Pre firmy: tarify, API a import →

Renault C

Nákladné · Výroba 2013–

Renault C: generácie, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Generácie

Zoznam generácií tohto modelu sa dopĺňa.

Renault C — inzeráty

Všetky inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájazd, km

Výkon, kW

Predajca

Výbava

Ďalšia výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnosť
Zabezpečenie
Ďalšie výhody
Zatiaľ žiadne inzeráty.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Renault C
Foto: Volvo Group Trucks Deutschland, CC BY-SA 3.0 de
Renault

Renault Trucks C: stavbársky a regionálny nákladný automobil a verzie

Renault Trucks C — nákladný automobil pre stavby, regionálne prepravy a špeciálne karosérie, vyrábaný od roku 2013. Prehliadneme kabínu, konfigurácie náprav, motory a čo overiť pri kúpe použitého C.

C krátko

Renault Trucks C je rad nákladných automobilov, predstavený v roku 2013 spolu s radmi T, K a D. Model C sa najčastejšie používa na stavby, prepravu odpadkov a zeminy, ale aj ako podvozok pre žeriavy a ďalšie špeciálne karosérie.

Výhodou radu je široká ponuka karosérií: na rovnakom podvozku sa vyrábajú nákladné vozidlá, samohybné vozidlá, betónové mixéry a nákladné vozidlá vybavené žeriavmi, preto je vo výbere použitých vozidiel veľký výber.

Verzie — čím sa líšia

C sa vyrába s rôznymi konfiguráciami náprav — od 4x2 nákladných vozidiel až po 6x4 a 8x4 samohybných vozidiel a podvozkov. Kabíny sú dňové a so spálňou, preto je rad vhodný pre miestnu aj regionálnu prácu.

Od radu K sa C líši tým, že nie je určený pre tak ťažkú prácu mimo cesty: často jazdí po cestách a na stavbách so zosilneným podvozkom, zatiaľ čo K je rad orientovaný na ťažkú prácu mimo cesty.

Motory a prevodovky

Najčastejšie motory sú Renault dieselové DTI 8, DTI 11 a DTI 13 (v neskorších verziách označenie rodiny DE), ktorých výkon sa pohybuje približne od 280 do 520 kW. V názve je uvedené číslo (napr. C 380, C 460, C 480) udáva približný výkon.

Prevodovky – mechanické alebo automatizované Optidriver. V stavebných verziách sa často vyskytujú ďalšie redukčné prevodovky a odberové hriadele pre hydrauliku kabíny.

Čo overiť pri kúpe použitého C

Najprv ohodnotte rám, podvesenie a stav kabíny. V samohybných strojoch overte hydraulický zdvihací mechanizmus, valce a stav kĺbov kabíny, v ťažkých vozidlách s žeriavom – dokumenty žeriavu a periodické overenia.

Prejsť a pracovné hodiny overte podľa údajov tachografu a záznamov servisu. Stavebné ťažké vozidlá často pracujú s vysokým zaťažením, preto dôkladne overte rám, prevodovku a nápravy.

V vozidlách s motorom Euro 6 overte systém AdBlue a filtr pevných častíc, tiež pamäť chýb. Požiadajte o históriu servisu a overte povolenú hmotnosť a kategóriu vodičského oprávnenia.

REKLAMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Vybavenie a verzie

Vybavenie a verzie sa líšia podľa trhu a rokov; nižšie sú najčastejšie stretnuté verzie.

Savivartis 6x4

Séria C

Najčastejšia verzia pre stavby a poľnohospodárske práce.

  • Hydraulická kabína samohybného stroja
  • Často – trojnápravové podvozky
  • Silné podvozky pre stavebné miesta

Savivartis 8x4

Séria C

Verzia s štyrmi nápravami určená pre väčšie zaťaženie.

  • Väčšia povolená hmotnosť
  • Často – dve predné riadiace nápravy
  • Vhodné pre ťažké stavebné náklady

Su kranu

Séria C

Nákladný automobil so hydraulickým manipulátorom

  • Hydraulický žeriav
  • Často — plošina na bočnom boku
  • Overte žeriavové overenia

Vilkikas

Séria C

Pre miestne a regionálne prepravy

  • Často 4x2 alebo 6x2
  • Denná alebo spálna kabína
  • Vhodné pre vozidlo na stavebné materiály

Betono maišyklė

Séria C

So zmesovacím bubnom pre stavebné plochy

  • Špeciálny betónový bubon
  • Hydraulická prevodovka
  • Overte stav bubna

Porovnanie verzií

Savivartis 6x4Savivartis 8x4Su kranu
Pre koho je vhodnéPre transportu zemou a šutovinouPre ťažké stavebné nákladyPre náklady s nákladom
Konfigurácia náprav6x48x4Často 6x4 alebo 8x4
Čo zvlášť skontrolovaťHydrauliku a karosériuRámu a podvesenieŽeriav a jeho dokumenty
Intenzita využitiaVysokýVysokýStredný alebo vysoký
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)€€€€€€€€

Mnoho stavebních firem vyhovuje dobře udržovanému C nákladnímu vozidlu 6x4. Pro těžší náklad vybereme 8x4, zatímco nákladní vozy s jeřábem musí mít všechny kontrolní dokumenty.

Výhody

  • Široká varianta karosérií a konfigurací náprav
  • Pohodlná kabina
  • Pevná stavební nákladní vozidla
  • Dobrý přístup k dílům a servisu

Nevýhody

  • Stavební nákladní vozy jsou často silně opotřebované
  • Oprava systémů Euro 6 může být drahá
  • Pro těžkou bezcestnou práci je vhodnější série K

Časté otázky

Jak se C liší od K?

C je určené pro stavební a regionální práci s posíleným podvozkem, zatímco K je série orientovaná na těžkou bezcestnou práci.

Jak se C liší od T?

T je tahač pro dlouhé trasy, zatímco C je stavební a regionální nákladní vůz s různými karosériemi.

Co znamená C 460 nebo C 480?

Číslo udáva približnú výkonnosť motora v koňoch. Presný výkon overte v registračných dokumentoch.

Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky

Komentáre

Zatiaľ žiadne komentáre k Renault C. Podeľte sa o skúsenosti.

Prihláste sa a komentujte

Ďalšie modely Renault

Renault →
REKLAMA Site AI Audit — free website audit