För företag: paket, API och import →

Alpine A310

Bilar · Tillverkning 1971–1985

Alpine A310: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Alpine A310 till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Alpine A310
Foto: Handelsgeselschaft, CC BY-SA 4.0
Alpine

Alpine A310: 1971–1985 års sportbil och köpguide

Alpine A310 — en fransk sportbil med bakmonterad motor och glasfiberkaross, tillverkad 1971–1985. I artikeln förklarar vi skillnaderna mellan den tidiga fyrcylindriga och den senare V6-versionen, vad du behöver veta om motorerna och vilka problem du bör kontrollera när du köper denna klassiska bil.

A310 kortfattat

A310 ersatte A110 och blev den nya generationens Alpine — större, bekvämare och mindre 'racig'. Den kännetecknas av sin kantiga, låga form, glasfiberkaross och bakmonterad motor, och tillverkades i cirka fjorton år.

Bilen är populär bland entusiaster av klassiska sportbilar, särskilt i Frankrike, men den är mycket sällsynt i Litauen. Priser och skick varierar, så varje bil bedöms individuellt.

Fyrcylindriga och V6-versioner

Den tidiga A310 (1971–1976) hade en Renault fyrcylindrig motor, mestadels 1,6 l. Den är ganska lätt och livlig, men mindre kraftfull än den senare versionen.

Från 1976 introducerades A310 V6 med en 2,7 l PRV V6-motor — detta är den mest utbredda och uppskattade versionen. Cirka 1983 kom den sportigare Pack GT-versionen med bredare hjulark och annan utseende.

Motorer och växellådor

I de fyrcylindriga versionerna användes en Renault 1,6 l-motor (i de tidiga modellerna — cirka 125–140 hk, beroende på version). V6-versionernas effekt uppgick till cirka 150 hk, och i senare modeller något mer.

Växellåda — manuell, fem växlar; bakhjulsdrift. Motorn är monterad bak, därför skiljer sig bilens körkaraktär från de flesta klassiska sportbilar — den är värt att testa innan du köper.

Vad du ska kontrollera när du köper en begagnad A310

Det viktigaste är att kontrollera den centrala stålramen (chassi) — den rostar och är en av de största problemen. Karossen av glasfiber rostar inte, men kan ha sprickor, spår av tidigare reparationer eller dåligt utfört målning.

Kontrollera motorens och växellådans skick: oljeläckage, jämn drift, kopplingsfunktion. V6-motorn ska vara smidig, utan ovanliga ljud. Kontrollera elen, bromsarna och fjäderupphängningen — de är ofta slitna.

Vissa reservdelar är specifika, därför är det lättare att hitta dem via klubbar och specialister. Begär dokument och restaureringshistoria — det är ofta billigare att köpa en redan restaurerad bil än att göra det själv.

ANNONS Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Versioner

A310 hade inte moderna utrustningsnivåer — vi anger de grundläggande versionerna efter motor och tidsperiod. Exakta år och namn kan skilja sig.

A310 1,6 l

1971–1976

Den tidiga versionen med en fyrcylindrig motor.

  • Fyrcylindrig Renault-motor
  • Lätt och livlig
  • Mindre vanlig än V6

A310 V6

1976–1983

Den vanligaste versionen med PRV V6-motor.

  • 2,7 l PRV V6, cirka 150 hk
  • Femväxlad manuell växellåda
  • Den mest eftertraktade bland klassikbilentusiaster

A310 Pack GT

cirka 1983–1985

En senare, sportigare version.

  • Bredare hjulark och sportigare interiör
  • Ofta — bredare hjul
  • Mer sällsynt och uppskattad av samlare

Jämförelse av A310-versioner

1,6 lV6Pack GT
Vem passar denFör lättare, livligare körningFör entusiaster av klassisk sportig komfortFör samlare
MotorFyrcylindrig 1,6 l2,7 l V62,7 l V6
KroppsstilenStandardStandard, fyrkantigSportigare, bredare
Pris relativt på begagnademarknaden€€€€€€€€

För de flesta köpare är V6-versionen det bästa valet: den är kraftfullare och håller sig bättre på marknaden. Pack GT är bara värt att välja för samlare och de som uppskattar mer ovanliga varianter.

Fördelar

  • En unik fransk klassisk sportkupé
  • Glassfiberkarossen rostar inte
  • Låg, aerodynamisk siluett
  • Körkänslan med bakmotor

Nackdelar

  • Centralramen av stål rostar
  • Reservdelar är specifika
  • Sällsynt i Litauen, få specialister

Vanliga frågor

Hur skiljer sig A310 V6 från den tidiga versionen?

V6-versionen har en större och kraftigare PRV-motor och är betydligt mer vanlig och eftertraktad. Den tidiga versionen har en fyrcylindrig Renault-motor.

Rostar A310?

Karossen av glasfiber rostar inte, men den centrala stålramen kan göra det, så den måste kontrolleras.

Är A310 lämplig för daglig körning?

Sällan. Det är en klassisk bil, mer lämpad för nöje och sällsynt körning, och reservdelar och underhåll kan vara dyrare.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Alpine A310 ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Alpine

Alpine →
ANNONS Internet Solutions — IT services for business since 2011