Iveco Trakker: nákladní vůz pro stavební práce, generace a co zkontrolovat
Iveco Trakker — nákladní vůz pro stavební práce a bezpečné terény, vyráběný v letech 2004–2021. Přehlédneme verze, motory a co zkontrolovat při nákupu použitého Trakkeru.
Trakker v krátkosti
Iveco Trakker — řada těžkých nákladních vozů určených pro stavební práce, lomy a bezpečné terény, vyráběná v letech 2004–2021. Byl to stavební a bezpečný nákladní vůz vedle tahačů Stralis a používal se jako samojízdná betonová míchačka, nákladní vůz s jeřábem nebo speciální vozidlo.
Na trhu s použitými vozidly se nejčastěji vyskytují samojízdné betonové míchačky a nákladní vozy s jeřábem. Protože takové vozy pracují tvrdě, jejich stav se velmi liší podle toho, jak intenzivně a v jakých podmínkách byly používány.
Verze — v čem se liší
Trakker byl nabízen s různými konfiguracemi náprav: 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 a 8x8. V závislosti na pracovních podmínkách byly nabízeny různé modifikace: Hi-Land (především pro cesty a stavební práce) a Hi-Track (pro těžší bezpečné terény).
Novější verze splňují normy Euro 5 (EEV) a Euro 6, mají modernější kabinu a pomocné systémy. V roce 2021 byl Trakker nahrazen modelem T-Way.
Motory a převodovky
Motory Trakkeru jsou dieselové motory řady Iveco Cursor: Cursor 8, 10 a 13, jejichž výkon se pohybuje přibližně od 330 do 500 k. Číslo v názvu (např. 410, 440, 500) udává přibližný výkon.
Převodovky jsou mechanické nebo automatizované. Pro těžkou práci v bezpečném terénu je důležitá spolehlivá spojka a chlazení převodovky, proto zkontrolujte jejich stav.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Trakkeru
Nejdůležitější je stav rámu, náprav a podvozku: při práci v lomech rámy a nápravy podstupují velkým zatížením. Zkontrolujte známky korozí, praskliny a deformace, stejně jako funkci všech kolových převodů a systémů blokování.
U nákladních aut zkontrolujte hydraulický zdvihací mechanismus, válce a stav kabiny, u jeřábových vozů pak dokumenty jeřábu a pravidelné prohlídky. Hodiny a pracovní hodiny zkontrolujte podle údajů tachografu a záznamů servisu.
U motorů Euro 5 a Euro 6 zkontrolujte systém AdBlue a filtr pevných částic, u všech pak spojku a brzdy. V kabině zkontrolujte elektrické vybavení a klimatizaci.
Vybavení a verze
Vybavení a verze se liší podle trhu a let; níže jsou nejčastěji se vyskytující verze.
Savivartis 6x4
Všechny generaceNejčastější verze pro stavbu a zemědělské práce.
- Hydraulická kabina nákladního auta
- Třínápravový podvozek
- Pevný podvozek
Savivartis 8x4
Všechny generaceČtyřnápravá verze pro větší zatížení.
- Větší povolená hmotnost
- Často – dvě přední řízené nápravy
- Vhodné pro těžké stavební náklady
Su kranu
Všechny generaceNákladní auto s hydraulickým manipulátorem.
- Hydraulický jeřáb
- Často — plošina na boční straně
- Zkontrolujte servisní záznamy jeřábu
Visų ratų pavara (6x6, 8x8)
Všechny generaceSložitá převodovka.
- Všechny kola poháněná
- Velká průchodnost
- Vhodné pro lomy a speciální úkoly
Betono maišyklė
Všechny generaceS betonovou mísou pro stavby
- Speciální betonová mísa
- Hydraulická převodovka
- Zkontrolujte stav mísy
Porovnání verzí
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Nákladní vůz pro zeminu a štěrk | Pro těžké stavební náklady | Složitý terén |
| Náprava vozidla | 6x4 | 8x4 | 6x6 nebo 8x8 |
| Co zvláště zkontrolovat | Hydrauliku a rám | Rám a podvozek | Systém pohonu všech kol |
| Intenzita provozu | Vysoký | Velmi vysoký | Velmi vysoký |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Mnoho stavebních firem bude spokojeno s dobře udržovaným nákladním vozem Trakker 6x4 nebo 8x4. Verze s pohonem všech kol si vyberte pouze tehdy, když je opravdu potřebujete, a důkladně zkontrolujte vozidlo.
Výhody
- Vhodný pro těžké stavební práce
- Široká nabídka náprav a karoserií
- Pevný podvozek
- Dostupné díly a servis
Nevýhody
- Uživaté nákladní vozy jsou často silně opotřebované
- Oprava systémů Euro 5/6 může být drahá
- Starší verze jsou často dlouho provozovány a opotřebované
Časté otázky
Jak se Trakker liší od Stralis?
Trakker je určený pro stavby a těžkou práci, zatímco Stralis pro dlouhé trasy. Technicky jsou podobné, ale Trakker má zesílené podvozkové části.
Jak se Hi-Land liší od Hi-Track?
Hi-Land je určený především pro silnice a stavby, zatímco Hi-Track pro těžší práci a práci v náročných podmínkách.
Jaký nákladní vůz nahradil Trakker?
V roce 2021 nahradil Trakker model T-Way, určený pro těžkou práci v lomech a na stavbách.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























