English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 607: lyxsedan, motorer och versioner
Peugeot 607 (1999–2010) — en stor, komfortabel sedan som i mer än ett decennium var Peugeot:s flaggskepp. Vi tittar på motorer, versioner och vad du bör kontrollera när du köper en begagnad 607.
607 kortfattat
Peugeot 607 ersatte 605 och var avsedd för köpare som sökte ett rymligt, komfortabelt och mindre konventionellt alternativ till tyska konkurrenter. Interiören är rymlig, körningen smidig och karossen elegant.
Bilen tillverkades endast som sedan och uppdaterades 2004 — fick ett nytt, mer uttrycksfullt framparti och en förbättrad interiör. Den är sällsynt på begagnadmarknaden och priserna är låga.
Vilken version ska man välja
De tidiga bilarna (1999–2004) har originalframparti och enklare inredning, men är billigast. Många har hög körsträcka.
Den uppdaterade 607 (från 2004) skiljer sig med en nyare design, modernare motorer och bättre utrustning. Om budgeten tillåter, är det bäst att välja denna version.
Motorer och växellådor
Bensinmotorerna — 2.0 (ca 136 hk), 2.2 (ca 158 hk) och 3.0 V6 (ca 207 hk). V6 är tystare och kraftigare, men dricker mer och underhållet är dyrare.
Dieselmotorerna HDi — 2.0 (ca 110–136 hk), 2.2 (ca 133–170 hk) och 2.7 V6 (ca 204 hk, i den uppdaterade modellen). För de flesta köpare är 2.0 eller 2.2 HDi mest aktuella på grund av ekonomin.
Växellådan — manuell eller automatisk, och V6-versionerna har oftast automatisk.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad 607
Kontrollera el-systemen: fönster, centraldörrlås, klimatanläggning, skärmar och belysning. Elektroniken i äldre bilar kan vara dyr att reparera.
I HDi-dieselmotorer, kontrollera bränslesystemet, partikelfiltret (om det finns) och turbinen. Testkör automatlådan och kontrollera servicehistoriken i dokumenten.
Inspektera bilen – en tung bil sliter på fjäderben och led, och bromsar samt däck kräver större utgifter än mindre bilar.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena.
2.0 / 2.2 benzinas
1999–2010Enklare bensinalternativ.
- Cirka 136–158 hk
- Ofta – klimatanläggning
- Oftast manuell eller automatlåda
2.0 / 2.2 HDi
1999–2010Ekonomiskt alternativ för långa körsträckor.
- Cirka 110–170 hk
- Mindre bränsleförbrukning
- Ofta – riklig komfortutrustning
3.0 V6 / 2.7 HDi V6
en del av produktionsperiodenBästa versioner.
- Ungefär 204–207 hk
- Oftast med automatlåda
- Oftast — lyxigare utrustning
Jämförelse av versioner
| 2.0 / 2.2 benzinas | 2.0 / 2.2 HDi | V6 (benzinas / dyzelis) | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För mindre körning | För daglig körning och långa resor | För maximal komfort |
| Effekt | Cirka 136–158 hk | Cirka 110–170 hk | Ungefär 204–207 hk |
| Bränsleförbrukning | Medel | Lägsta | Högsta |
| Service | Enkelt | Medel | Dyrare |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | € | € | €€ |
För de flesta köpare är 2.0 eller 2.2 HDi med bra servicehistoria det bästa valet. V6-versionerna passar de som värdesätter kraft och är beredda på större utgifter.
Fördelar
- Rymligt och bekvämt interiör
- Smidig och tyst körning
- Elegant design
- Låg pris på begagnademarknaden
Nackdelar
- Elektronikreparationer kan bli dyra
- Tung bil — hjul och bromsdetaljer slits snabbare
- Sällsynt på begagnademarknaden, svårare att sälja senare
Vanliga frågor
Vilken Peugeot 607-motor är bäst?
Många köpare föredrar 2.2 HDi för dess ekonomi och dragkraft. V6-varianterna är trevligare att köra, men dyrare att underhålla.
Vad skiljer den tidiga och uppdaterade 607?
Den uppdaterade (från 2004) har en ny front, förbättrad interiör och modernare motorer. Tekniken förblir i stort sett densamma.
Är 607 pålitlig?
Det beror mycket på underhållshistorien. En välskött 607 kan tjänstgöra länge, men man måste räkna med elektronik- och växellådsfel.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
