (enduro). Visi tie ir ar kopīgu dzinēja bāzi, bet atšķirīgu mērķi.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — šķidrumu dzesēts paralēlu cilindru 659 cm³ ar apmēram 100 AG jēgu un 270° vēdu, kas dod raksturīgu skaņu. Sešu pārvadību kārba ir apgādāta ar divvirziena ātrā pārslēgšanas iespēju (quickshifter) kā standarta aprīkojumu.
Elektronika (APRC) ietver traukuma kontroli, aizmugures rite pacelšanas kontroli, dzinēja apstādināšanas kontroli un dažādus braukšanas režīmus. Visu to pārvaldīšana notiek ar stūres pogām un krāšainu ekrānu.
Kas jāpārbauda, pirms iegādājieties lietoto RS 660
Motocikls vēl jauns, tāpēc svarīgākais ir servisa vēsture, ritošā stāvokļa precizitāte un garantija. Pārbaudiet, vai ir veikti visi ražotāja noteiktais uzturēšanas darbi un atcelšanas (recall) darbi.
Izpārbaudiet elektroniku: braukšanas režīmus, traukuma kontroli, ātruma pārslēgšanu. Aplūkojiet plastmasu un svirtes pēc krituma pēdām, jo sportiskie motocikli bieži krita stāvoklī.
Ja motocikls ir bijis izmantots trasē, pārbaudiet bremzes, riteņus un dzinēja trokšņu. Uzziniet, vai nav mainīts izplūdes vads vai elektronika.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
RS 660
no 2020. gadaPamata versija.
- Apmēram 100 AG dzinējs
- APRC elektronika
- Divvirziena ātruma pārslēdze
RS 660 (A2)
no 2020. gadaVersija sākotnējiem.
- Ierobežots līdz apmēram 35 kW
- Tā pati mašīna
- Pārbaudiet dokumentus
RS 660 Extrema
vēlākie gadiIerobežota sērija.
- Dažreiz — ogļskābes plūmene
- Augstāka klases apgādījums
- Retas un dārgākas
Su priedais
dažādi gadiIndividualizēti eksemplāri.
- Dažreiz — cits izmešinājums
- Dažreiz — aizsardzība
- Pārbaudiet oriģinālos daļas
Versiju salīdzinājums
| RS 660 | RS 660 (A2) | Extrema | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Aktīvam ikdienas braukšanai | Sākotnējiem ar A2 | Kolekcionāriem |
| Jēga | Apmēram 100 AG | Apmēram 35 kW | Apmēram 100 AG |
| Elektronika | APRC | APRC | APRC |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€ | €€€€ |
Vairumam piemērots papildus RS 660. A2 versija — sākotnējiem, bet Extrema — retumu mīļotājiem.
Priekšrocības
- Viegla un manevrējoša
- Modernā elektronika
- Standarta divvirziena ātruma mainīšanas iespēja
- Piemērots gan ceļam, gan trasai
Trūkumi
- Sportiska sēdeklis ilgāku braucieniem
- Jauns modelis, mazāks izvēle lietotāju tirgū
- Dārgāka nekā konkurentiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai RS 660 piemērots sākotnējiem?
Jā, īpaši A2 versija. Motocikls ir viegls, ar modernu elektroniku, bet nepieciešama disciplīna.
Kā RS 660 atšķiras no Tuono 660?
Tuono 660 ir „naked“ bez apdares un ar patogāku sēdeklī, bet RS 660 — sportisks ar pilnu apdari.
Vai RS 660 piemērots trasēm?
Jā, tas ir viegls un ar traukuma kontroli, taču trasu prasībām var būt jāmaina daži detaļas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























