Renault Megane E-Tech

Megane E-Tech коротко

Megane E-Tech Electric виробляється у Франції з 2022 року. Він побудований на платформі CMF-EV, призначеній для електромобілів, яку також використовує Nissan Ariya. Це п'ятидверний автомобіль, трохи вищий за звичайний хетчбек, з одним електродвигуном і переднім приводом.

Megane E-Tech оцінюється за сучасний салон з великими екранами, тихий хід та компактні розміри: у місті його легко припаркувати, а всередині він просторіший, ніж здається з боку. Об'єм багажника — близько 440 л.

Важливо не плутати: бензиновий або дизельний Megane, а також гібридний Megane E-Tech заряджається — це зовсім інші автомобілі. У цій статті ми говоримо лише про електричний Megane E-Tech Electric.

Версії та оновлення

Megane E-Tech має одну генерацію, тому підержані автомобілі в основному відрізняються батареєю, потужністю та комплектацією. Пропонуються три основні варіанти: EV40 з батареєю 40 кВт·год та двигуном близько 130 к.с., EV60 з батареєю 60 кВт·год та двигуном близько 130 к.с. та найпотужніший EV60 з двигуном близько 220 к.с. (160 кВт).

За даними виробника (WLTP), EV40 проїжджає близько 300 км, а EV60 — близько 450–470 км. EV40 краще підходить для міського та приміського водіння, а для тих, хто часто подорожує між містами, варто вибирати EV60.

Під час виробництва Renault змінював назви комплектацій, доповнив лінійку версією спортивного стилю esprit Alpine і не раз оновлював програмне забезпечення. Частина оновлень надсилається дистанційно, тому при покупці варто перевірити, чи найновіше програмне забезпечення в автомобілі.

Батарея, пробіг і зарядка

Для швидкого заряджання використовується звичайна в Європі роз’єм CCS2. EV40 заряджається на постійному струмі до приблизно 85 кВт, EV60 — до приблизно 130 кВт, тому в сприятливих умовах EV60 від 15 до 80 % заряджається приблизно за 30–40 хв.

Автомобіль заряджається змінним струмом через роз’єм Type 2, зазвичай до 7,4 кВт, а деякі автомобілі мають зарядний пристрій на 22 кВт — він корисний, якщо часто заряджаєтесь на публічних станціях змінного струму. Вдома від стінного зарядного пристрою EV60 зазвичай заряджається за ніч.

Реальний пробіг залежить від швидкості та погоди. В теплу пору року EV60 в змішаному режимі часто проїжджає близько 350–400 км, на швидкісній дорозі — менше. Взимку, при морозі, пробіг часто скорочується на 20–30 %, а холодна батарея заряджається повільніше. Автомобілі з нагрівачем салону споживають менше енергії.

Що перевірити при покупці вживаного Megane E-Tech

Головне — стан батареї. Попросіть у сервісі звіт про стан батареї (SOH) або дозвіл перевірити її діагностичним обладнанням. Зверніть увагу і на залишок гарантії на батарею — вона зазвичай діє довше, ніж загальна гарантія на автомобіль, але точні умови варто перевірити у офіційного представника.

Перевірте зарядку і на швидкій зарядній станції, і змінним струмом — зарядка повинна починатися без помилок і не перериватися. У ранніх автомобілях траплялися помилки програмного забезпечення, коли мультимедіа зависало або перезавантажувалося, тому запитайте, чи виконано оновлення.

Як і в інших електромобілів, через рекуперативне гальмування диски гальмівних механізмів використовуються мало і можуть заржавіти — перевірте їх. Перевірте 12 V акумулятор, стан шин і кузов на наявність замальованих деталей, а історію — за записами в сервісі.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння комплектацій Megane E-Tech

Для більшості покупців найкращий вибір — це техно з батареєю EV60: він проїжджає далі, швидше заряджається і має весь необхідний комплект обладнання. EV40 варто вибирати лише тоді, якщо ви переважно їздите по місту.

Поширені запитання