Honda CBF 1000

CBF 1000 īsi

CBF 1000 — patīkams, pietiekami spēcīgs un nekomplicēts motocikls ikdienai un ceļojumiem. Tas nav sporta motocikls, bet ir pietiekami spēcīgs, ar patīkamu sēdekli un stabilu rāmju.

Daudzi eksemplāri tiek pārdoti ar ABS un bagāžniecēm, tādēļ tie bieži tiek izmantoti kā ceļojumu motocikli. Daži tika izmantoti kā ātrās palīdzības vai policijas motocikli.

Generācijas — kas atšķirīgs

Pirmā generācija (2006–2009 g.) bija ar cietāku sēdekli un vienkāršāku interjeru. 2010. gadā motocikls tika atjaunots: ieguva jaunu interjeru, uzlabotu rāmju un iespēju izvēlēties ABS, kā arī parādījās versija CBF 1000 F ar pilnīgu interjera korpusu.

Tā kā starp generācijām ir nelieli atšķirības, ir vieglāk izvēlēties pēc stāvokļa nekā pēc gadiem, taču atjaunotā versija tiek uzskatīta par modernāku.

Dzinējs un pārvadāšanas sistēma

Dzinējs — rindas četru cilindru, šķidruma dzesēts 998 cm³, izveidots balstoties uz Honda superbaiku dzinēja konstrukciju, bet piemērots patīkamākam braukšanai. Spēks sasniedz apmēram 98 AG, bet momenta pieejamība ir jau zemākajos apgriezienos.

Pārvadāšanas sistēma — sešu pārvadājumu mehāniskā, spēks tiek nodots ar ķēdi. Dzinējs ir gluds, uzticams un neprasa daudz uzturēšanas.

Ko pārbaudīt pirms lietotā CBF 1000 iegādes

Pārbaudiet virves un zvaigžņus, bremžu diskus un kalodeles, asu savienojumus un ABS darbību. Izpildiet sankabas un pārklājumu — jābūt gludam.

Pārbaudiet aizmugures amortizatoru, rāmu, izmešanas sistēmu (koroziju) un plastmasu. Ja motocikls ir bijis lietots kā dienesta, pieprasiet pilnu vēsturi.

Pārbaudiet elektrisko sistēmu (akumulatoru un uzlādi), dzesēšanas šķidruma līmeni un vai nav izplūdumiem. Ridu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem.

Versijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam, kas biežiāk sastopams Eiropā.

Versiju salīdzinājums

Vairumam piemērots atjauninātais CBF 1000 — patīkams un ekonomisks; ilgiem braucieniem — F versija ar labāku vēja aizsardzību.

Biežāk uzdotie jautājumi