English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Tiger 900: generasjoner, motor og hva du bør sjekke når du kjøper brukt
Triumph Tiger 900 — produsert siden 2020, en mellomklasse eventyr-motorcykel med en 888 cm³ tre-sylindret motor, som erstatter Tiger 800. Vi ser på generasjonene (GT, Rally, Pro), motoren og hva du bør sjekke før du kjøper brukt.
Tiger 900 kort fortalt
Tiger 900 — Triumphs eventyr-motorcykel, skapt som etterfølgeren til Tiger 800. Den har en 888 cm³ tre-sylindret motor med en effekt på rundt 95 hk, så dette er en A-kategori motorcykel som passer både til turer og lettere terrengkjøring.
Modellen er verdsatt for sin tre-sylindrede motors karakter, god fjæring og universalitet. Den passer både til lange turer og daglig kjøring, mens Rally-versjonen er tilpasset mer alvorlig terrengkjøring.
Hvilken versjon skal du velge
Tiger 900 tilbyr flere versjoner: «GT» er mer tilpasset turer (19-tommers forhjul, mer komfortabel fjæring), mens «Rally» er for terrengkjøring (21-tommers forhjul, lengre fjæring). «Pro»-versjonene har mer utstyr.
Det tilbys også en grunnleggende versjon med enklere utstyr. Valget avhenger av hvor mye du kjører på vei og hvor mye i terreng, og hvilket utstyr du trenger. Nyere år har fått oppdateringer, så sjekk spesifikasjonen før du kjøper.
Motor og girboks
Motoren er en 888 cm³ tre-sylindret, vannkjølt, med en effekt på rundt 95 hk og et dreiemoment på rundt 87 N·m. Den er levende i alle omdreiningsområder og har den karakteristiske «tre-sylindrede» lyden.
Manuell girkasse med seks gir, ofte med rask bytte. Elektronikk dekker kjøremåter, traksjonskontroll og ABS; «Pro»-versjonen har enda flere funksjoner.
Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt Tiger 900
Sjekk om motorsykkelen ikke har blitt brukt hardt på ujevnt underlag: beskyttelse, aluminiumsdekk, støtdempere, innrykk. Be om servicehistorikk og sjekk at alle fabrikkforskrevne serviceoppdrag er utført.
Sjekk at skjermen, kjøremåter og ABS fungerer feilfritt, og at kjede, stjerner, bremser og dekk ikke er slitt. Legg merke til ekstrautstyr (dekk, beskyttelse), om det er solidt festet og ikke skadet.
Utstyr og versjoner
De viktigste Tiger 900-versjonene presenteres; utstyret avhenger av år og marked.
Tiger 900 (pagrindinė)
fra 2020Basismodell med enklere utstyr.
- Omtrent 95 hk motor
- Kjøremåter og traksjonskontroll
- Enklere utstyr
Tiger 900 GT / GT Pro
fra 2020Versjon tilpasset komfort på vei; Pro har mer utstyr.
- 19 tommers forhjul
- Oftest — TFT-skjerm
- Pro — mer elektronikk
Tiger 900 Rally / Rally Pro
fra 2020Versjon tilpasset komfort; Pro har mer utstyr.
- 21-tommers forhjul
- Lengre fjæring
- Pro — mer elektronikk
Sammenligning av versjoner
| Pagrindinė | GT / GT Pro | Rally / Pro | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for? | For daglig bruk | For turer og reiser | For komfort og eventyr |
| Forhjul | 19 tommer | 19 tommer | 21 tommer |
| Fjæring | Pagrindinė | Komfortabel | Lang fjæring |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
GT og Rally er populære valg; Rally er for de som kjører mye på ujevnt terreng, mens standardversjonen er en billigere variant.
Fordeler
- En kraftig tre-sylindret motor
- Godt fjedringssystem og allsidighet
- Bredt utvalg av versjoner
- Egner seg både til vei og lett terrengkjøring
Ulemper
- Høy seteposisjon i noen versjoner
- Service og deler er dyrere enn hos japanske konkurrenter
- Prisen på nyere versjoner er høy
Vanlige spørsmål
Hva skiller Tiger 900 GT fra Rally?
GT er mer vei-orientert (19-tommers dekk, mer komfortabelt fjedringssystem), mens Rally er mer terreng-orientert (21-tommers dekk, lengre fjedringssystem).
Er Tiger 900 egnet for nybegynnere?
Dette er en A-klasse motor, og seteposisjonen er høy i noen versjoner, så den kan være for stor for nybegynnere.
Hvor mye AG har Tiger 900?
Mange versjoner har en effekt på omtrent 95 hk.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
