English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Austral: motory, E-Tech hybrid a výbavy
Renault Austral je kompaktný terénny vozidlo, ktoré nahradilo v roku 2022 model Kadjar. Prehľadneme, ktoré motory a hybridy ponúka, ako sa líšia výbavy, čo sa zmenilo pri obnovení modelu a čo overiť pri kúpe použitého vozidla.
Austral krátko
Austral bol vyvinutý na platforme CMF-CD, ktorú používa aj najnovší Nissan Qashqai a X-Trail. Má približne 4,5 metra dĺžky a objem batožinového priestoru v závislosti od verzie a polohy zadných sedení dosahuje približne 430 – 550 litrov – vo viacerých verziách je možné zadné sedadlo posunúť dopredu alebo dozadu.
V interiéri dominujú veľké displeje a moderná multimédia so službami Google (vo viacerých verziách), a jazdný pocit je Austral bližší ľahkému vozidlu ako klasickému terénnemu vozidlu. Pohon všetkých kolies Austral nemá. Na trhu s použitými vozidlami je to ešte pomerne nový automobil, preto je ponuka menšia ako u starších konkurentov.
Verzie a obnovenie – v čom sa líšia
Automobily z rokov 2022 – 2024 tvorí väčšinu trhu s použitými vozidlami. Výbava veľmi závisí od verzie: najjednoduchšie automobily majú menšie displeje, zatiaľ čo technické a vyššie verzie majú veľký multimediálny displej, viac asistenčných systémov pri jazde a často aj posuvné zadné sedadlo.
V najvyšších verziách nájdete systém 4Control Advanced, pri ktorom sa otáčajú aj zadné kolesá: automobil sa ľahšie otáča v meste a je stabilnejší pri rýchlej jazde. V takýchto automobiloch sa používa aj zložitejšia viacprvková zadná náprava.
Obnovený Austral 2025: Zmenený predný časť, obnovený interiér, a hlavným výberom sa stal plný hybrid E-Tech. Obnovených automobilov na trhu s použitými vozidlami zatiaľ nie je mnoho.
Motory a prevodovky
Verzie ľahkého hybridu používajú 1.3 TCe turbodúchadlový benzínový motor: jednoduchšia (cca 140 kW, 12 V systém) je kombinovaná s manuálnou prevodovkou, a 48 V ľahký hybrid – s manuálnou alebo bezstupňovou automatickou prevodovkou X-Tronic (cca 130–160 kW). Verzie s naftovým motorom Austral nemá.
Plný hybrid E-Tech (cca 200 kW) spája 1.2 trojvalcový turbodúchadlový benzínový motor s dvoma elektrickými motormi a multimodálnou prevodovkou Renault. V meste môže väčšinu času jazdiť na elektrinu, preto je najekonomičnejším a najrýchlejším výberom.
Pre väčšinu kupujúcich je najvhodnejší E-Tech hybrid, zvlášť pri jazde v meste. Verzie ľahkého hybridu sú jednoduchšie a na trhu s použitými vozidlami často lacnejšie.
Čo overiť pri kúpe použitého Australu
Starším automobilom sa často vykonávali aktualizácie softvéru – opýtajte sa, či boli vykonané, a podľa VIN kódu overte, či nie sú nevykonané odvolávacie akcie. Počas skúšobnej jazdy sa uistite, že multimédia, kamery a pomocné systémy fungujú bez chýb.
Prevodovka hybridu sa má zapnúť a prepnúť hladko, bez rázov a varovných správ na pribúdajúcom displeji. S prevodovkou X-Tronic jazdite aj pomaly, aj zrýchľujúc – nemôže byť trhanie alebo neobvyklé brzdzenie.
Ak je automobil má systém 4Control Advanced, skontrolujte, či nie sú s ním spojené chyby. Ako vždy, riadidlo skontrolujte podľa záznamov o servise, karosériu – podľa natretých detailov; platná záruka výrobcu je veľký plus.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
evolution
od roku 2022Základná výbava, v ktorej je už základné bezpečnostné vybavenie.
- LED svetlá
- Lehké slitiny kolies
- Často – menší multimediálny displej
techno
od roku 2022Najobľúbenejší výber – dobrá rovnováha medzi cenou a vybavením.
- Veľký multimediálny displej, často – s Google službami
- Často – posuvná zadná sedadlo
- Často – kamera zadného view a adaptívny riadenie rýchlosti
techno esprit Alpine
približne od roku 2023Športová verzia bez športového motora.
- Detaily exteriéru a interiéru v štýle Alpine
- Väčšie kolieska
- Športovejšie sedadlá
iconic
od roku 2022Najvyššia výbava s najviac výbavou.
- Často — systém 4Control Advanced pre zotrvávanie zadných kolies
- Často — matricové LED svetlomety
- Najviac pomocných systémov pre jazdu
Porovnanie výbavy austrálskych verzií
| evolution | techno | techno esprit Alpine | iconic | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre menší rozpočet | Pre rodinu, každodenný komfort | Športovejšiemu vzhľadu | Pre tých, ktorí chcú najviac výbavy |
| Kolieska (často) | 17–18 palcov | 18–19 palcov | 19–20 kol. | 19–20 kol. |
| Multimédia | Menší obrazovka | Veľký displej | Veľký displej | Veľký displej, viac funkcií |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom technika s E-Tech hybridom. Iconic alebo esprit Alpine by ste mali zvoliť len vtedy, ak je dôležitá ďalšia výbava alebo vzhľad.
Výhody
- Ekonomický a dostatočne výkonný E-Tech hybrid
- Moderný interiér s veľkými displejmi
- Priestorový, vo väčšine verzií – posuvná zadná sedadlo
- Nový automobil, často ešte s zárukou výrobcu
Nevýhody
- Nie sú všetky verzie s pohonom všetkých kolies a dyzelové verzie
- Staršie automobily majú problémy s programovým vybavením
- Na trhu s použitými vozidlami je zatiaľ málo ponúknutých
Časté otázky
Čo je rozdiel medzi Renault Austral a Kadjar?
Austral je postavený na novej platforme, má modernejší interiér s veľkými displejmi a iba elektrifikované prevodovky – ľahké a plné hybridy. Kadjar je jednoduchší, bol ponúkaný aj s dieselovými motormi a pohonom všetkých kolies.
Ktorý motor Australu vybrať?
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou E-Tech plný hybrid: je najsilnejší a najúsporný v meste. Verzie ľahkého hybridu sú vhodné, ak je najdôležitejšie nižšia cena.
Má Austral verziu s siedmimi miestami?
Nie. Renault ponúka automobil s siedmimi miestami na rovnakej technike pod iným názvom – ide o novú generáciu Espace (od roku 2023), ktorý je dlhší ako Austral.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
