Renault Trucks C: stavbársky a regionálny nákladný automobil a verzie
Renault Trucks C — nákladný automobil pre stavby, regionálne prepravy a špeciálne karosérie, vyrábaný od roku 2013. Prehliadneme kabínu, konfigurácie náprav, motory a čo overiť pri kúpe použitého C.
C krátko
Renault Trucks C je rad nákladných automobilov, predstavený v roku 2013 spolu s radmi T, K a D. Model C sa najčastejšie používa na stavby, prepravu odpadkov a zeminy, ale aj ako podvozok pre žeriavy a ďalšie špeciálne karosérie.
Výhodou radu je široká ponuka karosérií: na rovnakom podvozku sa vyrábajú nákladné vozidlá, samohybné vozidlá, betónové mixéry a nákladné vozidlá vybavené žeriavmi, preto je vo výbere použitých vozidiel veľký výber.
Verzie — čím sa líšia
C sa vyrába s rôznymi konfiguráciami náprav — od 4x2 nákladných vozidiel až po 6x4 a 8x4 samohybných vozidiel a podvozkov. Kabíny sú dňové a so spálňou, preto je rad vhodný pre miestnu aj regionálnu prácu.
Od radu K sa C líši tým, že nie je určený pre tak ťažkú prácu mimo cesty: často jazdí po cestách a na stavbách so zosilneným podvozkom, zatiaľ čo K je rad orientovaný na ťažkú prácu mimo cesty.
Motory a prevodovky
Najčastejšie motory sú Renault dieselové DTI 8, DTI 11 a DTI 13 (v neskorších verziách označenie rodiny DE), ktorých výkon sa pohybuje približne od 280 do 520 kW. V názve je uvedené číslo (napr. C 380, C 460, C 480) udáva približný výkon.
Prevodovky – mechanické alebo automatizované Optidriver. V stavebných verziách sa často vyskytujú ďalšie redukčné prevodovky a odberové hriadele pre hydrauliku kabíny.
Čo overiť pri kúpe použitého C
Najprv ohodnotte rám, podvesenie a stav kabíny. V samohybných strojoch overte hydraulický zdvihací mechanizmus, valce a stav kĺbov kabíny, v ťažkých vozidlách s žeriavom – dokumenty žeriavu a periodické overenia.
Prejsť a pracovné hodiny overte podľa údajov tachografu a záznamov servisu. Stavebné ťažké vozidlá často pracujú s vysokým zaťažením, preto dôkladne overte rám, prevodovku a nápravy.
V vozidlách s motorom Euro 6 overte systém AdBlue a filtr pevných častíc, tiež pamäť chýb. Požiadajte o históriu servisu a overte povolenú hmotnosť a kategóriu vodičského oprávnenia.
Vybavenie a verzie
Vybavenie a verzie sa líšia podľa trhu a rokov; nižšie sú najčastejšie stretnuté verzie.
Savivartis 6x4
Séria CNajčastejšia verzia pre stavby a poľnohospodárske práce.
- Hydraulická kabína samohybného stroja
- Často – trojnápravové podvozky
- Silné podvozky pre stavebné miesta
Savivartis 8x4
Séria CVerzia s štyrmi nápravami určená pre väčšie zaťaženie.
- Väčšia povolená hmotnosť
- Často – dve predné riadiace nápravy
- Vhodné pre ťažké stavebné náklady
Su kranu
Séria CNákladný automobil so hydraulickým manipulátorom
- Hydraulický žeriav
- Často — plošina na bočnom boku
- Overte žeriavové overenia
Vilkikas
Séria CPre miestne a regionálne prepravy
- Často 4x2 alebo 6x2
- Denná alebo spálna kabína
- Vhodné pre vozidlo na stavebné materiály
Betono maišyklė
Séria CSo zmesovacím bubnom pre stavebné plochy
- Špeciálny betónový bubon
- Hydraulická prevodovka
- Overte stav bubna
Porovnanie verzií
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Su kranu | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodné | Pre transportu zemou a šutovinou | Pre ťažké stavebné náklady | Pre náklady s nákladom |
| Konfigurácia náprav | 6x4 | 8x4 | Často 6x4 alebo 8x4 |
| Čo zvlášť skontrolovať | Hydrauliku a karosériu | Rámu a podvesenie | Žeriav a jeho dokumenty |
| Intenzita využitia | Vysoký | Vysoký | Stredný alebo vysoký |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€€ | €€€ |
Mnoho stavebních firem vyhovuje dobře udržovanému C nákladnímu vozidlu 6x4. Pro těžší náklad vybereme 8x4, zatímco nákladní vozy s jeřábem musí mít všechny kontrolní dokumenty.
Výhody
- Široká varianta karosérií a konfigurací náprav
- Pohodlná kabina
- Pevná stavební nákladní vozidla
- Dobrý přístup k dílům a servisu
Nevýhody
- Stavební nákladní vozy jsou často silně opotřebované
- Oprava systémů Euro 6 může být drahá
- Pro těžkou bezcestnou práci je vhodnější série K
Časté otázky
Jak se C liší od K?
C je určené pro stavební a regionální práci s posíleným podvozkem, zatímco K je série orientovaná na těžkou bezcestnou práci.
Jak se C liší od T?
T je tahač pro dlouhé trasy, zatímco C je stavební a regionální nákladní vůz s různými karosériemi.
Co znamená C 460 nebo C 480?
Číslo udáva približnú výkonnosť motora v koňoch. Presný výkon overte v registračných dokumentoch.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























