English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco TurboStar: generácie, motory a čo overiť
Iveco TurboStar — 1984–1993 továrnený ťažký nákladný automobil na dlhé trasy, jeden z prvých nákladných automobilov série Iveco „hviezdica“. Prehľadneme jeho generácie, motory a čo overiť pri kúpe použitého TurboStar.
TurboStar krátko
TurboStar bol vrcholná trieda ťažkých nákladných automobilov Iveco s priestrannou spálňou, určená na dlhé trasy. Tvoril rodinu spolu s ľahším TurboTech a stavbovým TurboTrakker.
Dnes je TurboStar klasický nákladný automobil: vyberajú si ho zbieratelia a tí, ktorým sa páči jednoduchá, spoľahlivá mechanika. Pri kúpe je najdôležitejší stav konkrétneho exempláru.
Generácie — v čom sa líšia
Čísla v názvoch udávajú celkovú hmotnosť a výkon: napríklad, 190-38 — približne 19 t a približne 380 kW automobil. Často ide o 4x2 nákladný automobil, ale boli aj verzie 6x2 a nákladné verzie.
TurboStar je určený na dlhé trasy, TurboTech na ľahšie práce, a TurboTrakker na stavby. Vďaka starobylej konštrukcii sú všetky tieto nákladné automobily jednoduché a dostatočne spoľahlivé, ale väčšina z nich už má za sebou veľa práce.
V rokoch 1992–1993 nahradila túto rodinu EuroStar a EuroTech, preto sú všetky TurboStar staré. Ich trieda emisii je ešte pred normami Euro, preto nie sú kompatibilné so súčasnými zónami znečistenia.
Motory a prevodovky
Motory TurboStar sú šesťvalcové turbodizely. Najčastejšie sa stretávame s motorami Iveco o objeme približne 9,5 l a približne 13,8 l, ktorých výkon sa pohybuje približne od 300 do viac ako 400 kW.
Prevodovky sú najčastejšie mechanické, často s prevodovkou. Stojí za to ich otestovať pri jazde: stav spojky a synchronizátorov je zvlášť dôležitý kvôli veľkým nákladom.
Motory sú považované za odolné, ak boli správne udržiavané. Pred nákupom sa informujte o histórii výmeny oleja, stave chladiaceho systému a o tom, či motor nebol prehriaty.
Čo overiť pri nákupe použitého TurboStar
Najprv – rám a kabína. Starší nákladný automobil má charakteristickú koróziu pri rohoch kabíny, priečkach, krídlach a priečkach rámu, a zvyšovacia sústava kabíny má fungovať hladko.
Motor zapnite studený a ohodnotte dym, tlak oleja a zvuk turbokompresora. Overte pneumatický systém a brzdy, pretože ich opravy môžu byť drahé.
Riad overte podľa dostupných záznamov a v dokumentoch overte, či automobil splňuje požiadavky technickej kontroly. Ak automobil kupujete do zbierky, je dôležitý aj jeho pôvod.
Verzie
TurboStar bol vyrábaný v niekoľkých verziách; uvádzame najčastejšie stretnuté.
TurboStar vilkikas
Celá výrobaKlasický dlhých prevozných vozidiel.
- Spálňa kabína
- Veľká výkonnosť
- Jednoduchší interiér
TurboStar 6x2
Častá verzia pre ťažké nákladyDodatočná náprava pre ťažšie náklady.
- Vyššia zatiaženos
- Často — s predným pohonom
- Drahšia údržba
TurboStar su krovinine važiuokle
Riadkavejšia verziaS karosériou alebo špeciálnym nadstavcom.
- Často — karoséria typu pick-up
- Zosilnený rám
- Stav karosérie určuje hodnotu
TurboTech
Súrodý modelLahšia rodinná verzia.
- Jednoduchšia kabína
- Často — denná kabína
- Lacnejšia voľba
Originali klasikinė būklė
Akákoľvek verziaAutá, ktoré si zachovali pôvodný vzhľad.
- Pôvodné diely
- Často — zbierateľská hodnota
- Drahšie ako praktické
Porovnanie verzií TurboStar
| Vilkikas 4x2 | 6x2 | Su važiuokle | Originalus klasikinis | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre dlhé cesty | Pre ťažšie náklady | Pre špeciálnu prácu | Pre zbierateľov |
| Kabína | Spálňa | Spálňa | Záleží od verzie | Pôvodný |
| Motor | Priemerne 9,5–13,8 l | Priemerne 9,5–13,8 l | Záleží od verzie | Záleží od verzie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (pomerne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Ak ste hľadáte pracovný nákladný automobil, vyberte si TurboStar s pekným rámom a overeným motorom; ak ste kolekcionár, hľadajte originálny exemplár. Vzhľadom na vek sa cena veľmi líši podľa konkrétneho vozidla.
Výhody
- Priestorová, pohodlná spálňa
- Spoločná, dobre známa konštrukcia
- Klasický, vyhľadávaný nákladný automobil
- Dostatočne jednoduchá, dobre opraviteľná mechanika
Nevýhody
- Staré vozidlo – korózia a opotrebovanie sú časté
- Veľká spotreba paliva
- Ponuka dielov je obmedzená, opravy môžu byť drahé
Časté otázky
Čo znamenajú čísla v názve TurboStar?
Prvé číslice udávajú približnú celkovú hmotnosť, zatiaľ čo posledné dve – výkon, rozdelený desiatkou. Napríklad, 190-38 znamená približne 19 t a približne 380 kW výkonu.
Či sa TurboStar stále dá použiť?
Áno, ale kvôli starosti jeho emisná trieda nevyhovuje súčasným požiadavkám na znečistenie. Zistite, kde ho môžete prevádzať, a či vyhovuje požiadavkám technickej kontroly.
Čo odlišuje TurboStar od EuroStar?
EuroStar je nástupca TurboStar: má modernší kabínu, novšie motory a viac výbavy. TurboStar je jednoduchší a starší, preto sa často kupuje ako klasika alebo lacný pracovný vozík.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
