Alpine A210

A210 kortfattat

Alpine A210 var en sportprototyp med liten cylindervolym, avsedd för uthållighetstävlingar. Den skapades av den franska tillverkaren Alpine, som nära samarbetade med Renault och Gordini.

Bilen utmärkte sig med en låg, lätt och aerodynamisk kaross, typisk för Alpine-prototyper från den tiden.

Historia och utveckling

A210 utvecklades från tidigare M-serieprototyper — M63, M64 och M65. Den gjorde sin debut i tävlingar 1966 och programmet fortsatte fram till 1969.

Senare skapade Alpine kraftfullare versioner, bland annat A211 med en större V8-motor och A220, men dessa lyckades inte uppnå samma framgång som de lättare prototyperna med liten cylindervolym.

Teknik

A210:s motorer var Renaults fyrcylindriga aggregat, som förbättrats av Gordini. Beroende på version var deras cylindervolym ungefär mellan 1,0 och 1,5 liter.

Alpine-traditionen innebär en lätt glasfiberkaross och effektiv aerodynamik. Även om effekten inte var stor, gjorde den låga vikten och strömlinjeformen att höga hastigheter kunde uppnås på raka sträckor.

Betydelse och var man kan se den

De största framgångarna för A210 är förknippade med effektivitetsindexklassificeringar i Le Mans: 1966 tog Alpine första platsen i denna klassificering. Totala segrar lyckades dock inte uppnås.

A210 överlevare visas i museer och på klassiska bilmässor i Frankrike, och vissa visas även på mässor som Retromobile.

Utvecklingen av A-seriens prototyper

Det här är tävlingsbilar, så det finns inga utrustningsnivåer; vi presenterar de huvudsakliga linjerna.

A210 och andra småvolymsprototyper från den tiden

A210 avslöjar bäst Alpine filosofi — lätthet och effektivitet framför stor kraft.

Vanliga frågor