Alpine A110 (2017)

A110 kortfattat

Den nya A110 påminner om sin föregångare från 1960- och 1970-talen, men är en helt modern bil. Det är en tvåsitsig kupé med nästan helt aluminiumkaross och chassi, vilket gör den extra lätt.

A110:s största fördel är körkänslan: lätt, precis och rolig. Många köpare uppskattar att den inte kräver enorm kraft för att vara trevlig att köra.

Versioner och deras skillnader

Den första serien lanserades 2017 med den begränsade Première Édition-versionen. Senare kom de huvudsakliga versionerna Pure (enklare, sportigare) och Légende (mer komfort).

Den sportigare A110 S har en hårdare fjädring och lite mer effekt. Senare kom även andra versioner — GT, R — med olika fokus på komfort eller sportigt körande.

Motorer och växellåda

Alla A110-versioner har en 1,8-liters turbo-bensinmotor monterad bakom sätet och drivande bakhjul. Effekten varierar beroende på version och år mellan cirka 250–300 hk.

Växellådan är en sjuväxlad dubbelkoppelad automatlåda. Den hjälper till att snabbt och smidigt nå önskad hastighet utan att kräva manuell inblandning.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad A110

Börja med att kolla karossen – aluminiumsreparation är dyrare än stål, så det är viktigt att leta efter målade detaljer, ojämna mellanrum och slagmärken.

Fråga om körningen på bana: en sportig körstil kan ha mer slitna bromsar, däck och koppling. Därför är servicehistoriken extra viktig.

Testa växellådan genom att köra långsamt och se till att det inte finns några felmeddelanden, och se till att alla tillverkarnas planerade programuppdateringar är gjorda.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av A110-versioner.

För de flesta köpare passar Légende eller Pure bäst — beroende på hur mycket komfort man vill ha. A110 S är ett bra val om man vill ha en skarpare körning.

Vanliga frågor