English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R 1200 C: kruizér s boksterovým motorem, verze a co zkontrolovat
BMW R 1200 C — kruizér vyráběný v letech 1997–2004 s boksterovým motorem, který se vyznamenal originálním designem. Přehlédneme verze, techniku a co zkontrolovat při nákupu použitého.
R 1200 C krátce
R 1200 C — pokus BMW o vstup do trhu s kruizéry, vytvořený ve svém, stylu „BMW“. Má boksterový motor, kardanové převodovky a originální přední vidlici „Telelever“, která není obvyklá u kruizérů.
Motocykl se stal populárním i ve filmu, protože se objevil v jednom z filmů o Jamesi Bondovi. Na trhu s použitými vozidly se vyskytuje zřídka, proto je hodnocen jako výjimečný a sběratelský výběr.
Verze — v čem se liší
Existuje několik verzí: Classic, Independent, Avantgarde a později Montauk. Rozdíly jsou především ve vzhledu a výbavě — v předním světle, kolích, sedadle a chromovaných detailech.
Poté přišla i R 1200 CL — turistická verze s předním víkem a koffery. Přesné roky a výbava závisí na trhu, proto zkontrolujte podle dokumentů.
Motor a převodovka
Motor — vzduchem a olejem chlazený bokster, objem asi 1170 cm³, výkon asi 61 k (45 kW). Je známý klidným chodem a rovnoměrným točivým momentem, nikoli však sportovností.
Převodovka — mechanická, 5 stupňů, zadní kolo poháněno kardanem. Motocykl má ABS volitelně, proto ho nemá každý.
Co zkontrolovat při nákupu použitého R 1200 C
Zkontrolujte, zda nejsou úniky oleje u spojek motoru a zadního diferenciálu, a zda je kardanová hřídel v pořádku. Zeptáte se na servis a výměny oleje.
Zkontrolujte chromované detaily, lak a karoserii – kvůli věku může být koroze. Zkontrolujte přední zavěšení „Telelever“ a brzdy.
Kruizery se používají zřídka, proto je třeba zkontrolovat akumulátor, pneumatiky (staré pneumatiky jsou nebezpečné) a zda motor po dlouhém stání běží hladce.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
R 1200 C Classic
1997–2004Základní verze.
- Přibližně 61 kW kabriolet
- Kardanový pohon
- Často – chromované detaily
R 1200 C Independent
1997–2004Verze jiného stylu.
- Jiná výbava
- Jiné sedadlo
- Zkontrolujte výbavu podle čísla karoserie
R 1200 C Avantgarde
1997–2004Výjimečná, vyšší třídy verze.
- Speciální výbava
- Často — dodatečné vybavení
- Méně běžná
R 1200 CL
od roku 2002Turistická verze s přívěsem
- Přední přívěs proti větru
- Často — nárazníky
- Vhodnější pro dlouhé cesty
Porovnání verzí
| Classic | Independent | CL | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Milovníkům klasického stylu | Milovníkům výjimečného stylu | Na cesty |
| Roky | 1997–2004 | 1997–2004 | od roku 2002 |
| Motor | O něco 1170 cm³, o něco 61 kW | O něco 1170 cm³, o něco 61 kW | O něco 1170 cm³, o něco 61 kW |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Většina kupujících si vybere Classic nebo Independent. Pokud plánujete delší cesty – vyberte si CL.
Výhody
- Výjimečný BMW cruiser
- Kardánový převod – není třeba mazat řetěz
- Tichý a rovnoměrný motor
- Vzácný a originální
Nevýhody
- Nízký výkon kvůli velikosti a hmotnosti
- Nabídka dílů omezená
- Mnoho motocyklů je již starých
Časté otázky
Je R 1200 C výkonný?
Ne moc – o něco 61 kW. Je určen pro klidnou jízdu, ne pro sportovní.
Je R 1200 C vhodný pro začátečníka?
Není tolik rychlý, ale není malý ani lehký. Potřebujete řidičák kategorie A a trochu zkušeností.
Proč se R 1200 C liší mezi kruizery?
Díky motoru typu bokster, kardanovému hřídeli a přednímu zavěšení „Telelever“ — to je neobvyklé v kategorii kruizerů.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
