BMW F 800 GS

F 800 GS lühidalt

F 800 GS loodi kerge ja odavam kui suurema R 1200 GS. Tal on 798 cm³ kahe silindriga mootor, 21 tolline eesratas ja pikk eluea suspensioon, mistõttu sobib ta nii reisidele kui ka kergele maastikule.

Mootorratas on tuntud tagaratta keti asemel diržiga ja lihtsa, stabiilse juhtimisega. Teda kasutatakse laialdaselt reisidele ja kasutatud turul on ta väga populaarne.

Versioonid – mis neid eristab

Esimene põlvkond (2008–2012) oli originaalne F 800 GS versioon. Alates 2013. aastast uuendati mootorratast – muudeti disaini, parandati mootori juhtimist ja täiustati varustust.

Samuti pakuti F 800 GS Adventure (alates 2013) suurema kütusepaagiga, suurema tuulekaitsega ja lisavarustusega pikemate reiside jaoks. Konkreetse varustuse, nagu ABS või lisakütlemised käed, tuleb kontrollida dokumendite järgi.

Mootor, käigukast ja sõidukere

Mootor – 798 cm³ vedeluskülmutusega kahe silindriga, umbes 85 hj võimsusega. See tõmbab ühtlaselt ja sobib segasõidu jaoks. Mõnikord leidub ka piiratud võimsusega eksemplare – seda tuleb kontrollida dokumendite järgi.

Käigukast — kuue käiguga, tagaratta käiguga. Eesratas 21 tolli, tagaratas 17 tolli, suspensioon on pikk jooksuga, aga mootorratas on piisavalt kerge juhtida, kuid kõrge.

Mida kontrollida ostes kasutatud F 800 GS

Kuna see on tihti reisimootorratas ja maastikuratas, vaata esmalt langemise ja intensiivse kasutamise jälgi. Kontrolli raami, kaitselankide, bagaaži kinnitusi ja rataste tugevust.

Vaata läbi käigukasti – see ei tohi olla purunenud ega liiga kulumus. Kontrolli pidurid ja ABS, käikude kangid, tagaamortisaatori, jahutussüsteemi ja elektrivarustuse. Palu täieliku hooldusajaloo.

Väljavõtted ja versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

Versioonide võrdlus

Enamale ostjatele parim valik on uuendatud versioon alates 2013. Adventure on hea valik, kui plaanite pikemaid sõite, aga esimene versioon sobib, kui otsite odavamat.

Korduma kippuvad küsimused