BMW R 1100 GS

R 1100 GS stručně

R 1100 GS se objevil v roce 1994 jako nástupce R 100 GS a získal nový motor, přední vidlici „Telelever“ a zadní vidlici „Paralever“. Bylo to jeden z prvních a později i nejpopulárnějších velkých turistických enduro motocyklů.

Dnes je ceněn pro svou pevnost, jednoduchost a charakter pro cestování. Většina motocyklů je již stará, proto je nejdůležitější stav, historie údržby a způsob, jakým byl používán.

Generace — v čem se liší

Základní generace — R 1100 GS s boxerem o objemu asi 1085 cm³ a výkonem asi 80 k. Vedle ní existovaly i jiné verze řady R 1100 (např. R 1100 R, RT, RS), ale GS se liší vyšším zavěšením a univerzálním charakterem.

Mnoho R 1100 GS bylo upraveno pro cestování: další podpěry, světla, tašky. To může být výhodou, ale je třeba zkontrolovat, zda je vybavení namontováno správně.

Motor a převodovka

Motor — vzduchem a olejem chlazený boxer, asi 1085 cm³, výkon asi 80 k. Je známý svou odolností, rovnoměrným točivým momentem a jednoduchou údržbou.

Převodovka — mechanická, 5 rychlostí, zadní kolo poháněno kardanem. Některé motocykly mají ABS, které v této době BMW často měly složitější servomechanismus.

Co zkontrolovat při nákupu použitého R 1100 GS

Zkontrolujte, zda nejsou úniky oleje u spojek motoru a zadního hnacího hřídele a zda je kardanová hřídel v pořádku. Zkontrolujte „Telelever“ a „Paralever“ vidlice a jejich spojení.

Pokud je ABS, zkontrolujte, zda kontrolka svítí a hasne správně, protože opravy této soustavy mohou být drahé.

Mnozí uživatelé GS jezdí na dlouhé vzdálenosti: zkontrolujte rám, sedadlo, držáky tašek a zda nejsou známky pádu a korozivních částí. Zkontrolujte, zda nejsou neoriginální změny v elektrice.

Výbava a verze

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující verze.

Porovnání verzí

Většina kupujících bude spokojena se standardním R 1100 GS nebo s cestovní výbavou, pokud je dobře namontována. Verze s ABS jsou bezpečnější, ale jejich systém je třeba zkontrolovat.

Časté otázky