Volvo XC60 I

XC60 kortfattat

XC60 introducerades 2008 och blev snabbt Volvos mest sålda modell. Den är mindre och lättare att hantera än XC90, men har ändå tillräckligt med utrymme i salongen och bagageutrymmet för en familj, och de flesta versioner har fyrhjulsdrift (AWD).

XC60 är särskilt känd för sin säkerhet: redan första generationen hade standardmässigt City Safety – ett automatiskt bromssystem vid låga hastigheter, och andra generationen fick ännu fler hjälpsystem för körning. Det är en premiumbil, så reservdelar och reparationer är dyrare än för vanliga märken.

Första och andra generationen – vad skiljer dem åt

Första generationen (2008–2017) byggdes på samma plattform som Volvo S80, V70 och XC70. 2013 uppdaterades den: utseende och salondetaljer ändrades, och senare kom de mer bränslesnåla fyra-cylindriga Drive-E motorerna. Det är ett bra sätt att köpa en rymlig och säker SUV, men de flesta bilar har redan kört en del.

Andra generationen (från 2017) byggd på SPA-plattformen, precis som den större XC90. Den utmärker sig med en vertikal Sensus touchskärm, en lyxigare interiör och endast fyrcylindriga 2.0-litersmotorer, inklusive laddhybrider. Uppdateringen 2021 introducerade multimediasystem med Google-tjänster, och 2025 uppdateras modellen igen.

För en mindre budget är det värt att välja första generationen efter uppdateringen 2013, helst med Drive-E-motorn. Om en modern interiör, senaste säkerhetssystem och lägre bränsleförbrukning är viktigt – välj andra generationen.

Motorer och växellådor

I första generationen dominerar femcylindriga dieselmotorer D3, D4 och D5 (2.0–2.4 liter, cirka 136–215 hk); från 2014 kompletterades de gradvis av fyrcylindriga 2.0-liters Drive-E-motorer. Bland bensinmotorer är T5 och sexcylindriga T6 vanligast.

I andra generationen finns endast fyrcylindriga 2.0-litersmotorer: dieselmotorer D4 (190 hk) och D5 (235 hk), bensinmotorer T5 och T6, laddhybrider T6 och T8 (senare – Recharge). Från 2020 introducerades mildhybrider B4, B5 och B6, och dieselmotorer tas gradvis bort från sortimentet.

Växellådorna är oftast automatiska: i första generationen – 6-växlad (med Drive-E-motorer – 8-växlad), i andra generationen – 8-växlad. Fyrhjulsdrift säkerställs av en elektroniskt styrd Haldex-koppling som vid behov kopplar in bakhjulen.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad XC60

Kontrollera EGR-ventilen, partikelfilter (DPF) och distributionsremmens bytestatus i femcylindriga dieselmotorer — det är en dyr, men nödvändig uppgift. Automatlådan måste växla smidigt, utan stötar; fråga om oljan har bytts.

Alla hjuls växellådor måste periodiskt byta olja — en försummad system kan sluta att korrekt koppla drivhjulen. XC60 är en tung bil, så kontrollera noggrant fjäderben, stötdämpare och bromsar.

Vid andra generationen, kontrollera multimediasystem och hjälpsystem (ofta hjälper programvaruuppdateringar), luftfjädring om den finns, och för laddhybrider, kontrollera batteriets tillstånd och laddutrustning. Kontrollera körhistoriken enligt servicejournaler och tekniska inspektioner.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av andra generationens utrustningsnivåer

För de flesta köpare är Momentum eller Inscription med D4 eller B4 motor det bästa valet. Laddhybriden är bara värt att välja om du har möjlighet att ladda den regelbundet.

Vanliga frågor