Renault Megane E-Tech

Megane E-Tech krátko

Megane E-Tech Electric sa vyrába vo Francúzsku od roku 2022. Bol postavený na platforme CMF-EV určenej pre elektrické vozidlá, ktorú využíva aj Nissan Ariya. Ide o päťdverový, trochu vyšší vozidlo ako bežný hatchback s jedným elektrickým motorom a predným pohonom.

Megane E-Tech je oceňovaný pre moderný interiér s veľkými displejmi, tichý jazdný komfort a kompaktné rozmery: v meste je ľahko zaparkovať, a vnútri je priestrannejší, ako sa zdá z boku. Kapacita kufra je približne 440 litrov.

Dôležité je nezmiešať: benzínový alebo naftový Megane, ako aj hybridný Megane E-Tech sú úplne iné vozidlá. V tomto článku hovoríme iba o elektrickom Megane E-Tech Electric.

Verzie a aktualizácie

Megane E-Tech má jednu generáciu, preto použité vozidlá sa najviac líšia batériou, výkonom a výbavou. Ponúkajú sa tri hlavné varianty: EV40 s batériou 40 kWh a motorom s približne 130 k (AG), EV60 s batériou 60 kWh a motorom s približne 130 k (AG) a najsilnejší EV60 s motorom s približne 220 k (160 kW).

Podľa údajov výrobcu (WLTP), EV40 prejazdí približne 300 km, zatiaľ čo EV60 – približne 450 – 470 km. EV40 je vhodnejší pre jazdu v meste a jeho okolí, zatiaľ čo pre tých, ktorí často cestujú medzi mestami, je lepšie vybrať si EV60.

Počas výroby Renault menil názvy výbavových verzií, rozšíril ponuku o športovú verziu esprit Alpine a niekoľkokrát aktualizoval softvér. Niektoré aktualizácie sa dodávajú na diaľku, preto je pri nákupe dobré zistiť, či je softvér vozidla najnovší.

Bateria, prejazdená vzdialenosť a nabíjanie

Pre rýchle nabíjanie sa v Európe používa bežný konektor CCS2. EV40 sa v stacionárnej stanici na prúd nabíja až do 85 kW, EV60 – až do 130 kW, preto sa EV60 pri priaznivých podmienkach od 15 do 80 % nabije približne za 30 – 40 minút.

Vozidlo sa na striedavý prúd nabíja cez konektor Type 2, zvyčajne až do 7,4 kW, a niektoré vozidlá majú nabíjačku 22 kW – tá je výhodná, ak často nabíjate na verejných staniciach na striedavý prúd. Domov sa EV60 zvyčajne nabíja z nástenného nabíjača počas noci.

Reálna vzdialenosť závisí od rýchlosti a počasia. V teplejšej časti roka EV60 v zmiešanom režime často prejazdí približne 350 – 400 km, na diaľnici menej. V zime, pri mraze, sa vzdialenosť často skráti o 20 – 30 %, a chladná batéria sa nabíja pomalšie. Vozidlá s topným čerpadlom na ohrev interiéru spotrebujú menej energie.

Čo overiť pri kúpe použitého Megane E-Tech

Najdôležitejšia je stav baterie. Požiadajte o zvereňu stavu baterie (SOH) alebo povolenie ju overiť diagnostickým zariadením. Zaujímate sa aj o zvyšok záruky na bateriu – táto obyčajne platí dlhšie ako celková záruka na automobil, ale presné podmienky je dobré overiť u oficiálneho zástupcu.

Otestujte nabíjanie a rýchle nabíjanie na stanici, aj s premenným prúdom – nabíjanie by malo začať bez chýb a neprerušovať sa. U starších automobilov sa vyskytovali chyby softvéru, keď multimédia zamrznula alebo sa prepísala, preto sa opýtajte, či boli vykonané aktualizácie.

Ako u iných elektrických vozidiel, kvôli rekuperačnému brzdzeniu sa brzdové kotúče používajú málo a môžu rdiať – overte ich. Overte 12 V akumulátor, stav pneumatík a karosériu na poškodenia, a historiku – podľa záznamov servisu.

Vybavenie

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané vybavenie.

Porovnanie výbavy Megane E-Tech

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom technika s bateriou EV60: jazdí ďalej, rýchlejšie sa nabíja a má všetku potrebnú výbavu. EV40 je vhodné vybrať iba v prípade, že jazdíte prevažne v meste.

Časté otázky