Aprilia RS 125: 2T och 4T versioner och vad man ska kontrollera när man köper begagnad
Aprilia RS 125 — en italiensk sportmotorcykel på 125 cm³, populär bland unga förare sedan 1992. Vi tittar på tvåtakts- och fyrtaktsversionerna och vad man ska kontrollera när man köper begagnad.
RS 125 kortfattat
RS 125 — en sportig 125 cm³ motorcykel med design inspirerad av större Aprilia sportmotorcyklar. Den var under många år en av de mest populära sportmotorcyklarna i A1-kategorin i Europa.
På begagnatmarknaden hittar man olika generationer — från de äldsta tvåtaktsmodellerna till de nyare fyrtaktsmodellerna. Det viktigaste är att kontrollera skicket och se till att motorn inte har bytts ut.
Versioner — vad skiljer dem åt
Länge hade RS 125 en tvåtaktsmotor från Rotax, som är livskraftig men kräver mer underhåll och använder olja tillsammans med bensin.
Senare versioner fick en fyrtaktsmotor, som är tystare och mer miljövänlig. Tvåtaktsmotorcyklar är ofta billigare, men deras skick varierar — många har körts av unga förare.
Motorn och växellådan
Motorn — vattenkyld, 125 cm³ slagvolym, tvåtakts eller fyrtakts. Effekten i A1-kategorin är begränsad till cirka 11 kW (15 hk), men vissa motorcyklar kan vara obegränsade — detta måste kontrolleras i dokumenten.
Växellådan — manuell, 6 växlar, drivning till bakhjulet via kedja. Motorcykeln är lätt, men den sportiga sittställningen kan vara obekväm för längre sträckor.
Vad man ska kontrollera när man köper begagnad RS 125
Kontrollera att varmotorn och effektbegränsning överensstämmer med dokumenten. På tvåtaktsmotorer, kontrollera kolvar och cylindrar, mängden rök samt korrekt oljetillförsel.
Kontrollera kedjan, stjärnnavet, bromsarna och däcken. Kontrollera att det inte finns oljeläckage och att motorn fungerar smidigt efter kallstart.
Unga förare har ofta skador från fall: handtag, fotstöd, sidostöd. Lack eller lim på plasten kan indikera tidigare skador.
Utförande och version
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna i Europa.
RS 125 (2T)
från 1992Klassisk tvåtaktsversion.
- Tvåtaktsmotor
- Livlig, men kräver mer underhåll
- Ofta – tvåtakts "Rotax"
RS 125 (4T)
senare årFyrtaktsversion.
- Fyrtaktsmotor
- Tystare och mer miljövänlig
- Mindre underhållskostnader
RS 125 (apribota)
olika årBegärsbevis för A1-kategori.
- Ungefär 11 kW effekt
- Lämplig för A1-kategori.
- Kontrollera dokumenten
RS 125 (importas)
olika årMotorcyklar, importerade från andra marknader.
- Ofta — skiljer sig i utrustning
- Kontrollera dokumenten och registreringen
- Kan vara anpassade för andra marknader
Jämförelse av versioner
| 2T | 4T | Apribota | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För sportig körning | För lugnare användning | För A1-kategori |
| Motor | 125 cm³, tvåtakts | 125 cm³, firtakts | 125 cm³, cirka 11 kW |
| Underhåll | Mer | Mindre | Efter motor |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | € | €€ | €€ |
Fyrtaktsversionen passar de flesta köpare på grund av lugnare drift. Välj tvåtakts om du vill ha den klassiska sportiga känslan och inte är rädd för extra underhåll.
Fördelar
- Sportig utseende och körning
- Lätt och livlig
- Lämplig för A1-kategori.
- Italiensk design
Nackdelar
- Underhåll för tvåtaktsversioner är mer komplicerat
- Ofta intensivt använd
- Begänsad komfort
Vanliga frågor
Vilken kategori behövs för RS 125?
Motorcykeln är avsedd för A1-kategorin (upp till 125 cm³ och cirka 11 kW). Kontrollera specifika regler enligt ditt lands krav.
Vad skiljer 2T och 4T RS 125 åt?
2T är mer livfull, men bullrigare och kräver mer underhåll. 4T är tystare, mer miljövänligt och mindre krävande.
Är RS 125 lämplig för nybörjare?
Ja, den är lätt, men den sportiga sittställningen kan vara obekväm, och 2T-versionen kräver mer underhåll.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























