KTM 300 EXC

300 EXC коротко

300 EXC — двомотний ендуро мотоцикл об'ємом 300 см³, призначений як для складної бездоріжжя, так і для змагань. Він славиться розподілом тяги: можна їхати на низьких обертах, а при необхідності — отримати сильний прискорення.

В Європі більшість версій EXC мають кілька екіпіровки для руху, однак це залежить від конкретного мотоцикла — перевірте документи та реєстрацію перед покупкою.

Покоління — чим відрізняються

Попередні покоління 300 EXC мають карбюратор і вимагають доброго розуміння співвідношення палива та оливи або окремої системи подачі оливи. Вони простіші, тому їх часто вибирають любителі самому ремонтувати.

З 2018 року на ринок вийшов 300 EXC TPI з впорскуванням палива (TPI — Transfer Port Injection). Такі мотоцикли не потрібно змішувати оливу з паливом, а двигун працює рівномірніше і менше реагує на висоту та погодні умови.

Двигун та коробка передач

Двигун — двомотний об'ємом 300 см³, охолоджується рідиною, з електростартером у нових моделях. Він сильно тягне на низьких обертах, тому керується легше, ніж більшість конкурентів об'ємом 250 см³.

Коробка передач механічна, кількаступінчаста, зчеплення ручне. Потужність на заднє колесо передається ланцюгом.

Що перевірити при покупці підержаного 300 EXC

Для двоколісного важливо провести перевірку стану двигуна: запитайте, коли змінювали поршні, кільця та підшипники шатуна. Регулярна заміна поршнів є нормальною частиною експлуатації, тому рахунки та історія обслуговування дуже важливі.

Перевірте раму та підвіску на наявність тріщин, шарніри амортизаторів, шарніри поперечної тяги, санкру, ланцюг, зірки, підшипники коліс та систему випуску. Перш ніж купити, запустіть двигун і прислухайтеся до незвичайних звуків.

Комплектація

Комплектацій немає; надаємо загальні описи варіантів.

Порівняння варіантів

Для більшості покупців зручніша версія з електронним впорскуванням палива, особливо якщо не хочете змішувати олію. Карбюраторна — гарний вибір для недорогого бездоріжжя та самостійного ремонту.

Поширені запитання