Triumph Thunderbird

Thunderbird kort

Thunderbird-namnet har en lång historia hos Triumph, och 1995 återkom det med en modern klassisk stil cruiser. De tidiga versionerna har en trecylindrig motor och en lättare, mer universell design.

Senare blev Thunderbird en storvolymig cruiser med en tvåcylindrig motor. Därför omfattar detta namn flera essentiellt olika motorcyklar, så se till att du vet vilken version som intresserar dig när du köper.

Versioner — vad skiljer dem åt

Första generationen — Thunderbird 900 (1995–2004) — med en trecylindrig 885 cm³ motor. Det fanns också en sportigare Thunderbird Sport-version.

Andra generationen började 2009 med Thunderbird 1600, som har en tvåcylindrig 1597 cm³ motor. Senare kom 1700 cm³-versioner som Storm, Commander och LT, med större effekt och mer utrustning.

Motor, växellåda och chassi

Thunderbird 900 har en vattenkyld trecylindrig motor som kännetecknas av jämn körning och klassisk ljudbild. Thunderbird 1600 och 1700 har en tvåcylindrig motor med stort vridmoment, perfekt för cruising.

Gearboxen är oftast manuell, men det är värt att kontrollera den specifika versionen. Sätet är lågt och bekvämt, ratet är bredt och styrningen är lugn och förutsägbar.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Thunderbird

Först och främst, bestäm vilken version du köper och informera dig om dess specifikationer. Kontrollera om det finns oljeläckage, om motorn fungerar jämnt och om elsystemet är i gott skick.

Kontrollera kromade detaljer, bakluckan, avgasutsläppet, bromsarna, fjäderupphängningen och bakväxeln. Fråga om servicehistoriken och oauktoriserade modifieringar, eftersom cruisarna ofta anpassas efter ägarens smak.

Utstyrningsnivåer och versioner

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av versioner

För de flesta köpare är Thunderbird 1600 det bästa valet för effekt och komfort. 900 passar de som gillar klassiker och en lägre pris.

Vanliga frågor