Renault Megane

Megane коротко

Megane (запис виробника — Mégane) виробляється з 1995 року та конкурує з Volkswagen Golf, Ford Focus або Peugeot 308. III та IV покоління пропонували кузови хетчбека та універсала — Megane Grandtour. III покоління також випускалося як тридверний купе та купе-кабріолет, а IV покоління — і як седан.

Megane цінується за комфортну, м'яку підвіску, низький споживання дизельних двигунів та те, що на ринку підержаних авто він зазвичай дешевший за німецьких конкурентів того ж віку. Для шанувальників спортивного водіння є версії R.S., які мають своїх вірних прихильників.

III та IV покоління — чим відрізняються

III покоління (2008–2016) — простіше та дешевше, тому на ринку підержаних авто його пропозиція найбільша. За час виробництва його кілька разів оновлювали: пізніші автомобілі отримали сучасніші двигуни, наприклад, 1.2 TCe, та трохи змінений дизайн. Це практичний та недорогий автомобіль для щоденного використання, але більшість екземплярів вже мають великий пробіг.

IV покоління (з 2016 р.) — довше, ширше і значно сучасніше: виразні C-подібні LED денні вогні, у вищих комплектаціях — великий вертикальний сенсорний екран і більше допоміжних систем керування. У 2020 р. оновлені автомобілі отримали оновлені LED вогні, новішу мультимедійну систему, а гаму поповнив зарядний гібрид E-Tech.

З 2022 р. випускається Megane E-Tech Electric — це зовсім інший автомобіль — електричний повнопривідний модель, тому його не варто плутати з звичайним Megane.

Двигуни та коробки передач

У III поколінні найпопулярніший — 1.5 dCi дизель (близько 85–110 к.с.), також зустрічаються потужніші 1.9 dCi та 1.6 dCi (близько 130 к.с.). Бензинові — 1.6 16V без турбіни (близько 110 к.с.), пізніше 1.4 TCe та 1.2 TCe з турбіною.

У IV поколінні основу складають 1.2 TCe, а з 2018 р. — 1.3 TCe бензинові двигуни (близько 115–160 к.с.) та 1.5 dCi / Blue dCi дизелі (близько 90–115 к.с.). Потужніші дизелі — 1.6 dCi, пізніше 1.7 Blue dCi (близько 130–165 к.с.). Версія GT мала 1.6 TCe (близько 205 к.с.), а Megane R.S. — 1.8 TCe (близько 280–300 к.с.).

Коробки передач — механічні або автоматичні EDC (подвійного зчеплення). З 1.5 dCi та меншими бензиновими двигунами найчастіше використовується суха EDC: вона економна, але не любить постійної їзди по бездоріжжю та грубого руху.

Що перевірити при купівлі вживаного Megane

1.5 dCi двигун довговічний, якщо олію змінюють вовчати, але при погодному обслуговуванні у нього трапляються проблеми з втулками шатунів. Запитайте про історію обслуговування та запитайте, чи не чутися в двигуні стукіт. У дизельних автомобілях, що багато їздили містом, перевірте фільтр твердих частинок (DPF) та клапан EGR.

Ранні 1.2 TCe двигуни (приблизно 2012–2016 рр.) мають слабке місце — збільшені витрати олії, які можуть пошкодити розподільний ремень та сам двигун. Запитайте, чи регулярно перевірявся рівень олії та чи ремонтувався двигун.

Коробка передач EDC повинна перемикатися плавно — тремтіння при русі або удари при перемиканні вказують на проблеми з муфтою або блоком керування. У четвертому поколінні перевірте, чи швидко реагує мультимедійна система та сенсорний екран. У всіх автомобілях підвіску перевіряйте за технічними записами та сервісами, а кузов — на наявність замальованих деталей.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій IV покоління

Для більшості покупців найкращий вибір — Zen або Intens з двигуном 1.3 TCe або 1.5 dCi. GT Line або R.S. Line варто обрати за дизайном, а R.S. — тільки якщо шукаєте справжньо спортивний автомобіль.

Поширені запитання