English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha MT-125: Naakte motorfiets van klasse A1, versies en wat je moet controleren
Yamaha MT-125 — 125 cm³ naakte motorfiets, geschikt voor jonge bestuurders en wie een compact stadsmotorfiets nodig heeft. We bekijken de techniek, versies en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
MT-125 kort samengevat
De MT-125 werd in 2014 geïntroduceerd als de kleinste van de 'MT'-familie. Hij heeft een vloeistofgekoelde 125 cm³ eencilinder en is ontworpen om eruit te zien en te rijden als zijn grotere broers.
De motorfiets is geschikt voor categorie A1 (of categorie B met de juiste vergunning) en is populair onder jonge bestuurders en stadsgebruikers. Op de tweedehandsmarkt wordt hij vaak gevonden met lage kilometerstanden.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2014–2019) is eenvoudiger, met klassieke basisuitrusting. Deze motorfietsen zijn goedkoper, maar een deel ervan is al intensief gebruikt.
De tweede generatie (vanaf 2020) heeft een nieuw uiterlijk, een vernieuwde rijwielopstelling en andere innovaties. Hij is vaak duurder, maar ziet er moderner uit en heeft meer uitrusting.
Motor en versnellingsbak
De motor is een 125 cm³ eencilinder, vloeistofgekoeld, met variabele klepbediening (VVA). Zijn vermogen is beperkt tot de A1-categorie — ongeveer 15 pk.
De versnellingsbak is een 6-traps mechanische, de aandrijving naar het achterwiel gebeurt via een ketting. De motorfiets heeft ABS en in nieuwere versies een andere grafiek voor het instrumentenpaneel.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands MT-125
Controleer de ketting, de sterren en de remmen. 125 cc motorfietsen worden vaak intensief gebruikt, dus slijtage kan groot zijn. Controleer of er geen valsporen zijn op de stangen, de spiegel en de voetsteunen.
Vraag naar het onderhoudsverleden — olieverversing en luchtfilter zijn erg belangrijk voor kleine motoren. Start de koude motor zonder hulp en luister of er geen ongebruikelijke geluiden zijn.
Als de motorfiets op een andere manier is beperkt of gemodificeerd, controleer dan of deze overeenkomt met de documenten.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
MT-125 (1 karta)
2014–2019De eerste generatie, eenvoudiger uitrusting.
- Vaak — ABS
- Eenvoudig instrumentenpaneel
- Basisvering
MT-125 (2 karta)
vanaf 2020Vernieuwde stijl en wielophanging.
- Nieuwe stijl
- Vaak — een andere uitlaat
- Verbeterde ergonomie
MT-125 vergelijking
| 1 karta | 2 karta | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor een budgetoptie | Voor wie een modernere motorfiets wil |
| Motor | 125 cm³ | 125 cm³ |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | € | €€ |
Voor veel jonge bestuurders is een eerste generatie MT-125 voldoende, mits hij in goede staat is. De tweede generatie is de moeite waard als je een moderner ontwerp belangrijk vindt.
Pluspunten
- Licht en gemakkelijk te besturen
- Lage onderhoudskosten
- Ontwerp zoals de grotere „MT“ modellen
- Geschikt voor categorie A1
Minpunten
- Beperkte kracht buiten de stad
- Kleine bagageruimte
- Gebruikte exemplaren worden vaak intensief gebruikt
Veelgestelde vragen
Voor welke categorie is de MT-125 geschikt?
Geschikt voor categorie A1. Ook met een B-rijbewijs en een extra vergunning, mits de landelijke regels dit toestaan.
Is de MT-125 geschikt voor de snelweg?
Niet echt: de vermogen is beperkt, dus de snelheid op de snelweg zal laag zijn. Het is het beste geschikt voor de stad en kleinere wegen.
Waar verschilt de MT-125 van de R125?
De techniek is erg vergelijkbaar, maar de R125 heeft een volledige sportcarrosserie, terwijl de MT-125 een 'naakte' motor is.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
