Triumph Tiger 900: generationer, motor och vad man bör kolla när man köper begagnad
Triumph Tiger 900 — sedan 2020 är en medelstor äventyrsmotorcykel med en 888 cm³ trecylindrig motor, som ersätter Tiger 800. Vi tittar på generationerna (GT, Rally, Pro), motorn och vad som är viktigt att kolla innan man köper begagnad.
Tiger 900 kort
Tiger 900 — Triumphs äventyrsmotorcykel, skapad som efterträdare till Tiger 800. Den har en 888 cm³ trecylindrig motor med en effekt på cirka 95 hk, så det är en A-klassmotorcykel som passar både för turer och lätt terrängkörning.
Modellen uppskattas för sin trecylindriga motors karaktär, bra fjäderupphängning och universalitet. Den passar både för långa resor och daglig körning, medan Rally-versionen är anpassad för tuffare terräng.
Vilken version ska man välja
Tiger 900 erbjuds i flera versioner: „GT“ är mer anpassad för väg (19 tums framhjul, mer komfortabel fjäderupphängning), medan „Rally“ är för terräng (21 tums framhjul, längre fjäderväg). „Pro“-versionerna har mer utrustning.
Det finns också en basversion med enklare utrustning. Valet beror på hur mycket man kör på väg respektive terräng och vilken utrustning man behöver. Senare år har fått uppdateringar, så kolla den exakta specifikationen innan du köper.
Motor och växellåda
Motorn är en 888 cm³ trecylindrig, vattenkyld, med en effekt på cirka 95 hk och ett vridmoment på cirka 87 N·m. Den är livlig i alla varvtalsområden och har den karakteristiska „trippel“-ljudet.
Manuell växellåda med sex växlar, ofta med snabbväxelare. Elektroniken omfattar körlägen, traktionkontroll och ABS; "Pro"-versionerna har ännu fler funktioner.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Tiger 900
Kontrollera att motorcykeln inte har använts hårt offroad: skydd, aluminiumskåpor, fjäderben, skavankor. Begär servicehistorik och kontrollera att alla tillverkarnas rekommenderade serviceåtgärder har utförts.
Kontrollera att skärmen, körlägen och ABS fungerar utan fel, och att kedjan, stjärnhjul, bromsar och däck inte är slitna. Låt bli att missa extrautrustning (skåpor, skydd), att den är fastmonterad och inte skadad.
Utföranden och versioner
Här presenteras de grundläggande Tiger 900-versionerna; utrustningen varierar beroende på år och marknad.
Tiger 900 (pagrindinė)
från 2020Basversion med enklare utrustning.
- Cirka 95 hk motor
- Körlägen och traktionkontroll
- Enklare utrustning
Tiger 900 GT / GT Pro
från 2020Version anpassad för komfort på vägar; Pro har mer utrustning.
- 19 tums framhjul
- Ofta — TFT-skärm
- Pro — mer elektronik
Tiger 900 Rally / Rally Pro
från 2020En version anpassad för bekvämlighet; Pro har mer utrustning.
- 21 tums framhjul
- Längre fjäderväg
- Pro — mer elektronik
Jämförelse av versioner
| Pagrindinė | GT / GT Pro | Rally / Pro | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För daglig körning | För resor och äventyr | För bekvämlighet och äventyr |
| Framhjul | 19 tums | 19 tums | 21 tums |
| Fjäderupphängning | Pagrindinė | Komfortabel | Lång fjäderväg |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
Många köpare passar GT; Rally — för dem som kör mycket offroad, medan den grundläggande versionen är som ett billigare alternativ.
Fördelar
- Uttrycksfull trecylindrig motor
- Bra fjäderupphängning och universalitet
- Bredd på versionsval
- Passar både väg och lätt terräng
Nackdelar
- Hög sadelhöjd i vissa versioner
- Service och reservdelar är dyrare än hos japanska konkurrenter
- Priset på nyare versioner är högt
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Tiger 900 GT från Rally?
GT är mer anpassad för väg (19 tums däck, mer komfortabel fjäderupphängning), medan Rally är för terräng (21 tums däck, längre fjäderväg).
Är Tiger 900 lämplig för nybörjare?
Det är en A-klass motorcykel, och sadeln är hög i vissa versioner, så den kan vara för stor för en nybörjare.
Hur mycket AG har Tiger 900?
Mestadelsens effekt — omkring 95 hk.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























