Volvo XC60 I, ražots 2008–2017. Sludinājumi un informācija.
4
Volvo XC60, 2011-11, visureigis / krosoveris. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 120 kW; rida: 277 000 km. Galimas automobilio pristatymas apžiūrai. Automob…
Volvo XC60 ir vidēja izmēra premium klases krosovers, kas tiek augstu vērtēts drošības, komforta un skandināvu stila salona dēļ. Apskatām abas paaudzes — I (2008–2017) un II (kopš 2017. gada): ar ko tās atšķiras, kuri dzinēji ir populārākie, kā atšķiras aprīkojuma līmeņi un kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu auto.
XC60 tika prezentēts 2008. gadā un ātri vien kļuva par Volvo pārdotāko modeli. Tas ir mazāks un vieglāk vadāms nekā XC90, taču vietas salonā un bagāžniekā ģimenei pietiek, turklāt daudzām versijām ir pilnpiedziņa (AWD).
XC60 ir īpaši slavens ar savu drošību: jau pirmā paaudze standarta aprīkojumā piedāvāja City Safety — automātiskās bremzēšanas sistēmu nelielā ātrumā, savukārt otrā paaudze ieguva vēl vairāk vadītāja palīgsistēmu. Tas ir premium klases automobilis, tāpēc rezerves daļas un remonts ir dārgāki nekā parasto marku automobiļiem.
I paaudze (2008–2017) tika izstrādāta uz tās pašas platformas kā Volvo S80, V70 un XC70. 2013. gadā tā tika atjaunināta: mainīts izskats un salona detaļas, vēlāk parādījās ekonomiskāki četru cilindru Drive-E dzinēji. Tas ir pieejams veids, kā iegādāties ietilpīgu un drošu krosoveru, taču lielākā daļa automobiļu jau ir krietni nobraukti.
II paaudze (kopš 2017. gada) ir būvēta uz SPA platformas, tāpat kā lielākais XC90. Tā izceļas ar vertikālu skārienjutīgo Sensus ekrānu, greznāku salonu un tikai četru cilindru 2.0 l dzinējiem, tostarp uzlādējamiem hibrīdiem. 2021. gada atjauninājums ieviesa multimediju sistēmu ar Google pakalpojumiem, bet 2025. gada modelis tika atjaunināts vēlreiz.
Mazākam budžetam ir vērts izvēlēties I paaudzi pēc 2013. gada atjauninājuma, vēlams ar Drive-E dzinēju. Ja svarīgs ir moderns salons, jaunākās drošības sistēmas un mazāks degvielas patēriņš — izvēlieties II paaudzi.
I paaudzē dominē piecu cilindru dīzeļdzinēji D3, D4 un D5 (2.0–2.4 l, aptuveni 136–215 ZS); no 2014. gada tos pakāpeniski papildināja četru cilindru 2.0 l Drive-E dzinēji. No benzīna dzinējiem visbiežāk sastopami T5 un sešcilindru T6.
II paaudzē — tikai 2.0 l četru cilindru dzinēji: dīzeļdzinēji D4 (190 ZS) un D5 (235 ZS), benzīna dzinēji T5 un T6, uzlādējamie hibrīdi T6 un T8 (vēlāk — Recharge). Kopš 2020. gada ieviesti vieglie hibrīdi B4, B5 un B6, savukārt dīzeļdzinēji laika gaitā tika izņemti no piedāvājuma.
Ātrumkārbas pārsvarā ir automātiskās: I paaudzē — 6 pakāpju (ar Drive-E dzinējiem — 8 pakāpju), II paaudzē — 8 pakāpju. Pilnpiedziņu nodrošina elektroniski vadāms Haldex tipa sajūgs, kas nepieciešamības gadījumā pieslēdz aizmugurējos riteņus.
Piecu cilindru dīzeļdzinējiem pārbaudiet EGR vārstu, kvēpu filtru (DPF) un zobsiksnas maiņas vēsturi — tas ir dārgs, bet nepieciešams darbs. Automātiskajai ātrumkārbai jāpārslēdzas vienmērīgi, bez sitieniem; pajautājiet, vai ir mainīta tās eļļa.
Pilnpiedziņas sajūgam periodiškai jāmaina eļļa — novārtā atstāta sistēma var pārstāt pareizi pieslēgt aizmugurējos riteņus. XC60 ir smags automobilis, tāpēc rūpīgi pārbaudiet piekares bukses, amortizatorus un bremzes.
II paaudzē pārbaudiet multimediju un palīgsistēmu darbību (bieži palīdz programmatūras atjauninājums), pneimatisko piekari, ja tāda ir, bet uzlādējamiem hibrīdiem — akumulatora stāvokli un uzlādes aprīkojumu. Nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.
I paaudzes bāzes aprīkojuma līmenis.
Populārākā izvēle — labs aprīkojuma un cenas līdzsvars.
I paaudzes greznākais aprīkojuma līmenis.
Sportiska izskata versija.
Elegants II paaudzes aprīkojuma līmenis komforta cienītājiem.
Jaunāki aprīkojuma līmeņi, kas aizstāja Momentum, Inscription un R-Design.
| Momentum | Inscription | R-Design | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Racionālam pircējam | Komfortam un greznībai | Sportiskam izskatam |
| Diski (visbiežāk) | 18 col. | 19 col. | 19–20 col. |
| Izskats | Hroma detaļas | Vairāk hroma, citāda radiatora reste | Melni spīdīgi elementi, sportiski bamperi |
| Salons | Standarta apdare | Koks un āda | Sporta sēdekļi, metāla apdare |
| Lietotu auto cena tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ |
Vairumam pircēju piemērotākā ir Momentum vai Inscription komplektācija ar D4 vai B4 dzinēju. Uzlādējamu hibrīdu ir vērts izvēlēties tikai tad, ja jums ir kur to regulāri uzlādēt.
Ja budžets atļauj, ir vērts izvēlēties II paaudzi – tā ir modernāka, drošāka un ekonomiskāka. Mazākam budžetam der I paaudze pēc 2013. gada atjauninājuma, taču šādam auto ir nepieciešama uzticama servisa vēsture.
Nē. Daļai versiju, īpaši ar D3, D4 vai B4 dzinējiem, var būt tikai priekšējo riteņu piedziņa. Pirms pirkšanas pārbaudiet automobiļa dokumentus vai AWD apzīmējumu uz bagāžnieka vāka.
Ir vērts, ja jums ir kur ikdienā uzlādēt un visbiežāk braucat nelielus attālumus – tad lielāko daļu braucienu var veikt ar elektrību. Neuzlādējot T8 kļūst par smagu benzīna automobili, tāpēc pirms pirkšanas izvērtējiet savus paradumus un pārbaudiet akumulatora stāvokli.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
Komentāru par Volvo XC60 vēl nav. Dalieties pieredzē.
Piesakieties, lai komentētu
Mēs izmantojam nepieciešamās sīkdatnes tīmekļvietnes darbībai. Ar jūsu piekrišanu izmantosim arī analītikas un reklāmas mērīšanas sīkdatnes — lai saprastu, kā tīmekļvietne tiek izmantota, un mērītu reklāmas rezultātus. Vairāk
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi