English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Trakker: ťažký nákladný automobil, generácie a čo overiť
Iveco Trakker — ťažký nákladný automobil pre stavbu a bezcestie, vyrábaný v rokoch 2004–2021. Prehliadame verzie, motory a čo overiť pri kúpe použitého Trakkeru.
Trakker krátko
Iveco Trakker — séria ťažkých nákladných automobilov určených pre stavbu, lomy a bezcestie, vyrábaná v rokoch 2004–2021. Bol to stavba a bezcestný ekvivalent k Stralis nákladným vozidlám a používal sa ako samohybná betónová mísa, ťažký nákladný automobil s výťahom alebo špeciálne vozidlo.
Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie vyskytujú samohybné betónové mísy a ťažké nákladné automobily s výťahom. Keďže takéto vozidlá pracujú ťažko, ich stav sa veľmi líši podľa toho, ako intenzívne a v akých podmienkach boli používané.
Verzie — v čom sa líšia
Trakker bol ponúknutý s rôznymi konfiguráciami náprav: 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 a 8x8. V závislosti od pracovných podmienok bolo ponúknutých niekoľko modifikácií: Hi-Land (predovšetkým pre cesty a stavbu) a Hi-Track (pre ťažšie bezcestie).
Novšie verzie splňujú normy Euro 5 (EEV) a Euro 6, majú modernejšiu kabínu a pomocné systémy. V roku 2021 bol Trakker nahradený T-Way.
Motory a prevodovky
Motory Trakkeru sú dieselové motory rodiny Iveco Cursor: Cursor 8, 10 a 13, ktorých výkon sa pohybuje približne od 330 do 500 k (koní). Číslo v názve (napr. 410, 440, 500) udáva približný výkon.
Prevodovky sú mechanické alebo automatizované. Pri ťažkej práci v bezcestí je dôležitá spoľahlivá spojka a chladenie prevodovky, preto overte ich stav.
Čo overiť pri kúpe použitého Trakkeru
Najdôležitejšia je stavba rámu, náprav a zvisu. Pri práci v lomoch rám a nápravy pretrpávajú veľké zatiaženia. Overte koróziu, praskliny a deformácie, ako aj funkciu všetkých kolies, prevodovky a systémov zámkov.
U osobných vozidiel overte hydraulický zdvihací mechanizmus, valce a stavbu karosérie, u nákladných vozidiel so žeriavom – dokumenty žeriavu a periodické overy. Rýchlomer a pracovné hodiny overte podľa údajov tachografu a záznamov servisu.
U motorov Euro 5 a Euro 6 overte systém AdBlue a filtr pevných častíc, u všetkých – spojku a brzdy. V kabíne overte elektrické vybavenie a klimatizáciu.
Vybavenie a verzie
Vybavenie a verzie sa líšia podľa trhu a rokov; nižšie sú najčastejšie stretnuté verzie.
Savivartis 6x4
Všetky generácieNajčastejšia verzia pre stavby a poľnohospodárske práce.
- Hydraulická kabína osobného vozidla
- Trojnápravové podvozie
- Pevné podvozie
Savivartis 8x4
Všetky generácieVerzia s štyrmi nápravami určená pre väčšie náklady.
- Väčšia povolená hmotnosť
- Často – dve predné riadiace nápravy
- Vhodné pre ťažké stavbárske náklady
Su kranu
Všetky generácieNákladné vozidlo so hydraulickým manipulátorom.
- Hydraulický záchytný ventil
- Často — boční platforma
- Zkontrolujte servis kranu
Visų ratų pavara (6x6, 8x8)
Všetky generácieZložité terénu.
- Všetky kolesá poháňané
- Veľká priechodnosť
- Vhodné pre lomy a špeciálne úlohy
Betono maišyklė
Všetky generácieS betónovým mísičom pre stavby
- Špeciálny betónový bubon
- Hydraulická prevodovka
- Zkontrolujte stav bubnu
Porovnanie verzií
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Nákladný automobil pre zeminu a štiepený kameň | Pre ťažké stavebné náklady | Zložité terénne podmienky |
| Konfigurácia náprav | 6x4 | 8x4 | 6x6 alebo 8x8 |
| Čo zvlášť skontrolovať | Hydrauliku a rám | Rám a podvesenie | Systém pohonu všetkých kolies |
| Intenzita využívania | Vysoký | Veľmi vysoký | Veľmi vysoký |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Veľa stavebných spoločností vyhovuje dobre udržiavaný nákladný automobil Trakker 6x4 alebo 8x4. Verzie s pohonom všetkých kolies vyberte len vtedy, keď ich opravdu potrebujete, a pečlivo skontrolujte vozidlo.
Výhody
- Vhodný pre ťažké stavebné práce
- Široký výber náprav a karosérií
- Pevné podvozie
- Dostupné náhradní diely a servis
Nevýhody
- Použité nákladné automobily sú často silne opotrebované
- Oprava systémov Euro 5/6 môže byť drahá
- Staršie verzie sú často dlho využívané a opotrebované
Časté otázky
Čo odlišuje Trakker od Stralis?
Trakker je určený pre stavby a ťažký terén, zatiaľ čo Stralis pre dlhé trasy. Technicky sú podobné, ale Trakker má posilnený podvozok.
Čo odlišuje Hi-Land od Hi-Track?
Hi-Land je určený predovšetkým pre cesty a stavby, zatiaľ čo Hi-Track pre ťažší terén a prácu v náročných podmienkach.
Ktorý nákladný automobil nahradil Trakker?
V roku 2021 nahradil Trakker model T-Way, určený pre ťažkú prácu v lomoch a stavbách.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
