BMW F 800 GS: kelionių enduro, versijos ir ką patikrinti perkant naudotą
BMW F 800 GS (2008–2018) — vidutinės klasės kelionių enduro su 798 cm³ dviejų cilindrų varikliu ir didesniu priekiniu ratu. Apžvelgiame versijas, ką siūlo variklis ir ką patikrinti perkant naudotą.
F 800 GS trumpai
F 800 GS sukurtas kaip lengvesnė ir pigesnė alternatyva didesniam R 1200 GS. Jis turi 798 cm³ eilinį dviejų cilindrų variklį, 21 colio priekinį ratą ir ilgos eigos pakabą, todėl tinka ir keliui, ir lengvai bekelei.
Motociklas pasižymi diržine galinio rato pavara vietoj grandinės ir tolygiu, nesudėtingu valdymu. Jis plačiai naudojamas kelionėms, o naudotų rinkoje yra gana populiarus.
Versijos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (2008–2012) buvo originali F 800 GS versija. Nuo 2013 m. motociklas buvo atnaujintas — pakeistas dizainas, patobulintas variklio valdymas ir pagerinta įranga.
Taip pat buvo siūloma F 800 GS Adventure (nuo 2013 m.) su didesniu degalų baku, didesniu vėjo skydu ir papildoma apsauga ilgoms kelionėms. Konkrečią komplektaciją, tokią kaip ABS ar papildomos šildomos rankenos, verta tikslinti pagal dokumentus.
Variklis, pavara ir važiuoklė
Variklis — 798 cm³ skysčiu aušinamas eilinis dviejų cilindrų, apie 85 AG galios. Jis traukia tolygiai ir tinka mišriam važiavimui. Kartais pasitaiko ir apribotos galios egzempliorių — tai tikslinkite pagal dokumentus.
Pavarų dėžė — šešių pavarų, galinį ratą suka diržinė pavara. Priekinis ratas 21 colio, galinis — 17 colių, pakaba ilgos eigos, o motociklas pakankamai lengvas valdyti, bet aukštas.
Ką patikrinti perkant naudotą F 800 GS
Kadangi tai dažnai kelionių ir bekelės motociklas, pirmiausia ieškokite kritimo ir intensyvaus naudojimo pėdsakų. Patikrinkite rėmo, apsauginių lankų, bagažinių tvirtinimus ir ratų stipinus.
Apžiūrėkite diržinę pavarą — ji neturi būti įtrūkusi ar pernelyg nusidėvėjusi. Patikrinkite stabdžius ir ABS, šakės riebokšlius, galinį amortizatorių, aušinimo sistemą ir elektros įrangą. Paprašykite pilnos serviso istorijos.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
F 800 GS
2008–2012Pirmoji karta — originali kelionių enduro versija.
- 798 cm³ dviejų cilindrų variklis
- 21 colio priekinis ratas
- Diržinė galinio rato pavara
F 800 GS (atnaujinta)
2013–2018Atnaujinta versija su patobulintu variklio valdymu ir dizainu.
- Atnaujintas dizainas ir variklio valdymas
- Dažnai — ABS
- Tolygesnis važiavimas
F 800 GS Adventure
2013–2018Ilgoms kelionėms pritaikyta versija.
- Didesnis degalų bakas
- Didesnis vėjo skydas
- Dažnai — papildoma apsauga ir lankai
Versijų palyginimas
| F 800 GS | Atnaujinta F 800 GS | Adventure | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kelionėms ir lengvai bekelei | Kelionėms su naujesne įranga | Ilgoms kelionėms |
| Variklis | 798 cm³, apie 85 AG | 798 cm³, apie 85 AG | 798 cm³, apie 85 AG |
| Degalų bakas | Standartinis | Standartinis | Padidintas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — atnaujinta versija nuo 2013 m. Adventure verta rinktis, jei planuojate ilgesnes keliones, o pirmoji karta tinka, jei ieškote pigiau.
Privalumai
- Universalus kelionėms ir lengvai bekelei
- Tolygus, nesudėtingas variklis
- Diržinė pavara — mažiau priežiūros nei grandinė
- Gera pakaba
Trūkumai
- Aukštas sėdėjimo aukštis
- Dalis egzempliorių intensyviai naudoti
- Diržinė pavara brangi keisti
Dažni klausimai
Ar F 800 GS tinka pradedančiajam?
Jei turite reikiamą kategoriją, taip, bet jis aukštas ir gana didelis, todėl žemo ūgio vairuotojams gali būti nepatogus.
Kuo Adventure skiriasi nuo įprastos?
Adventure turi didesnį degalų baką, didesnį vėjo skydą ir papildomą apsaugą, todėl tinka ilgoms kelionėms.
Ar F 800 GS turi grandinę?
Ne, galinį ratą suka diržinė pavara. Ji reikalauja mažiau priežiūros, bet jos būklę verta reguliariai tikrinti.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























