English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Iveco Trakker: būvniecības smagie auto, ģenerācijas un ko pārbaudīt
Iveco Trakker — būvniecības un bezceļu smagie auto, ražots no 2004. līdz 2021. gadam. Aplūkojam versijas, dzinējus un ko pārbaudīt, pirknosot smagā auto Trakker.
Trakker īsi
Iveco Trakker — smagā auto sērija, paredzēta būvniecībai, karjerām un bezceļiem, ražota no 2004. līdz 2021. gadam. Tas bija būvniecības un bezceļu analogs blakus Stralis vilkātājiem un tika izmantots kā savsvarotne, betona maisītājs, smagais auto ar krani vai specializēts transportlīdzeklis.
Izmantotajā tirgū bieži sastopami savsvarotnes un smagie auto ar krani. Tāpēc šie auto strādā smagi, to stāvoklis ļoti atšķiras atkarībā no tā, cik intensīvi un kurās apstākļos tie tiek izmantoti.
Versijas — ko atšķirīgs
Trakker piedāvāts ar dažādām ass konfigurācijām: 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 un 8x8. Atkarībā no darba apstākļiem tika piedāvātas dažas modifikācijas: Hi-Land (galvenokārt ceļiem un būvniecībai) un Hi-Track (smagākai bezceļiem).
Vēlākas versijas atbilst Euro 5 (EEV) un Euro 6 normām, ir modernāka kabīne un palīgsistēmas. 2021. gadā Trakker nomainīts ar T-Way.
Dzinēji un pārvadības kārbas
Trakker dzinēji — Iveco Cursor dzīzeļi: Cursor 8, 10 un 13, kuru jēga svārstās apmēram no 330 līdz 500 AG. Nosaukumā norādītais skaitlis (piemēram, 410, 440, 500) norāda apmēram jēgu.
Pārvadības kārbas — mehāniskas vai automatizētas. Smagam darbam bezceļos svarīga ir uzticama sankaba un pārvadības kārbas dzesēšana, tādēļ pārbaudiet to stāvokli.
Ko pārbaudīt, pirknosot izmantošo Trakker
Galvenais — rāmja, ass un pabūde: strādājot karjerās rāmja un ass piedzīvo lielus slodzes. Pārbaudiet korozijas pēdas, lūzumas un deformācijas, kā arī visu riteņu pavāru un blokēšanas sistēmu darbību.
Savārcējos pārbaudiet hidraulisko pacelšanas mehānismu, cilindrus un kabīnes stāvokli, bet kravas mašīnās ar krānu — krāna dokumentus un regulāros pārbaudījumus. Ridu un darba stundas pārbaudiet pēc tachografa datiem un servisa ierakstiem.
Euro 5 un Euro 6 dzinējos pārbaudiet AdBlue sistēmu un cieto daļiņu filtru, bet visiem — sankabām un bremzēm. Kabīnē pārbaudiet elektrisko aprīkojumu un klimatizatoru.
Komplektācijas un versijas
Komplektācijas un versijas atšķiras pēc tirgus un gadiem; zemāk — bieži sastopamās versijas.
Savivartis 6x4
Visas paaudzesBieži sastopamā versija būvniecībai un zemes darbiem.
- Hidrauliska savārcēja kabīne
- Trīs asu riteņbāze
- Spēcīga riteņbāze
Savivartis 8x4
Visas paaudzesLielākai slodzei paredzētā četru asu versija.
- Lielāka pieļaujamā masa
- Bieži — divas priekšējās vadāmās ass
- Pareizs smagiem būvniecības kravām
Su kranu
Visas paaudzesKravas mašīna ar hidraulisko manipulatoru.
- Hidrauliskā krana
- Dažreiz — borta platforma
- Pārbaudiet kranu
Visų ratų pavara (6x6, 8x8)
Visas paaudzesSarežģīta vadība.
- Visi riteņi vadāmi
- Liels braukšanas spēks
- Pietiekams karjerām un speciāliem uzdevumiem
Betono maišyklė
Visas paaudzesAr betona maisījuma bumbas statībām.
- Speciāls betona bumba
- Hidrauliskā pārvadājuma iekārta
- Pārbaudiet bumbu stāvokli
Versiju salīdzinājums
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Zemes un smilšu vilcienam | Smagiem būvniecības kravām | Sarežģītiem ceļiem |
| Asu konfigurācija | 6x4 | 8x4 | 6x6 vai 8x8 |
| Kādu īpaši pārbaudīt | Hidrauliku un rāmi | Rāmi un pabremzi | Visu riteņu pārvadājumu sistēmu |
| Eksploatācijas intensitāte | Augsts | Ļoti augsts | Ļoti augsts |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€€ |
Daudziem būvniecības uzņēmumiem piemērots labi apkopots Trakker savsvaru 6x4 vai 8x4. Visu riteņu pārejas versijas izvēlieties tikai tad, ja tās patiesībā ir nepieciešamas, un sīki pārbaudiet mašīnu.
Priekšrocības
- Piemērots smagajiem būvniecības darbiem
- Plats ass un korpusa izvēles spektrs
- Spēcīga riteņbāze
- Pieejamas daļas un serviss
Trūkumi
- Lietotie smagie automašīnas bieži ir stipri iznīcinātas
- Euro 5/6 sistēmu remonts var būt dārs
- Vecākas versijas bieži ilgstoši ekspluatētas un iznīcinātas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā Trakker atšķiras no Stralis?
Trakker piemērots būvniecībai un smagajiem darbiem, bet Stralis — ilgajiem maršrutiem. Tehniski tie ir līdzīgi, bet Trakker ir ar stiprinātu rāmju.
Kā Hi-Land atšķiras no Hi-Track?
Hi-Land piemērots galvenokārt ceļiem un būvniecībai, bet Hi-Track — smagākajiem darbiem un darbam sarežģītās apstākļos.
Kuru smagā auto nomainīja Trakker?
2021. gadā Trakker nomainīts ar T-Way, piemērotu smagajiem darbiem karjerās un būvniecībā.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
