English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 607: sedan pro vyšší management, motory a verze
Peugeot 607 (1999–2010) — velký, pohodlný sedan, který byl více než deset let vlajkovou lodí Peugeot. Přečtěte si o motorech, verzích a tom, co zkontrolovat při nákupu použitého 607.
607 stručně
Peugeot 607 nahradil 605 a byl určen pro zákazníky, kteří hledají prostorný, pohodlný a méně obvyklý sedan než německé konkurenty. Interiér je prostorný, jízda hladká a karoserie elegantní.
Automobil se vyrábí pouze jako sedan a v roce 2004 byl aktualizován — získal nový, výraznější předek a vylepšený interiér. Na trhu s použitými vozidly se vyskytuje zřídka a ceny jsou nízké.
Kterou verzi zvolit
Původní automobily (1999–2004) mají původní předek a jednodušší výbavu, ale jsou nejlevnější. Mnoho z nich má vysoký nájezd.
Aktualizovaný 607 (od roku 2004) se vyznačuje novějším designem, modernějšími motory a lepším vybavením. Pokud to rozpočet dovolí, je lepší zvolit tuto verzi.
Motory a převodovky
Benzínové motory — 2.0 (cca 136 kW), 2.2 (cca 158 kW) a 3.0 V6 (cca 207 kW). V6 je tišší a výkonnější, ale spotřebuje více a údržba je dražší.
Dieselové HDi — 2.0 (cca 110–136 kW), 2.2 (cca 133–170 kW) a 2.7 V6 (cca 204 kW, v aktualizovaném modelu). Pro většinu zákazníků je nejrelevantnější 2.0 nebo 2.2 HDi kvůli ekonomičnosti.
Převodovka — manuální nebo automatická, přičemž verze V6 mají obvykle automatickou.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 607
Zkontrolujte elektrické vybavení: okna, centrální zamykání, klimatizaci, displeje a osvětlení. Elektronika starších vozů vyšší třídy může být drahá na opravu.
U dieselových motorů HDi zkontrolujte palivový systém, filtr pevných částic (pokud je přítomen) a turbodmychadlo. Automatickou převodovku otestujte při jízdě a servisní historii podle dokumentů.
Prohlédněte si podvozek – těžší auto opotřebuje ložiska a klouby, zatímco brzdy a pneumatiky vyžadují větší náklady než u menších vozů.
Verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.
2.0 / 2.2 benzinas
1999–2010Jednodušší výběr benzínového motoru.
- Přibližně 136–158 kW
- Často – klimatizace
- Obvykle mechanická nebo automatická převodovka
2.0 / 2.2 HDi
1999–2010Ekonomický výběr pro dlouhé jízdy.
- Přibližně 110–170 kW
- Menší spotřeba paliva
- Často – bohaté vybavení pro pohodlí
3.0 V6 / 2.7 HDi V6
část výrobyNejlepší verze.
- Přibližně 204–207 kW
- Často s automatickou převodovkou
- Často – luxusnější výbava
Porovnání verzí
| 2.0 / 2.2 benzinas | 2.0 / 2.2 HDi | V6 (benzinas / dyzelis) | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Pro méně časté jízdy | Pro každodenní a dlouhé jízdy | Pro maximální komfort |
| Výkon | Přibližně 136–158 kW | Přibližně 110–170 kW | Přibližně 204–207 kW |
| Spotřeba paliva | Průměrná | Nejnižší | Nejvyšší |
| Servis | Nejjednodušší | Střední | Dražší |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou 2.0 nebo 2.2 HDi s dobrou servisní historií. Verze s motorem V6 je vhodná pro ty, kteří cení sílu a jsou ochotni utrácet více.
Výhody
- Prostorný a pohodlný interiér
- Plynulá a tichá jízda
- Eleganční design
- Nízká cena na trhu s použitými vozy
Nevýhody
- Oprava elektroniky může být drahá
- Těžký automobil – součásti podvozku a brzd se opotřebují rychleji
- Vzácný na trhu s použitými vozy, později se těžší prodat
Časté otázky
Který motor Peugeot 607 je nejlepší?
Mnoho kupujících ocení 2.2 HDi pro jeho ekonomičnost a tah. V6 varianty jsou příjemnější k jízde, ale dražší na údržbu.
Jak se liší starší a obnovený 607?
Obnovený (od roku 2004) má nový předek, vylepšený interiér a modernější motory. Technika zůstává v podstatě stejná.
Je 607 spolehlivý?
Mnohem záleží na historii údržby. Dobře udržovaný 607 může sloužit dlouho, ale musíte počítat s poruchami elektroniky a podvozku.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
