English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CBF 1000: 98 hk sport-turist och vad man ska kolla på en begagnad
Honda CBF 1000 — 2006–2017 års universella 998 cm³ motorcykel med fyrcylindrig motor, lämplig både i staden och för långa resor. Vi tittar på versioner, teknik och vad som är viktigt att kolla på en begagnad.
CBF 1000 kort
CBF 1000 — bekväm, tillräckligt kraftfull och enkel motorcykel för daglig användning och resor. Den är inte sportig, men har tillräckligt med effekt, en bekväm sadel och en stabil väghållning.
Många exemplar säljs med ABS och bagageutrymmen, så de används ofta som resemotorcyklar. Vissa har använts som ambulans- eller polismotorcyklar.
Generationer — vad skiljer dem åt
Första generationen (2006–2009) hade en styvare sadel och enklare inredning. År 2010 uppdaterades motorcykeln: fick ny inredning, förbättrad väghållning och valmöjlighet för ABS, samt en version CBF 1000 F med fullt inredningskåpa.
På grund av de små skillnaderna mellan generationerna är det lättare att välja efter skick än efter år, men den uppdaterade versionen anses vara mer modern.
Motor och växellåda
Motorn är en radfyr med vätskekylning på 998 cm³, baserad på Hondas superbike-motor, men anpassad för mer bekväm körning. Effekten ligger på omkring 98 hk, och vridmomentet är tillgängligt redan vid låga varvtal.
Växellådan är en sexväxlad manuell, med kraftöverföring via kedja. Motorn är smidig, pålitlig och kräver inte mycket underhåll.
Vad man ska kolla på en begagnad CBF 1000
Kontrollera bromsarna, skivor och kladder, styrspindlar och ABS-funktionen. Testkör bilen och växlingarna – det ska vara smidigt.
Kontrollera bakre fjädring, ram, avgasutsläppssystem (korrosion) och plastdetaljer. Om motorcykeln har använts som tjänstebil, begär en fullständig historik.
Kontrollera elsystemet (batteri och laddning), kylvätskenivån och om det finns läckor. Kontrollera motoren enligt serviceanteckningarna.
Versioner
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger vad som vanligast förekommer i Europa.
CBF 1000
2006–2009Den första generationens huvudversion.
- Ofta med ABS eller utan
- Ofta – bagageutrymme och skyddslistar
- Mer upprätt sittställning
CBF 1000 (atnaujinta)
2010–2017Förbättrad generation med nyare design.
- Nyare inredning och hjulupphängning
- Ofta med ABS
- Förbättrad vindskydd
CBF 1000 F
från 2010Utgåva med fullkroppsbeklädnad.
- Bättre skydd mot vind
- Oftast med ABS
- Lämplig för resor
Jämförelse av utgåvor
| CBF 1000 | CBF 1000 (atnaujinta) | CBF 1000 F | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Dagligen och för resor | Behagligt för daglig körning | För långa resor |
| Skydd mot vind | Medel | Bättre | Största |
| ABS | Ofta valfritt | Oftare | Oftast |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta passar en uppdaterad CBF 1000 – bekväm och ekonomisk; för långa resor – F-versionen med bättre vindskydd.
Fördelar
- Pålitlig och smidig fyrcylindrig motor
- Bekväm sittställning och universalitet
- God tillverkarkvalitet, reservdelar lättillgängliga
- Ofta med ABS och bagageutrymmen
Nackdelar
- Inte sportig, vikten märks
- Ofta tjänstebilar eller mycket körda exemplar
- Kedjan kräver kontinuerlig smörjning
Vanliga frågor
Är CBF 1000 lämplig för nybörjare?
Nr: 98 AG och stort viktkrav kräver erfarenhet. För nybörjare är mindre kraftfulla motorcyklar mer lämpliga.
Vad skiljer CBF 1000 och CBF 1000 F åt?
F-versionen har full kaross och bättre skydd mot vind, vilket gör den lämplig för längre resor.
Är CBF 1000 pålitlig?
Ja, den anses vara pålitlig, men man måste övervaka kedjan, bromsarna och servicehistoriken.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
