English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Tanto: vysoký mikroautobus třídy kei, generace a co vědět
Daihatsu Tanto — japonský vysoký mikroautobus třídy „kei“, vyráběný od roku 2003. V článku si projdeme jeho generace, motory a to, co je důležité vědět v Česku při zvažování nákupu auta dovezeného z Japonska.
Tanto krátce
Tanto byl vytvořen pro japonskou třídu kei: kompaktní rozměry, motory o objemu 660 cm³ a velmi vysoká karoserie, která nabízí hodně místa uvnitř. Auto je zvláště ceněno pro pohodlný nástup a flexibilně transformovatelný interiér.
Tanto byl navržen pro snadné ovládání v městském provozu a krátkých cestách, proto jeho silná stránka je praktičnost, nikoli rychlost na dálnici.
Generace — v čem se liší
První generace (přibližně 2003–2007) měla standardní zadní dveře. Druhá (přibližně 2007–2013) poprvé získala takzvané „Miracle Open Door“ — posuvné dveře na straně cestujících, které se při otevření nechají široký otvor bez středního sloupku.
Třetí generace (přibližně 2013–2019) a čtvrtá (od 2019) mají posuvné dveře na obou stranách. Novější generace získaly více bezpečnostních a asistenčních systémů pro řízení, a verze Tanto Custom se vyznačuje působivějším předním designem.
Motory a převodovky
Motory Tanto — 660 cm³ tříválcové: atmosférický a turbo (častěji označovaný jako „RS“). Pravidla třídy kei omezují výkon na 64 kW, proto reálné rozdíly mezi atmosférickým a turbo motorem jsou cítit především při zrychlování.
Převodovka — automatická CVT (bez pevných stupňů). Přední pohon, u některých verzí možný i pohon všech kol.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Tanto
Automobily jsou dovezeny z Japonska, proto většinou mají pravé řízení a stav vozu je těžko ověřitelný. Požádejte o aukční list a odhad, který pomůže určit stav karoserie a vozu.
Zkontrolujte funkci a plynulost stěračů, provoz CVT převodovky (zadrhávání, skákání), hladinu oleje v turbomotoru a zkontrolujte, zda nejsou známky korozí.
Před nákupem se ujistěte, zda je možné takové auto zaregistrovat a pojistit, a jaké podmínky je třeba splnit – od toho záleží, zda koupě vyjde.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací verze.
X
3–4 generaceJednodušší vybavení pro každodenní použití.
- Často — stěračky a jednoduchá výbava interiéru
- Atmosférický motor
- Často — ocelové nebo malé lehkokovové kola
Custom X
3–4 generaceVizuálně atraktivnější verze s agresivnějším předním nárazníkem.
- Často — chromované nebo LED přední světlomety
- Lehkokovová kola
- Luxusní interiér
Custom RS
3–4 generaceTurbo verze s sportovnějším interiérem.
- Turbo motor
- Často — větší lehko-kovové kola
- Sportovnější interiér
Porovnání verzí
| X | Custom X | Custom RS | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Pro každodenní jízdu v městě | Vzhled a komfort | Pro dynamičtější jízdu |
| Motor | 660 cm³ atmosférický | 660 cm³ atmosférický | 660 cm³ turbo |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Nabízí se dostatek kupujících pro X nebo Custom X s atmosférickým motorem. Custom RS je vhodný pro ty, kteří chtějí živější zrychlení a sportovnější vzhled.
Výhody
- Velmi prostorný interiér v kompaktním karoserii
- Pohodlný nástup díky posuvným dveřím
- Malé rozměry, snadné zaparkování
- Nízké provozní náklady
Nevýhody
- Často levý řízení a dovoz z Japonska
- Slabý motor, nevhodný pro dlouhé jízdy po dálnici
- Vysoká karoserie je citlivá na boční vítr
Časté otázky
Co je to automobil třídy kei?
Jedná se o japonskou třídu kompaktních automobilů s malými rozměry a motorem maximálně 660 cm³. Tato třída má určité výhody, proto se modely vyrábějí podle těchto kritérií.
Je Tanto vhodný pro jízdy po dálnici?
Může jet, ale 660 cm³ motor na dálnici pracuje na hranici. Turbo verze jsou dynamičtější, ale v každém případě je to především městský automobil.
Čím se Tanto liší od Subaru Chiffon?
Subaru Chiffon je stejná verze jako Tanto, ale prodává se pod značkou Subaru. Technika a karoserie jsou prakticky stejné.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
