English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Aprilia Mana 850: automātiskā pārvadības kārba, versijas un ko pārbaudīt
Aprilia Mana 850 — 2007–2016 g. ražots motocikls ar V formas divu cilindru dzinēju un automātisko pārvadības kārbu. Aplūkojam versijas, dzinēju un ko pārbaudīt pirms lietota motocikla iegādes.
Mana 850 īsi
Mana 850 — neparasts motocikls, kurā apvienots V formas divu cilindru dzinējs un automātiskā pārvadības kārba. Tas ir paredzēts tiem, kas mīl motocikla dinamiku, bet nevēlās pārvaldīt sankabas un mainīt pārvadības.
Lietotā tirgū Mana 850 bieži meklē pirkēji, kam svarīgs vienkāršs pārvaldīšana pilsētas satiksmes apstākļos un komforts ceļojumos.
Versijas
Pamata versija — Mana 850, bet vēlāk parādījās Mana 850 GT ar aptakiem un plašāku aprīkojumu. GT bieži ir ar ABS un lielāku komfortu ilgiem ceļojumiem.
Tā kā aprīkojums atkarīgs no gada un tirgus, pārbaudiet, vai eksemplārs ir ar ABS un citām funkcijām.
Dzinējs un pārvadības kārba
Mana 850 darbojas ar apmēram 840 cm³ 90° V formas divu cilindru skvējdzinēju, kura jēdziens ir apmēram 76 AG. Automātiskā pārvadības kārba ir ar dažādiem režīmiem un iespēju pārslēgt pārvadības rokas veidā.
Jēdziens tiek nodots ar ķēdi. Dēļ neparastās transmisijas svarīgi izmēģināt motociklu braucot un pārbaudīt, vai pārvadību pārslēgšana ir gluda.
Ko pārbaudīt pirms lietota Mana 850 iegādes
Izmēģiniet automātisko transmisiju: kustība jābūt gludai, bez triecieniem un neparastiem trokšņiem, bet pārslēgšana rokas režīmā — darboties bez aizture. Pārbaudiet, vai nav kļūdu instrumentu panelī.
Pārbaudiet rāmi un plastmasu, ķēdes un riteņus, bremzējus, dzesēšanas sistēmu un elektrisko aprīkojumu. Pieprasiet servisa vēsturi, jo pārvadāšanas sistēmas remonts var būt dārs.
Versijas un komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; šeit aprakstīsim pamatversijas.
Mana 850
2007–2016Bāzē versija ar automātisko pārvadāšanas sistēmu.
- Apmēram 840 cm³ V formas dzinējs, apmēram 76 ZS
- Automātiska pārvadāšanas sistēma
- Naked tipa izskats
Mana 850 GT
Vēlākie gadiVersija ar aptaukiem un vairāk aprīkojuma.
- Aptauki un lielāks komforts
- Dažreiz — ABS
- Pietiekams braucieniem
Manas 850 versiju salīdzinājums
| Mana 850 | Mana 850 GT | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētai ikdienai | Ceļojumiem |
| Dzinējs | Apmēram 840 cm³, apmēram 76 ZS | Apmēram 840 cm³, apmēram 76 ZS |
| Aptaukas | Nav | Ir |
| ABS | Atkarīgs no versijas | Bieži |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ |
Ja meklējat vienkāršu motociklu, Mana 850 ir apsvarstāms. Ceļojumiem piemērotāka GT versija, taču svarīgākais — gluds darbināms pārvadātājs.
Priekšrocības
- Automātiskā pārvadātāja kārba — vienkāršs vadīšana
- Raksturīgs V formas dzinējs
- Ērti pilsētās
- GT versija ir tīkla ceļojumiem
Trūkumi
- Neparasts pārvadātājs prasa uzmanīgu pārbaudi
- Ne visiem patīk bez automātiskās pārvadāšanas
- Lietotie modeļi ir ierobežoti
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Mana 850 vajadzētu nomainīt pārvadātāju?
Nē, pārvadātājs ir automātisks, bet ir iespēja pārvietoties manuāli. Konkrēto darbību izbaudiet braucot.
Kā Mana 850 GT atšķiras no Mana 850?
GT versija ir ar lielāku apjomu un vairāk iekārtām, tādējādi tā ir labāka ceļojumiem. Dzinējs un pamattehnika ir tāda pati.
Vai Mana 850 ir uzticams?
Dzinējs tiek uzskatīts par drošu, bet neparasto pārvadātāju vajadzētu uzmanīgi pārbaudīt. Īpaši svarīga ir servisa vēsture.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
