English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Clio: IV a V generácie, motory a výbavy
Renault Clio je jeden z najobľúbenejších malých mestských automobilov v Európe. V Litve je obľúbený pre svoje nízké náklady, kompaktné rozmery a dostupnú cenu. Pozrieme sa, ako sa líšia IV a V generácia, ktoré motory sú najčastejšie, ako sa líšia výbavy a čo overiť pred kúpou použitého vozidla.
Clio krátko
Clio sa vyrába od roku 1990 a všetky päť generácií sú jedným z najpredávanejších modelov Renault. IV generácia bola ponúknutá v karosérii päťdverového hatchbacku a kombi – Clio Grandtour, zatiaľ čo V generácia iba ako päťdverový hatchback.
Clio je oceňovaný pre ekonomické motory, ľahké ovládanie v meste a to, že na trhu s použitými vozidlami je často lacnejší ako Volkswagen Polo alebo Toyota Yaris. Miesto na zadných sedadlách a objem kufra sú pre túto triedu automobilov štandardné – ide hlavne o automobil pre mesto a jednu alebo dve osoby.
IV a V generácia – čo je rozdiel
IV generácia (2012–2019) – výrazný dizajn, s rukoväťami zadných dverí skrytými za zadnou sklom. Veľa automobilov má dotykový multimediálny displej. V roku 2016 obnovené automobily v vyšších výbavách dostali LED predné svetlá a trochu kvalitnejší interiér.
V generácia (od roku 2019) bola vyvinutá na novej platforme CMF-B: interiér je značne kvalitnejší, viac pomocných systémov pri jazde a do ponuky bola pridaná hybridná verzia E-Tech. Obnovená verzia z roku 2023 dostala nový dizajn prednej časti so novým logom Renault a nové názvy výbav.
Staršia III generácia (2005–2012) sa stále najlacnejšia možnosťou, ale väčšina týchto automobilov už má veľmi vysoký nájazd, preto je najdôležitejšie technický stav.
Motory a prevodovky
V IV generácii najobľúbenejšie sú 0.9 TCe trojvalcový benzínový motor (okolo 90 kW), 1.2 16V bez turbína (okolo 75 kW) a 1.5 dCi diesel (okolo 75–110 kW). 1.2 TCe (okolo 120 kW) sa často spája s automatickou prevodovkou EDC, zatiaľ čo športový Clio R.S. mal 1.6 litrový turbomotor (okolo 200–220 kW).
V V generácii sú základom 1.0 SCe (okolo 65–75 kW) a 1.0 TCe (okolo 90–100 kW) benzínové motory, silnejší 1.3 TCe (okolo 130–140 kW) a 1.5 Blue dCi diesel (okolo 85–100 kW). Hybrid E-Tech (okolo 140–145 kW) kombinuje 1.6 litrový benzínový motor s elektrickými motormi a vlastnou automatickou prevodovkou. Ponúka sa aj továrenská verzia na plyn (LPG).
Prevodovky sú mechanické, automatické EDC (dvojitá spojnica) alebo bezstupňové X-Tronic, ktoré sa v V generácii spájajú s motorom 1.0 TCe. Pre jazdu prevažne v meste je najpohodnejší hybrid, zatiaľ čo najjednoduchšia a najlacnejšia údržba je u mechanickej prevodovky.
Čo overiť pri kúpe použitého Clio
1.5 dCi diesel je ekonomický, ale citlivý na intervaly výmeny oleja – opýtajte sa o históriu servisu. Dieselové automobily, ktoré prevažne jazdili v meste, overte čistič filtru pevných častíc (DPF) a EGR ventilu; pre mesto je často racionálnejšie vybrať si benzínový motor.
Motory IV. generácie s 1,2 TCe (cca 120 kW) môžu mať zvýšenú spotrebu oleja – overte sa, či sa hladina oleja pravidelne kontrolovala. Prevodovka EDC má prechádzať hladko, bez trzanie pri jazde.
Overte multimediálny displej, klimatizáciu a elektrické okná. Mestské automobily majú typické škrábance a drobné poškodenia, preto overte bufre, kolesá a lak na karosérii, a stav podvozku overte podľa záznamov technickej kontroly a servisu.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Zen
IV. a V. generáciaZákladná výbava, ktorá postačuje pre väčšinu dennej jazdy v meste.
- Klimatizácia
- Často – ľahké kolesá
- Často – multimediálny displej s pripojením telefónu
Intens
IV. a V. generáciaLuxusná výbava, populárna medzi užívateľmi.
- Ľahké kolesá
- Často – automatická klimatická kontrola a zadná kamera
- Často – navigácia a väčší displej
GT Line
IV. generáciaŠportová verzia s obyčajnými motormi.
- Športové nárazníky a väčšie kolesá
- Športové sedadlá a výbava
- Často — LED predné svetlomety
R.S. Line
V generáciaŠportová verzia V generácie, ktorá nahradila GT Line.
- Športové nárazníky, často 17-palcové kolesá
- Športové sedadlá a volant
- Často — digitálna palubná doska
Initiale Paris
IV. a V. generáciaNajluxusnejšia výbava pre milovníkov komfortu.
- Často — kožený interiér
- Často — zvukový systém Bose
- Výnimočné exteriérové riešenie a kolesá
Evolution ir Techno
V generácia, od roku 2023Aktualizované výbavy Clio: Evolution — základná, Techno — s viac technológií.
- LED predné svetlomety
- Často — väčší multimediálny displej
- Často — viac pomocných riadiacích systémov
Generácia V (2019–2023) porovnanie výbavy
| Zen | Intens | R.S. Line | Initiale Paris | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je to vhodné | Pre mesto, nižšia cena | Pre každodenné jazdy | Športový vzhľad | Pre komfort a luxus |
| Pneumatiky (často) | 15–16 palcov | 16–17 palcov | 17 palcov | 17 palcov |
| Interiér | Štandardný | Viac vybavenia pre pohodlie | Športové sedadlá a volant | Často — odinový, Bose zvukový systém |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Intens s 1.0 TCe motorom alebo hybridom E-Tech. R.S. Line je vhodný pre svoj vzhľad, zatiaľ čo Initiale Paris, ak je najdôležitejšia výbava interiéru.
Výhody
- Ekonomické motory a nízkych prevádzkových nákladov
- Lahko ovládateľný v meste
- Interiér piatej generácie a moderné bezpečnostné systémy
- Veľký výber, ľahko dostupné náhradné diely
Nevýhody
- Malo miesta v zadnej časti a malý kufrový priestor
- Vysoká spotreba oleja u raných 1.2 TCe motorov
- Suchý spojný mechanizmus EDC citlivý na jazdu na kamenných cestách
Časté otázky
Ktorá generácia Clio je najlepšia na kúpu použitých vozidiel?
Ak je rozpočet obmedzený – obnovená štvrtá generácia Clio (2016–2019) s 0.9 TCe alebo 1.5 dCi motorom. Ak je dôležitejšie kvalitnejší interiér a viac bezpečnostných prvkov, vyberte piatu generáciu.
Jeďte kúpiť Clio E-Tech hybrid?
Jeďte, akým sa najviac pohybujete v meste: tam hybrid spotrebuje najmenej paliva a nemá obyčajné prevodovky. Pred nákupom sa informujte o histórii servisu a uistite sa, že na displeji prietroch nie sú chybové správy.
Ktorý motor Clio je najhospodárnejší?
V meste — 1.5 dCi dyzel, v meste — hybrid E-Tech. Z obyčajných benzínových motorov je racionálne vybrať 1.0 TCe (V generácia) alebo 0.9 TCe (IV generácia).
Je Clio vhodná pre rodinu?
Akým jediný rodinný automobil — iba pre menšiu rodinu, pretože miesta vzadu a v batožiníku postačuje najviac na krátke cesty. Ak potrebujete viac priestoru, je vhodné pozrieť sa na IV generáciu Clio Grandtour alebo väčší Megane.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
