English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Terios: dvě generace, motory a co zkontrolovat
Daihatsu Terios — kompaktní terénní vůz s pohonem všech kol. Na trhu s použitými vozidly se setkáte se dvěma generacemi: 1997–2005 a 2006–2017 (v Evropě prodáván do roku 2013). Pojďme se podívat na jejich rozdíly, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu.
Terios v krátkosti
Terios je malý terénní vůz s krátkým rozvorem, vysokým světlostním úhlem a pohonem všech kol. Díky malým rozměrům je vhodný do města, a díky pohonu a světlostnímu úhlu i do horších terénních podmínek.
V Litvě hledají Terios ti, kteří potřebují nenákladný terénní vůz, který zvládne mokré, zasněžené nebo šotolinové cesty. To není vůz pro dlouhé cesty – místa na zadních sedadlech a v kufru není mnoho.
Kterou generaci zvolit
První generace (1997–2005) je jednodušší, má malý motor 1,3 l a méně vybavení. Je levnější, ale většina vozů je již stará, proto je důležité celkový stav a korozní poškození karoserie.
Druhá generace (2006–2017) je větší, má motor 1,5 l, modernější interiér a více vybavení. V Evropě skončily prodeje Daihatsu v roce 2013, proto většinu použitých vozů tvoří exempláře z let 2006–2012.
Motory a převodovky
Terios první generace měl motor 1,3 l benzín (cca 80–85 k). Terios druhé generace má motor 1,5 l benzín (cca 105 k). Dyzelové verze v Evropě nebyly.
Převodovka — 5 rychlostí manuální nebo 4 stupňová automatická. Pohon všech kol s uzamykacím centrálním diferenciálem umožňuje jízdu v náročnějších podmínkách, ale není to opravdový nástroj pro bezpečnou jízdu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Terios
Nejprve zkontrolujte karoserii a podvozek kvůli korozi, zejména na prahů, podlahách a zadních křídlech. Zkontrolujte, zda nejsou stopy po nehodě, protože malé SUV často používají a ne tak opatrně.
Otestujte zapnutí pohonu všech kol, brzdy a převodovku, stav podvozku a řízení. Zkontrolujte servisní historii: výměnu motorového oleje, chladicí kapaliny a rozdělovací mechanismus.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se vybavení.
Terios (I karta)
1997–2005První generace kompaktního SUV s motorem 1,3 l.
- Benzínový motor 1,3 l, asi 80–85 k.
- Pohon všech kol
- 5 rychlostí manuální nebo 4 stupňová automatická převodovka
Terios 1,5 l (II karta)
2006–2013 (v Evropě)Druhá generace s motorem 1,5 l a lepším vybavením.
- Benzínový motor 1,5 l, asi 105 k.
- Pohon všech kol
- Často — klimatizace a elektricky ovládaná okna
Terios 1,5 l automatas (II karta)
2006–2013 (v Evropě)Táž verze motoru s 4stupňovou automatickou převodovkou.
- 1,5 l benzínový motor
- 4stupňová automatická převodovka
- Pohon všech kol
Porovnání generací Terios
| I karta (1,3 l) | II karta (1,5 l, mechanika) | II karta (1,5 l, automatas) | |
|---|---|---|---|
| Komu se hodí | Pro ty, kteří chtějí nejlevnější terénní vůz | Pro většinu kupujících | Pro ty, kteří chtějí pohodlnou jízdu ve městě |
| Motor | 1,3 l, asi 80–85 kW | 1,5 l, asi 105 kW | 1,5 l, asi 105 kW |
| Převodovka | Manuální nebo automatická | Manuální | Automatická |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou druhá generace Terios s motorem 1,5 l. První generace je vhodná jen pro ty, kteří chtějí co nejnižší cenu.
Výhody
- Kompaktní rozměry a snadné manévrování
- Pohon všech kol
- Nevýrazná údržba
- Nízká cena na trhu s použitými vozy
Nevýhody
- Malý kufr a málo místa na zadních sedadlech
- Omezený výkon motoru
- Riziko korozí u starších vozů
Časté otázky
Má Terios pohon všech kol?
Ano, Terios má pohon všech kol, i když to není skutečný terénní vůz.
Byla někdy dieselová Terios?
V Evropě se Terios prodával pouze s benzínovými motory.
Kdy se Terios přestalo prodávat v Evropě?
Prodej Daihatsu v Evropě skončil v roce 2013.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
