English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW F 800 GS: cestovní enduro, generace a co zkontrolovat při nákupu použitého
BMW F 800 GS (2008–2018) — střední třída cestovního endura s dvouválcovým motorem o objemu 798 cm³ a větším předním kolem. Přehlédneme generace, co nabízí motor a co zkontrolovat při nákupu použitého.
F 800 GS stručně
F 800 GS byl vytvořen jako lehčí a levnější alternativa většímu R 1200 GS. Má dvouválcový řadový motor o objemu 798 cm³, 21palcové přední kolo a dlouhotrvající odpěru, takže je vhodný jak pro cestování, tak pro lehké terénní jízdy.
Motocykl se vyznačuje řemenovým pohonem zadního kola místo řetězu a plynulým, nenáročným ovládáním. Je široce používán pro cestování a na trhu s použitými vozidly je poměrně populární.
Generace — v čem se liší
První generace (2008–2012) byla původní verzí F 800 GS. Od roku 2013 byl motocykl aktualizován — změněný design, vylepšené řízení motoru a zlepšené vybavení.
Byla také nabízena F 800 GS Adventure (od roku 2013) s větším palivovým nádrží, větším větrným štítem a další ochranou pro dlouhé cesty. Konkrétní výbavu, jako je ABS nebo dodatečně ohřívané rukavice, je třeba zkontrolovat podle dokumentů.
Motor, převodovka a podvozek
Motor — 798 cm³ vodou chlazený řadový dvouválec, kolem 85 kW výkonu. Táhne rovnoměrně a je vhodný pro smíšenou jízdu. Občas se vyskytují i omezené výkonové exempláře — to zkontrolujte podle dokumentů.
Převodovka — šestistupňová, zadní kolo pohání řemenový převod. Přední kolo 21 palců, zadní 17 palců, podvozek dlouhého zdvihu, motocykl je dostatečně lehký na ovládání, ale vysoký.
Co zkontrolovat při nákupu použitého F 800 GS
Protože se jedná o motocykl často používaný na dlouhé cesty a terén, nejprve hledejte stopy pádu a intenzivního používání. Zkontrolujte rám, ochranné oblouky, upevnění zavazadel a stav kol.
Zkontrolujte řemenový převod — nesmí být poškozený nebo příliš opotřebovaný. Zkontrolujte brzdy a ABS, řídítka, zadní tlumič, chladicí systém a elektrické vybavení. Požádejte o kompletní servisní historii.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
F 800 GS
2008–2012První generace — originální cestovní enduro verze.
- Motor 798 cm³ s dvěma válci
- Přední kolo 21 palců
- Řemenový převod zadního kola
F 800 GS (atnaujinta)
2013–2018Aktualizovaná verze s vylepšeným řízením motoru a designem.
- Aktualizovaný design a řízení motoru
- Často — ABS
- Pohodlnější jízda
F 800 GS Adventure
2013–2018Verze vhodná pro dlouhé cesty.
- Větší palivová nádrž
- Větší přední sklo
- Často – další ochrana a blátníky
Porovnání verzí
| F 800 GS | Atnaujinta F 800 GS | Adventure | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro cesty a lehký terén | Pro cesty s novější výbavou | Pro dlouhé cesty |
| Motor | 798 cm³, asi 85 kW | 798 cm³, asi 85 kW | 798 cm³, asi 85 kW |
| Palivová nádrž | Standardní | Standardní | Zvětšený |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou obnovená verze z roku 2013. Adventure je vhodná, pokud plánujete delší výlety, zatímco první verze je vhodná, pokud hledáte levnější variantu.
Výhody
- Univerzální pro cesty a lehké terénní jízdy
- Plynulý, nenáročný motor
- Řemenový pohon – méně údržby než řetěz
- Dobré zavěšení
Nevýhody
- Vysoká poloha sedadla
- Některé exempláře byly intenzivně používány
- Řemenový pohon je dražší na výměnu
Časté otázky
Je F 800 GS vhodná pro začátečníky?
Pokud máte potřebnou kategorii, ano, ale je vysoká a dost velká, takže může být nepohodlná pro nízké řidiče.
Jak se Adventure liší od běžné verze?
Adventure má větší palivovou nádrž, větší větrný štít a další ochranu, takže je vhodná pro dlouhé cesty.
Má F 800 GS poháněný řetězem?
Ne, zadní kolo pohání kardinální převodovka. Ta vyžaduje méně údržby, ale její stav je dobré pravidelně kontrolovat.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
