English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia Mana 850: automatväxlad låda, versioner och vad man ska kontrollera
Aprilia Mana 850 — en motorcykel som tillverkades mellan 2007–2016 med en V-formad tvåcylindrig motor och automatväxlad låda. Vi tittar på versioner, motorn och vad man ska kontrollera när man köper begagnad.
Mana 850 kortfattat
Mana 850 — en ovanlig motorcykel där en V-formad tvåcylindrig motor kombineras med en automatväxlad låda. Den är avsedd för dem som uppskattar motorcykelns dynamik men inte vill hantera koppling och växla manuellt.
På begagnatmarknaden söker många köpare efter Mana 850 för enkel hantering i stadstrafiken och komfort på längre resor.
Versioner
Den grundläggande versionen är Mana 850, och senare kom Mana 850 GT med sidoväskor och bredare utrustning. GT har ofta ABS och mer komfort för längre resor.
Eftersom utrustningen varierar beroende på år och marknad, kontrollera om exemplaret har ABS och andra funktioner.
Motor och växellåda
Mana 850 drivs av en cirka 840 cm³ 90° V-formad tvåcylindrig vattenkyld motor med en effekt på cirka 76 hk. Den automatiska växellådan har flera lägen och möjlighet att växla manuellt.
Effekten överförs via kedja. På grund av den ovanliga transmissionen är det viktigt att testa motorcykeln under körning och kontrollera om växlingen är smidig.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Mana 850
Testa den automatiska transmissionen: starten ska vara smidig, utan ryckningar och ovanliga ljud, och växlingen i manuellt läge ska fungera utan fördröjning. Kontrollera också att det inte finns några fel på instrumentpanelen.
Kontrollera ramen och plasten, kedjan och hjulskruvarna, bromsarna, kylsystemet och elutrustningen. Begär servicehistorik, eftersom växellådsreparation kan vara dyr.
Modeller och utrustningsnivåer
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; här beskriver vi de huvudsakliga modellerna.
Mana 850
2007–2016Basmodell med automatlåda.
- Ungefär 840 cm³ V-motor, ungefär 76 hk
- Automatlåda
- Naked-stil
Mana 850 GT
Senare årModell med fullbeläggning och mer utrustning.
- Fullbeläggning och större komfort
- Ofta — ABS
- Lämplig för resor
Min jämförelse av 850 modeller
| Mana 850 | Mana 850 GT | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | Till staden och daglig användning | För resor |
| Motor | Cirka 840 cm³, cirka 76 hk | Cirka 840 cm³, cirka 76 hk |
| Kopplingar | Inga | Finns |
| ABS | Beror på version | Ofta |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ |
Om du söker en enkel att köra motorcykel, är Mana 850 värt att överväga. GT-versionen är mer bekväm för resor, men det viktigaste är en smidig växellåda.
Fördelar
- Automatlåda — enkel att köra
- Karaktäristisk V-formad motor
- Lätt att köra i staden
- GT-versionen passar för resor
Nackdelar
- Ovanlig växellåda kräver noggrann kontroll
- Alla gillar inte känslan utan växelspak
- Valet av begagnade bilar är begränsat
Vanliga frågor
Behöver jag byta växellåda på min Mana 850?
Nej, växellådan är automatisk, men det finns också en manuell växlingsläge. Testa den specifika funktionen när du kör.
Vad skiljer Mana 850 GT från Mana 850?
GT har bredare däck och mer utrustning, vilket gör den mer lämpad för resor. Motorn och den grundläggande tekniken är densamma.
Är Mana 850 pålitlig?
Motorn anses vara robust, men den ovanliga växellådan måste noggrant kontrolleras. Servicehistoriken är viktig.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
