Peugeot 607

607 krátko

Peugeot 607 nahradil 605 a bol určený pre zákazníkov, ktorí hľadali priestranný, komfortný a menej obyčajný sedan ako nemeckí konkurenti. Interiér je veľký, jazda hladká a karoséria elegantná.

Automobil sa vyrába iba ako sedan, a v roku 2004 bol obnovený – dostal nový, výraznejší predný koniec a zlepšený interiér. Na trhu s použitými vozidlami sa vyskytuje zriedka, a ceny sú nízke.

Ktorú verziu vybrať

Prvé automobily (1999–2004) majú pôvodný predný koniec a jednoduchší interiér, ale sú najlacnejšie. Veľa z nich má veľký ujazdený kilometraž.

Obnovený 607 (od 2004) sa vyznačuje novším dizajnom, modernějšími motormi a lepším vybavením. Ak to rozpočet dovolí, je lepšie vybrať túto verziu.

Motory a prevodovky

Benzínové motory — 2.0 (okolo 136 kW), 2.2 (okolo 158 kW) a 3.0 V6 (okolo 207 kW). V6 je tichší a výkonnejší, ale spotrebuje viac a údržba je drahšia.

Dieselové HDi — 2.0 (okolo 110–136 kW), 2.2 (okolo 133–170 kW) a 2.7 V6 (okolo 204 kW, v obnovenom modeli). Pre väčšinu zákazníkov je aktuálnejší 2.0 alebo 2.2 HDi pre ekonomickosť.

Prevodovka — manuálna alebo automatická, a verzie V6 často s automatickou.

Čo overiť pri kúpe použitého 607

Skontrolujte elektrické vybavenie: okná, centrálne zamknutie, klimatizáciu, displeje a osvetlenie. Elektronika starších vozidiel vyššej triedy môže byť nákladná na opravu.

V dieselových motoroch HDi skontrolujte palivový systém, filtr pevných častíc (ak je) a turbodúchadlo. Automatickú prevodovku otestujte pri jazde, a historiu servisu – podľa dokumentov.

Prehľadnite vozidlo – ťažšie vozidlo má opotrebované ložiská a klbká, a brzdy aj pneumatiky vyžadujú väčšie náklady ako u ľahších vozidiel.

Verzie

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie stretnuté verzie.

Porovnanie verzií

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou 2.0 alebo 2.2 HDi s dobrým servisným záznamom. Verzie s motorom V6 sú vhodné pre tých, ktorí oceňujú výkon a sú pripravení na väčšie náklady.

Časté otázky