BMW R 1100 GS: boksters, modeļi un ko pārbaudīt, pirkties lietotu
BMW R 1100 GS — 1994–1999 g. ražots tūristu enduro motocikls ar boksteru, kas popularizēja GS ģimeni. Aplūkojam tehniku un ko pārbaudīt, pirkties lietotu.
R 1100 GS īsi
R 1100 GS parādījās 1994. gadā kā R 100 GS mantinieks un ieguva jaunu dzinēju, „Telelever“ priekšējo amortizatoru un „Paralever“ aizmugurējo svirti. Tas bija viens no pirmajiem un vēlāk arī populārākajiem lielajiem tūristu enduro motocikliem.
Šodien tas tiek novērtēts par stiprumu, vienkāršību un ceļojumu raksturu. Daudzi motocikli jau seni, tādēļ svarīgākā ir stāvoklis, uzturēšanas vēsture un tā, kā tas tika izmantots.
Modeļi — ko atšķirīgs
Galvenais modeļis — R 1100 GS ar apmēram 1085 cm³ boksteru un apmēram 80 ZS. Tāpat bija arī citi R 1100 sērijas modeļi (piemēram, R 1100 R, RT, RS), taču GS atšķiras ar augstāku amortizatoru un universālāku raksturu.
Daudzi R 1100 GS pārveidoti ceļojumiem: papildu lanki, gaļas, bagāžnieki. Tas var būt priekšrocība, bet jāpārbauda, vai iekārta ir uzstādīta pareizi.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — gaisa un eļļas dzesēts boksters, apmēram 1085 cm³, jēdziens apmēram 80 ZS. Tas ir pazīstams ar izturību, vienmērīgu momentu un vienkāršu uzturēšanu.
Pārvadības kārba — mehāniskā, 5 pārvadības, aizmugurējais riteņs varams ar kardānu. Daži motocikli ir ar ABS, kas šajā laikmetā BMW bieži ir ar sarežģītāku servisa mehānismu.
Ko pārbaudīt, pirkties lietotu R 1100 GS
Pārbaudiet, vai nav aļas izplūdumiem pie dzinēja un pakaļējās pārvirzes savienojumiem, un vai kardāns darbojas bez trokšņa. Apskatiet „Telelever“ un „Paralever“ amortizatorus un savienojumus.
Ja ir ABS — pārbaudiet, vai spuldze aizdegas un izslēdzas pareizi, jo šīs sistēmas remonts var būt dārs.
Daudz GS lieto ceļotāji: apskatiet rāmi, sēdekli, bagāžnieku turētājus, vai nav kritušo zīmju un korodējušo daļu. Pārbaudiet, vai nav neoriginalu elektriskās sistēmas izmaiņas.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas.
R 1100 GS
1994–1999Galvenā versija.
- Apmēram 1085 cm³ boksters
- Telelever un Paralever
- Bieži — ABS pēc izvēles
R 1100 GS (kelionių įranga)
divu gadu modeļiAr bagāžniekiem un papildus iekārtu.
- Bieži — sānu bagāžnieki
- Bieži — papildus gaismas
- Pārbaudiet, vai iekārta ne pārāk slodzi elektrisko sistēmu
R 1100 GS (su ABS)
divu gadu modeļiVersija ar ABS sistēma.
- Dažādās reizes — ABS sistēma
- Jāpārbauda sistēmas darbību
- Remonts var būt dārs
R 1100 GS (importas)
divu gadu modeļiMotocikli, ievesti no citām tirgiem.
- Dažādās reizes — atšķiras komplektācija
- Pārbaudiet dokumentus un stāvokli
- Var būt piemēroti citai tirgiem
Versiju salīdzinājums
| Standartinis | Su ABS | Su kelionių įranga | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Universālai braukšanai | Tiešām vēlojamiem drošāku bremzēšanu | Ceļojumiem |
| Gadi | 1994–1999 | 1994–1999 | Dažādi |
| Dzinējs | Apmēram 1085 cm³, apmēram 80 AG | Apmēram 1085 cm³, apmēram 80 AG | Apmēram 1085 cm³, apmēram 80 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Dažiem pircējiem piemērots standarta R 1100 GS vai ar ceļojumu aprīkojumu, ja tas labi uzstādīts. ABS versijas drošākas, bet to sistēmu jāpārbauda.
Priekšrocības
- Uzticams, izturīgs boksteris
- Kardāna pārvadātājs
- Piemērots ceļam un vieglam smiltīm
- Daudz informācijas un daļu piedāvājumu
Trūkumi
- Liels svars
- ABS sistēma var būt dārga remontēt
- Daudzi motocikli jau seni
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā R 1100 GS atšķiras no R 1150 GS?
R 1150 GS ir ar lielāku dzinēju, 6 pārslēdzēju pārvadātāju un uzlabotu tehnoloģiju. R 1100 GS ir vienkāršāks un vecāks.
Vai R 1100 GS ir piemērots ceļojumiem?
Jā, tas ir izstrādāts ilgiem ceļojumiem un ir uzticams.
Vai R 1100 GS ir smags?
Jā, tas ir ļoti smags, bet braucot masu praktiski nejut. Lēnā ātrumā un stāvēšanā ir nepieciešama pieredze.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























