Alpine A110 (2017)

A110 kort fortalt

Den nye A110 minner om den med samme navn fra 1960- og 1970-tallet, men er en helt moderne bil. Det er en to-seters kupé med nesten helt aluminiumskaross og understell, noe som gjør den svært lett.

A110s største fordel er kjøreopplevelsen: lett, presis og morsom. Mange kjøpere liker den fordi den ikke krever enorm kraft for å være gøy å kjøre.

Versjoner og forskjeller

Den første serien kom i 2017 med en begrenset Première Édition-versjon. Senere kom hovedversjonene Pure (enklere, mer sporty) og Légende (mer komfort).

Den mer sporty A110 S har en hardere understell og litt mer kraft. Senere kom det også andre versjoner — GT, R — med forskjellige vektlegginger på komfort eller sporty kjøring.

Motorer og girkasse

Alle A110-versjoner har en 1,8-liters turbo-bensinmotor bak setene og drifter bakhjulene. Effekten varierer mellom 250–300 hk avhengig av versjon og år.

Girkassen er en 7-trinns dobbeltkoblet automat. Dette hjelper deg å raskt og jevnt nå ønsket fart uten å måtte jobbe med koblingspedalen.

Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt A110

Først og fremst, sjekk karosseriet — aluminiumsreparasjoner er dyrere enn stål, så det er viktig å lete etter malte detaljer, ujevne sprekker og slagmerker.

Spør om kjøreturen på banen: en sporty kjøretur kan ha mer slitt bremsesystem, dekk og fjæring. Derfor er servicehistorikken særlig viktig.

Test girkassen ved å kjøre sakte og sjekk om det er feilmeldinger, og sørg for at alle produsentens planlagte programvareoppdateringer er utført.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av A110-versjoner.

For de fleste kjøpere passer Légende eller Pure best — avhengig av hvor mye komfort du trenger. A110 S er et godt valg hvis du setter pris på en skarpere kjøreopplevelse.

Vanlige spørsmål