English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
JAC T8: середній пікап, двигуни та що знати в Європі
JAC T8 (в Китаї — Shuailing T8) — середній пікап, який JAC виробляє з 2018 року. З 2023 року його експортують до Європи та продають під кількома назвами. Розглянемо двигуни, комплектації та те, що важливо знати покупцеві.
T8 коротко
T8 — середній пікап, побудований на тій же платформі, що й менший JAC T6. Він пропонується з короткою та довгою платформою для вантажу (1520 мм та 1810 мм у довжину), з приводом 4×2 та 4×4.
На ринку Китаю він представлений з 2018 року, а з 2023 року експортується до Європи. У різних країнах він має різні назви, тому покупцеві важливо знати, що це той самий автомобіль.
Назви в Європі
В Італії T8 продається DR Automobiles як DR PK8 (відповідає JAC T8 Pro) та EVO Cross 4 (відповідає базовому T8), обидва з 2,0 л турбодизелем (близько 136 к.с.). Cirelli Motor Company у 2023–2025 роках продавала його як Cirelli 8 Pick-up.
У Швейцарії з 2025 року його продають під назвою JAC з 2,4 л турбобензиновим двигуном (204 к.с.).
Двигуни та трансмісії
На ринку Китаю пропонуються три двигуни: 2,0 л турбодизель (138 к.с. та 320 Н·м), 2,0 л турбобензин (190 к.с.) та 2,4 л турбобензин. У цій ринковій галузі всі версії мали лише шестиступінчасту механічну коробку передач, 4×2 та 4×4.
Є також електро-версія, що називається i3-T330 або T8 EV — з 67,2 кВт·год LFP батареєю, 110 кВт двигуном та 330 км пробігу за стандартом NEDC. Асортимент пропонованих у Європі версій відрізняється залежно від країни та імпортера.
Що перевірити при покупці T8
Дізнайтеся, хто є імпортером, яка гарантія та де можна обслужити та придбати запчастини. Оскільки T8 продається під кількома назвами, важливо, щоб запчастини придбавалися за оригінальною назвою JAC.
Перевірте вантажний відсік та кузов на пошкодження, перевірте роботу повного приводу 4×4 та запуск дизельного двигуна. У електричній версії важливий стан батареї.
Комплектації
Назви комплектацій відрізняються залежно від ринку та імпортера; ми надаємо опис залежно від двигуна.
Pagal variklį
2018 року та новішіВибирайте між 2,0 л дизелем, турбобензиновими двигунами та електричною версією.
- Вантажний відсік довжиною 1520 мм або 1810 мм
- Повний привід 4×2 або 4×4
- Оснащення відрізняється залежно від ринку та імпортера
Порівняння версій
| 2,0 l dyzelis | 2,0 l benzinas | 2,4 l benzinas | T8 EV | |
|---|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для роботи та економічної їзди | Для динамічної їзди | Для потужнішої версії | Для міської їзди та коротких маршрутів |
| Обмеження / пробіг | Близько 138 к.с. (Китай) | Близько 190 к.с. | Близько 204 к.с. (Швейцарія) | 110 кВт, 330 км NEDC |
| Коробка передач | 6-ступінчаста механічна (Китай) | 6-ступінчаста механічна (Китай) | Залежно від ринку | Електрична трансмісія |
| Ціна на ринку б/у авто (відносно) | €€ | €€ | €€ | €€€ |
Більшість покупців для роботи виберуть дизель; потужніша бензинова версія підійде для динамічнішого водіння, а електрична — лише для коротких маршрутів.
Переваги
- Дві варіанти довжини вантажного відсіку
- Вибір між 4×2 і 4×4 приводом
- Доступні дизельні, бензинові та електричні двигуни
- Електрична версія для міського та комунального використання
Недоліки
- В Європі продається під кількома назвами, що ускладнює пошук запчастин
- Мало незалежних даних про надіжність
- У деяких ринках тільки механічна коробка передач
Поширені запитання
Чи є JAC T8 і DR PK8 однаковими?
Так. DR PK8 відповідає JAC T8 Pro, а EVO Cross 4 — базовому T8.
Який двигун у T8?
В Китаї є 2,0 л турбодизель (138 к.с.), 2,0 л турбобензин (190 к.с.) та 2,4 л турбобензин. В Європі пропоновані варіанти відрізняються залежно від країни.
Чи є електричний T8?
Так. Він називається i3-T330 або T8 EV, з батареєю 67,2 кВт·год і пробігом 330 км за стандартом NEDC.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
