Pre firmy: tarify, API a import →

Iveco EuroTech

Nákladné · Výroba 1992–2002

Iveco EuroTech: generácie, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generácie

Zoznam generácií tohto modelu sa dopĺňa.

Iveco EuroTech — inzeráty

Všetky inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájazd, km

Výkon, kW

Predajca

Výbava

Ďalšia výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnosť
Zabezpečenie
Ďalšie výhody
Zatiaľ žiadne inzeráty.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Iveco EuroTech
Foto: Kevin.B, CC BY-SA 3.0
Iveco

Iveco EuroTech: kabíny, motory a čo overiť

Iveco EuroTech — 1992–2002 výroba ťažkého nákladného vozidla a ťažkého kamiónu, blízky príbuzný EuroStar a EuroTrakker. Prehliadneme jeho verzie, kabíny, motory a čo overiť pri kúpe použitého EuroTech.

EuroTech krátko

EuroTech bol ťažký nákladný kamión, používaný na dlhé trasy, rozvoz a komunálne služby. Najčastejšie sa vyskytujú konfigúcie 4x2, 6x2 a 6x4, na ktoré sa montujú kabíny, plošiny, sklápací nadstavby, komunálne a cisternové nadstavby.

Ak je to podobné ako u iných ťažkých kamiónov Iveco, čísla v názvoch udávajú celkovú hmotnosť a výkon: napríklad, 190E42 — asi 19 t a asi 420 kW vozidlo. Označenie pomáha rýchlo identifikovať variant.

Série — čo je odlišné

Rané verzie EuroTech sú jednoduchšie, ich motory sú staršej konštrukcie a interiér kabíny je skromný. Také vozidlá sú najlacnejšie, ale často veľmi vyťažené.

Novšie EuroTech (okolo 1998–2002) majú novšie motory „Cursor“ a modernejšie vybavenie. Práve tieto vozidlá sú najčastejšie hľadané medzi použitými.

V roku 2002 nahradil EuroTech Iveco Stralis, preto sú všetky EuroTech už staré vozidlá a často sa kúpia ako lacné pracovné kamióny.

Motory a prevodovky

Motory EuroTech sú šesťvalcové turbodizely. V raných vozidlách sa vyskytujú motory Iveco s objemom približne 9,5 l, v neskorších — „Cursor 10“ (približne 10,3 l) a „Cursor 13“ (približne 12,9 l). Výkon sa pohybuje približne od 300 do viac ako 450 kW.

Prevodovky sú najčastejšie mechanické, často s prevodovkou. Niektoré automobily môžu mať aj automatizovanú alebo automatickú prevodovku, preto je potrebné ich funkciu otestovať pri jazde.

Normy sú najčastejšie Euro 1 – Euro 3, preto pred nákupom overte, či automobil vyhovuje vašej činnosti a trasám.

Čo overiť pri kúpe použitého EuroTech

Prehľadnite kabínu a rám – staršie nákladné automobily majú koróziu pri klince, rohoch kabíny a priečkach rámu. Systém zdvihnutia kabíny musí fungovať bez problémov.

Motor zapnite studený a ohodnotte dym, hluk a úniky oleja alebo chladiaceho média. Overte turbodúchadlo, pneumatickú sústavu a brzdy – ich opravy sú drahé.

Riad overte podľa servisnej histórie a údajov tachografu. V dokumentoch overte euro triedu a celkovú hmotnosť, v prípade komunálnych automobilov aj stav špeciálneho vybavenia.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Kabína a verzia

Názvy a vybavenie sa líšia podľa rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté verzie EuroTech.

Dienos kabina

Často používaná na rozvoz

Kompaktná kabína bez miesta na spanie.

  • 2–3 sedadlá
  • Jednoduchšie vybavenie
  • Často používaná v komunálnych automobiloch

Miegamoji kabina

Často používaná na dlhé trasy

Priestorová kabína so spálňou.

  • Sedán alebo dvojitý sedán
  • Viac priestoru v kabíne
  • Často — autonómne vykurovanie

EuroTech „Cursor“

Novšia výroba

S novšími motormi „Cursor“.

  • Väčšia výkonnosť a hospodárnosť
  • Často — Euro 2 alebo Euro 3
  • Obľúbené medzi použitými

EuroTech 6x2

Často verzia pre ťažké náklady

Dodatočná náprava pre väčšie zaťaženie.

  • Viac priestoru pre náklad
  • Často — s posuvnou nápravou
  • Drahšia údržba ako 4x2

Komunalinė versija

Často špeciálna verzia

Odstránenie odpadkov a iné komunálne práce.

  • Dodatková výbava
  • Stav špeciálnej výbavy je dôležitý
  • Často viac motovalandov

Porovnanie verzií EuroTech

Dienos kabinaMiegamoji kabina„Cursor“6x2
Pre koho je to vhodnéPre distribúciuPre dlhé cestyPre ekonomickú prácuPre väčšie náklady
KabínaDienos kabinaPriestorové, spálneČasto spálneČasto spálne
Motor (približne)Priemerný výkonPriemerný výkonVäčší výkonVeľká výkonnosť
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)€€€€€€€

Pre dlhšie cesty je najčastejšie najlepším výberom neskorší EuroTech s motorom „Cursor“ a spálenou kabínou. Ak je najdôležitejšia cena, bude stačiť aj jednoduchšia verzia, ale potom skontrolujte koróziu a stav motora.

Výhody

  • Priestorová a pohodlná kabína
  • Silné motory „Cursor“ v neskorších verziách
  • Široká ponuka verzií a karosérií
  • Ponuka dílov a použitých agregátov nie je zlá

Nevýhody

  • Staršie vozidlá – korózia a opotrebovanie sú časté
  • Normy Euro 1–3 obmedzujú prevádzku v určitých zónach
  • Ekonomičnosť je horšia ako u novších nákladných vozidiel

Časté otázky

Čo znamenajú čísla v názve EuroTech?

Prvé číslice udávajú približnú celkovú hmotnosť, posledné dve – výkonnosť, rozdelenú desiatkou. Napríklad 190E42 znamená približne 19 t a vozidlo s približne 420 kW výkonu.

Aké kategórie oprávnenia sú potrebné na jazdu EuroTech?

Prevodičia potrebuje kategóriu C, prevodičia s pripojkou – CE, a pri práci v obchode s nákladnou dopravou aj profesionálnu kvalifikáciu a platný tachografický lístok.

Je vhodné vybrať si EuroTech dnes?

Ak potrebujete lacné nákladné auto a môžete skontrolovať jeho stav, EuroTech môže byť rozumný výber. Pred nákupom ohodnotte koróziu, stav motora a to, či jeho eurotrieda je vhodná pre plánovanú činnosť.

Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky

Komentáre

Zatiaľ žiadne komentáre k Iveco EuroTech. Podeľte sa o skúsenosti.

Prihláste sa a komentujte

Ďalšie modely Iveco

Iveco →
REKLAMA Site AI Audit — free website audit